Driverանկացած վարորդ, անկախ վարորդական փորձից, կսկսի իրեն անհարմար զգալ, եթե մեքենա վարելիս լսում է արտասովոր աղմուկ: Ի՞նչ անսարքություններ կարելի է հայտնաբերել այս հնչյուններով:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Նախ, եկեք խոսենք շարժիչի խցիկում կտտոցների մասին: Եթե շարժիչը սկսում է աշխատել թեթեւ կտտոցներով, ապա դա զգուշանալու առիթ է: Նավթի ցածր մակարդակը կարող է մեղավոր լինել: Այլ հնարավոր պատճառներ. Շեղբի օդափոխիչի խափանում կամ փականներից մեկը խորտակվում է: Այս դեպքերում ավելի լավ է կապվել ծառայության հետ:
Քայլ 2
Եթե շարժիչի խցիկից անգործների վրա ճռռոցի պես մի բան եք լսում, ապա արժե ստուգել ջրի պոմպի առանցքակալները: Եթե պոմպը փչանա, անտիֆրիզը հոսում է, և էներգաբլոկը գերտաքանում է: Ինչպե՞ս շտկեմ այն: Մասը պարզապես փոխարինվում է:
Քայլ 3
Ավտոմեքենաների որոշ տերեր վախենում են անվադողերի ապտակներից: Հատկապես լավ է, որ այս ձայնը կարելի է լսել գործարկելիս, ապա ապտակների հաճախականությունն ավելանում է, իսկ հետո հնչյունները անհետանում են: Ամենայն հավանականությամբ, «խփող» անվադողեր `նեյլոնե կամ նեյլոնե լարով: Կայանման ժամանակ նման անվադողերը կարող են դեֆորմացվել, և դրանից նրանք խփում են: Դրանում ոչ մի վատ բան չկա:
Քայլ 4
Պատահում է, որ նույնիսկ նուրբ արգելակման դեպքում կարող եք լսել նուրբ ճռռոց: Արգելակները ճռռում են: Բայց սա սարսափելի չէ, քանի որ արգելակման արդյունավետությունը ճռռոցից չի տառապում, բայց եթե դեռ ուզում եք ազատվել այս ձայնից, ապա հարկավոր է փոխել բարձիկները:
Քայլ 5
«Խռխռացող» ղեկը հայտնաբերվում է էլեկտրական ղեկով հագեցած տրանսպորտային միջոցների վրա: Եթե ամբողջ ճանապարհը շրջելիս և ղեկը պահելիս գլխարկի տակից լսվում են ճռճռոցի և ձանձրալի մռնչոցի նման ձայներ, ապա դրանում մեղավոր է հենց կառավարման ղեկը: Այն ամբողջությամբ փոխարինելը երկար և ծախսատար է, ուստի ժամանակ առ ժամանակ արժե ստուգել հեղուկի մակարդակը էլեկտրական ղեկային ջրամբարում և դադարեցնել ղեկի ոլորումը մինչև վերջ:
Քայլ 6
Եթե մեքենա վարելիս և կայանելիս (և կայանելիս ամենահեշտն է նկատել), առջևի կախոցից զանգի թակոց է լսվում, ապա, ամենայն հավանականությամբ, կետը գտնվում է գնդակի հանգույցում: Անհնար է դրան ուշադրություն չդարձնել, հակառակ դեպքում մեծ ռիսկ կա, որ անիվը պարզապես դուրս կգա: Հետեւաբար, գնդակի հոդերի փոխարինմամբ չարժե քաշել:
Քայլ 7
Մեքենայի ներքեւի մասից փուչիկը կարևոր է ավտոմատ փոխանցումատուփ ունեցող մոդելների համար: Դրա համար մեղավոր է ճեղքված կապը, որը փոխում է պտուտակի լիսեռի երկարությունը և արգելակման և արագացման ժամանակ այն տեղափոխվում և տարածվում է այդպիսի ձայնով: Մեքենան ոչ մի կերպ չի սպառնում:
Քայլ 8
Եթե շարժիչը գործարկելուց անմիջապես հետո գլխարկի տակից լսվում է ծակող ճռռոց, ապա դա չի կարող անտեսվել, նույնիսկ եթե ձայնը շատ շուտ անհետանա: Դա գալիս է այլընտրանքային գոտուց, որը, ըստ երեւույթին, մաշված է և կարող է կոտրվել: Եթե սա մաշվածություն է, ապա ավելի լավ է անմիջապես գնել և տեղադրել նոր գոտի:
