Քառանիվ շարժիչ ունեցող մեքենաներում մոմենտը փոխանցվում է բոլոր չորս անիվներին: Կա չորս անիվի շարժիչի երկու տեսակ. Անընդհատ գործողությամբ և շարժիչով հրահանգով:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Քառանիվ շարժիչը ստուգելու համար միացրեք մի առջևի անիվը: Այժմ ձեռքով պտտեք առջեւի ունիվերսալ հանգույցը: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բարձրացված անիվը նույնպես պետք է պտտվի: Եթե միայն CV հանգույցն է պտտվում (անընդհատ արագության հոդ ՝ այսպես կոչված «նռնակ»), իսկ անիվը տեղում է, ապա գերհեռացվող կցորդն անսարք է: Եթե անիվը պտտվում է, փորձեք այն պահել ձեր ձեռքով ՝ մոդելավորելով ճանապարհի բեռի մի մասը: Կալանքի բաղադրիչների բարձր աստիճանի մաշվածության դեպքում անիվը կկանգնի, և մասերի ճռճռոցը կլսվի:
Քայլ 2
Նույն կերպ ստուգեք երկրորդ անիվի շարժիչը: Եթե որևէ անսարքություն է հայտնաբերվել, ապամոնտաժեք կալանքը և ստուգեք AWD ավտոմատ ներգրավման օղակը: Եթե օղակի «ալեհավաքները» կոտրված են կամ օղակի հետևը մաշված է, ապա փոխեք այն ՝ առանց փոխանակման ճարմանդը փոխելու:
Քայլ 3
Ուշադրություն դարձրեք մեքենայի թափքի ծածկագրին: Եթե importedապոնիայից ներմուծվեր, DBA-RE 4-ը քառանիվ էր, իսկ DBA-RE 3-ը ՝ առջևի շարժիչ: ԱՄՆ-ից եկող տրանսպորտային միջոցների համար բեռնախցիկի ներսում կպչուն պիտակը կլինի տեղեկանքի կետ: Նրա ստորին ձախ մասում շտրիխ կոդի տակ կտեղադրվեն երեք խորհրդանիշ: SWA կամ SXS- ը նշանակում է չորս անիվի շարժիչ, այսինքն. 4WD; SWB - առջեւի շարժիչ, այսինքն. 2WD
Քայլ 4
Տեսողականորեն ստուգեք չորս անիվի շարժիչը: Նախ, ղեկը մի կողմ դարձրեք մի կողմ: Մանրակրկիտ նայեք անիվի կենտրոնի ներսին: Եթե ծալքավոր ռետինե ժապավենով ծածկված մի մասը մտնի կենտրոն, դա կնշանակի առջևի անիվի շարժիչ: Այժմ ստուգեք հետևի առանցքը: Քայլեք մեքենայի շուրջը և նայեք ներքևից: Amառագայթի կամ առջևի անիվի նույն ռետինե ժապավենով մասերի հաստության առկայությունը ցույց կտա մեքենայի ամբողջական շարժիչը:
Քայլ 5
Նայեք 4WD լույսին. Այն պետք է թարթի և կանաչ դառնա, երբ 4WD- ն միացված է: Երբ սկավառակը անջատված է, լույսը չպետք է ցույց տա անսարքություն: Անջատեք նաև 4WD- ն և մեքենան կայանեք այնպես, որ մեկ անիվը շփման մեջ չլինի ճանապարհի (մակերեսի) հետ: Դրանից հետո միացրեք չորս անիվը `մեքենան պետք է հեռանա:
