ZAZ ավտոմեքենաների տերերի մեծ մասը բավարարված չէ իրենց «երկաթե ձիու» տեխնիկական հնարավորություններով, այլ ընդհակառակը ՝ փնտրում է դրանք բարելավելու ուղիներ: Հետեւաբար, նրանցից ոմանք, օրինակ, կարգավորում են շարժիչը, իսկ մյուսները, «բնիկ» -ի փոխարեն, շարժիչը դնում են ՎԱ-ից:
Դա անհրաժեշտ է
- - շարժիչ VAZ- ից;
- - կալանք;
- - կարագ;
- - հերմետիկ;
- - գործիքներ.
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ապամոնտաժեք «բնիկ» շարժիչը և թողեք այն մինչև «ավելի լավ» ժամանակները: Այս շարժիչն արդեն ծառայել է իր նպատակին, ուստի այն իրավունք ունի դատական հանգստի:
Քայլ 2
Կարգավորեք «ափսեը» տեղադրված շարժիչի չափսերին: Բացի այդ, տեղադրման ընթացքում անհրաժեշտ է լուծել ևս մեկ խնդիր. «Ափսեի» ստանդարտ հաստությունը 23,5 մմ է, բայց առաջնային լիսեռը դուրս կգա ձգումից երեքից չորս մմ-ով, ուստի այդպիսի «թիթեղը» ստիպված կլինի աղալ (կրճատել դրա հաստությունը 20 մմ):
Քայլ 3
Բացի LUK կցորդիչից, ուշադրություն դարձրեք SACHS կցորդիչին. Այն ունի որակյալ արտադրանքի բոլոր հատկանիշները: Բացի այդ, օգտագործելով այդպիսի տարր, հարկավոր չէ մուրճը տալ բեռնախցիկը, ինչպես նաև մանրացնել լրացուցիչ միլիմետրերը, որպեսզի զամբյուղը տեղադրվի բեռնախցիկում:
Քայլ 4
Pedգուշորեն ապամոնտաժեք ոտնակի միավորը և հեռացրեք վակուումային արգելակի ուժեղացուցիչը: Փոխարենը տեղադրվելու է VAZ- ից ոտնակի բլոկ, ինչպես նաև փոշեկուլ և գլխավոր բալոններ:
Քայլ 5
Քանի որ VAZ շարժիչն անհամատեղելի է ZAZ փոխանցումատուփի հետ, այլ ելք չկա, թե ինչպես կարելի է կտրել բեռնախցիկը մեկնարկի տակ: Իհարկե, նման փոխակերպումները կթուլացնեն բեռնախցիկը, այնուամենայնիվ, շարժիչի պատշաճ մոնտաժով և դրա ամրացման ուժեղացմամբ, բեռնախցիկի հետ կապված խնդիրներ չեն առաջանա:
Քայլ 6
Վախենալով, որ շարժիչը ափսեի վրա ամրացնող պտուտակները կթուլանան, պատրաստեք փական պտուտակներ: Դա անելու համար պտուտակներ բացեք այն վայրերում, որտեղ նստում են պտուտակները, առանցքը տեղափոխվելով ոլորման ուղղությամբ: Կտրեք թելերը և պտուտակով փակեք պտուտակները:
Քայլ 7
Տեղադրեք ադապտորը ճնշման սենսորի անցքի մեջ. Այն անհրաժեշտ է ճնշման լամպի, ինչպես նաև հենց կարգավորիչի համար: Տեղադրեք շարժիչը և հարակից բոլոր մասերը:
