Որքան բարդ է ահազանգը, այնքան ավելի դժվար է հանցագործի համար մեքենա գողանալը: Իհարկե, նորմալ պայմաններում սա միայն վստահություն է տալիս ապագային: Այնուամենայնիվ, եթե ինչ-որ բան սխալ է տեղի ունենում, կարո՞ղ եք ինքներդ անջատել տագնապը:
Դա անհրաժեշտ է
- - ազդանշանային ցուցումներ;
- - մուրճեր;
- - պտուտակահան
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ահազանգ գնելիս և տեղադրելիս անպայման հարցրեք ավտոսրահից կամ սպասարկման արհեստանոցից ՝ տեղադրված տագնապի առանձնահատկությունների մասին: Հարցրեք ճեպազրույց:
Քայլ 2
Ուշադրություն դարձրեք նվիրված կոճակի գտնվելու վայրին: Միջին մակարդակի ահազանգերում լայն տարածում է գտել Valet կոճակը, կամ, ինչպես անվանում են նաև «գաղտնի կոճակ»: Այն կարելի է թաքցնել ձեռնոցների խցիկի ետեւում, տորպեդոյի տակ, դռների շեմերի տակ, այսինքն ՝ ցանկացած անսպասելի վայրում: Ենթադրվում է, որ միայն վարորդը գիտի դրա գտնվելու վայրը:
Քայլ 3
Կամուրջով հագեցած ահազանգն անջատելու համար հետևեք համակարգի ձեռնարկում նկարագրված քայլերին: Բացեք վարորդի դուռը և անտեսելով ազդանշանի սրտաներկային ոռնոցը, բանալին տեղադրեք բռնկման մեջ և շրջեք այն: Դրանից հետո երկու անգամ կարճ սեղմեք Valet կոճակը: Theարթուցիչն անջատվելու է, և մեքենան հնարավոր է սկսել: Եթե կոճակը չի աշխատում, կամ այն պարզապես չի աշխատում, գտեք ահազանգման սարքը: Այնտեղից հանեք լարերը, փորձեք դրանք ուղղակիորեն կարճացնել և գործարկել մեքենան ՝ զարթուցիչը վերականգնելու համար:
Քայլ 4
Եթե մեքենան դեռ զինված է, չնայած ձեռնարկված գործողություններին, հետագծեք լարերի մեկնարկը, բռնկումը կամ վառելիքի պոմպը: Այս հանգույցների վրա տեղադրված կողպեքները խանգարում են մեքենան աշխատելուն:
Քայլ 5
Կարգավորեք փակ հանգույցի ահազանգման որոշ գործառույթներ: Ուղղակի հեռակառավարման վահանակից դուք կարող եք փոխել կենտրոնական կողպման ռեժիմները ՝ զինվել-զինաթափել, անջատել:
