Շատ կարբյուրատորների սեփականատերերը պարզապես երազում են ներարկիչի մասին: Ի վերջո, դրա հետ կապված գրեթե ոչ մի խնդիր չկա, քանի որ ներարկիչը ամեն անգամ կարգաբերելու կարիք չունի և կարիք չունի մաքրելու այնքան հաճախ, որքան պահանջում է կարբյուրատորը: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորը կարող են իրենց թույլ տալ գնել ներարկման շարժիչով նոր մեքենա: Այս դեպքում կարող եք ինքնուրույն անցնել ներարկիչին: Ինչպե՞ս դա անել:
Դա անհրաժեշտ է
Անհրաժեշտ են նոր մասեր, բամբակյա ձեռնոցներ, գործիքներ, ավտոտնակ, գազի անալիզատոր:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Կարբյուրատորը ներարկիչի վերափոխելու գործընթացը պետք է սկսվի ներարկման համակարգի և բոլոր անհրաժեշտ պահեստամասերի որոնմամբ և ընտրությամբ: Շուկայում կա ներարկման համակարգերի հսկայական շարք, դուք պետք է ընտրեք գնի և որակի լավագույն տարբերակը: Դուք կարող եք ձեռք բերել ներարկման համակարգը, որը տեղադրված է գործարանի կողմից ձեր մեքենայի մոդելի վրա: Անհրաժեշտ է նաև ձեռք բերել հիմնական պահեստամասեր, որոնք պետք է լինեն որակյալ և ամուր `ընդունիչ բազմազանություն, ընդունիչ, վառելիքի գիծ, բենզինային բաք, օդային զտիչ և դրա պատյան: Մնացած ամեն ինչը փոքր բաներ է, որոնք կարող եք գնել գրեթե յուրաքանչյուր ավտոսրահում:
Քայլ 2
Այժմ դուք պետք է մի փոքր պատրաստեք ձեր մեքենան ընթացակարգին: Դրա համար անհրաժեշտ է լվանալ: Եվ ոչ միայն դրսում, այլեւ շարժիչի խցիկում: Մաքուր մեքենայի հետ աշխատելը շատ ավելի հաճելի կլինի: Եվ շատ միավորներ, որոնք դուք պետք է ապամոնտաժեք, կարող են հայտնվել ցեխի մեջ, ինչը մեծապես կբարդացնի գործընթացը: Բացի այդ, որոշ ընթացակարգեր կատարեք նախքան մեքենան ապամոնտաժելը `լվանալ և չորացնել նոր բենզինը: Coverածկեք այն հակակոռոզիոն բաղադրությամբ: Տեղադրեք վառելիքի էլեկտրական պոմպ նոր բենզինի մեջ և մի մոռացեք սլաքները տեղափոխել բաքի և պոմպի պատյանների վրա միասին: Ստուգեք բենզինի մակարդակի սենսորի բոցի շարժման հեշտությունը:
Քայլ 3
Թակիչի սենսորի և բռնկման մոդուլի բրա ամրացումները տեղադրելու համար բալոնի բլոկում պետք է երկու փոքր անցք կատարվի: Այս ընթացակարգի համար դուք պետք է հեռացնեք բամպերը և ռադիատորը: Դուք պետք է շատ ուշադիր անցեք, որպեսզի պատահաբար չփորփեք բալոնի բլոկը և ճիշտ պատրաստեք թելը: Թակոցի սենսորի անցքի խորությունը 16 մմ է, իսկ բռնկման մոդուլի փակագծի համար `20 մմ: Բացի այդ, հորատման գործընթացից առաջ ստուգեք, արդյոք այդ անցքերի համար բալոնի բլոկում կա գործարանով նախատեսված տեղեր: Անհրաժեշտ է նաև փոխարինել հովացման հեղուկի ելքը և դրա մեջ տեղադրել ջերմաստիճանի տվիչ:
Քայլ 4
Այժմ մենք ջուրը քամում ենք համակարգից, ապամոնտաժում ենք պոմպը, ատամնավոր ճարմանդը, ժամանակի գոտին և փոխարինում յուղի պոմպը: Դուք նույնպես ստիպված կլինեք փոխարինել ստանդարտ գեներատորը: Նոր գեներատոր ընտրելիս փորձեք գումար չխնայել, քանի որ էլեկտրոնային ներարկման համակարգը սպառում է մի փոքր ավելի շատ էներգիա, քան կարբյուրատորը: Խտացրեք բենզինի բաքը և ապամոնտաժեք ստանդարտ վառելիքի համակարգը: Հեռացրեք մարտկոցը, բենզինի պոմպը, դիստրիբյուտորը, օդը ֆիլտրը պատյանով, կարբյուրատորը ՝ բազմազանությամբ, գազի մալուխը (այն պետք է փոխարինվի, քանի որ ներարկման տարբերակների վրա այն ունի ավելի երկար երկարություն), օդային փեղկի կառավարման մալուխը, բռնկման շարժիչի խցիկի լարերը համակարգ, կծիկ, անջատիչ, EPHX կառավարման միավոր, վառելիքի խողովակներ, գազի բաք, վակուումային ուժեղացուցիչ գուլպաներ: Դուք նույնպես ստիպված կլինեք կատարել վահանակի ամբողջական ապամոնտաժում: Այժմ դուք պետք է պատրաստեք նոր զենք ու զրահ, որը բաղկացած կլինի երկու լարից. Բռնկման անջատիչի 15-րդ տերմինալից +12 վոլտ, պտտաչափի մուտք: Շարժիչի խնդիրները ցույց տվող էլեկտրական լամպի համար գործեք առանձին լարեր:
Քայլ 5
Այժմ մի կողմից օգտագործեք MAMA (* քորոցներ) միակցիչը, իսկ մյուս կողմից ՝ DAD (4 քորոց): Մենք շարժիչի խցիկից բռնկման լարերը դնում ենք ուղևորի խցիկի մեջ, ամրացնում հատուկ ամրակներով և միացնում արտադրված զենքին:Ներարկման զենքի երկու լարերը (կապույտ և կապույտ `սեւ շերտով) միացված են մոնտաժային բլոկին: Այն վայրում, որտեղ նախկինում եղել է օդափոխիչի ռելե, մենք ցատկող ենք դնում կամ միմյանց միջեւ փակում ենք լարերը, որոնք անցնում են բեռնաթափքից դեպի օդափոխիչի անջատիչը: Մենք նախապես պատրաստված տեղերում ամրացնում ենք հսկիչը, ռելեներ և ապահովիչներ: Մենք ստիպված կլինենք պատրաստել երկու լարեր, որոնք վահանակը (վառելիքի չափիչ) միացնում են վառելիքի պոմպի զենքին:
Քայլ 6
Անհրաժեշտ է նաև վառելիքի գիծը ճիշտ դնել մեքենայի ներքևում: Փոխարինման ամբողջ ընթացակարգի սա ամենաբարդ և ժամանակատար գործընթացն է: Անհրաժեշտ է ամբողջ տողը զգուշորեն ամրացնել հատակին: Այժմ մենք տեղադրում ենք նոր բենզին և միացնում այն վառելիքի գծին: Դրանից հետո տեղադրեք օդի զտիչը, ճյուղերի ճկուն խողովակները: Դուք նույնպես պետք է տեղադրեք և զգուշորեն ապահովեք ճկուն խողովակները բշտիկավոր օդափոխության և շնչափող խողովակի տաքացման համար:
