Մեքենայի անվադողերը պահանջում են պարբերական գնաճ `օպտիմալ վիճակում գտնվելու համար: Անվադողերի վիճակը գնահատվում է դրանց ներսում եղած ճնշման հիման վրա, որը որոշվում է ճնշման չափիչի միջոցով:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ձեռք բերեք ոտնաթաթի պոմպ, որն ունի ներկառուցված ճնշման չափիչ, դա կօգնի ձեզ ցանկացած իրավիճակում փչել անիվները ցանկալի մակարդակին: Կամ գնեք էլեկտրական պոմպ, որը միանում է մեքենայի «ծխախոտի վառիչին»: Հավաքածուի մեջ նա պետք է ունենա նաև մի սարք, որը ցույց կտա անիվների ճնշման չափը:
Քայլ 2
Հեռացրեք գլխարկը, այն միշտ գտնվում է անվադողի փականի վրա: Կափարիչի տեղում դրեք գուլպաներ, որը տարածվում է պոմպից կամ կոմպրեսորից: Մի շտապեք անմիջապես պոմպով բարձրանալ, նախ նայեք ճնշաչափի ցուցմունքներին: Եթե ճնշումը նորմայից ցածր է, ապա անհրաժեշտ է մղել: Նորմը 2 - 2, 2 մթնոլորտների արժեք է:
Քայլ 3
Beգույշ եղեք, որ չգերազանցեք ճաղավանդակը, ավելորդ ճնշումը անիվները չափազանց կոշտ կդարձնի, ինչը նվազեցնում է ճանապարհի հարմարավետությունն ու վարվելը: Երբեմն այդ առատությունը անվադողերն անօգտագործելի է դարձնում. Դրանք պարզապես պայթում են: Եթե չափազանց մեծ ճնշում կա, հանեք գուլպանը և ավելորդ օդը դուրս թողեք ՝ սեղմելով խուլը: Միևնույն ժամանակ, ստուգեք ճնշումը մնացած բոլոր անիվներում և, անհրաժեշտության դեպքում, մղեք դրանք վերև:
Քայլ 4
Եթե ճանապարհին, ավտոկայանատեղիում կամ որևէ այլ վայրում ունեք անվադող, այնուհետև անիվը մղելուց հետո ստուգեք ծակոցը: Դա անելու համար մեքենան բարձրացրեք բակի վրա և ստուգեք այն ՝ ոլորելով բոլոր ուղղություններով: Եթե տեսնում եք մեխի, պտուտակի կամ որևէ այլ սուր առարկայի խրված է քայլքի ձևերի մեջ, ապա նորոգումը հնարավոր չէ խուսափել, և պոմպը այստեղ չի օգնի: Դե, եթե պահեստային անիվ ունեք, ուրեմն ամեն ինչ պարզ է. Մեքենան բեռնեք և փոխարինեք այն:
Քայլ 5
Եթե պահեստային անիվ չունեք, ապա փորձեք հասնել մոտակա անվադողի կցամասին: Դա անելու համար մղեք անիվը և առանց օտարերկրյա առարկա դուրս բերելու, շարժվեք ցածր արագությամբ: Եթե դա հնարավոր չէ անել, և չունեք պահեստային անիվ, ապա դուք ստիպված կլինեք տեղում վերանորոգումներ իրականացնել առանց խողովակների առաջին բուժօգնության հավաքածուի միջոցով:
