Շատ հաճախ սկսնակ մեքենայի էնտուզիաստները տարակուսում են, թե ինչու ցուրտ եղանակի հետ մեկտեղ անվադողերի ճնշումը փոքր-ինչ նվազում է: Անմիջապես արժե վերապահում կատարել. Դա ամենևին պատճառ չէ, որ կապվեք մեքենայի ծառայության հետ կամ ինքնուրույն փնտրեք խնդրի պատճառը, քանի որ կա միայն մեկ պատճառ. Անիվի օդը արձագանքեց ջերմաստիճանի նվազմանը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Հիշեք ֆիզիկայի հայտնի օրենքը, որն ասում է, որ բոլոր գազերը տաքանում են ընդարձակվում, իսկ ընդհակառակը ՝ սառչում են ՝ կծկվում: Միանգամայն բնական է, որ ամռանը փչված անվադողը, օրինակ, մինչև երկու բար, նման ճնշում չի ցուցաբերի զրոյական ջերմաստիճանում: Դա շատ ավելի քիչ կլինի, և այս դեպքում չարժե անվադողերը մղել:
Քայլ 2
Փորձառու վարորդները խորհուրդ են տալիս տաք սենյակում անվադողերը փչել անհրաժեշտ ճնշման վրա ՝ հիմնվելով չափսերի և առանցքի բեռների վրա: Դրանից հետո ուռճացված անիվը գլորեք փողոց, պահեք այն ցրտին և ապա չափեք ճնշումը: Ձեր ուզած արդյունքը ստանալու համար պետք է հաշվի առնել այն ջերմությունը, որը անիվներն անխուսափելիորեն զգում են վարելիս, նույնիսկ ձմռանը:
Առանց բացառության, բոլոր արտադրողները տվյալների թերթիկում նշում են անվադողերի օպտիմալ ճնշումը, պայմանով, որ մեքենան գտնվում է ավտոտնակում սենյակային ջերմաստիճանում: Եթե ճանապարհորդությունից հետո հանկարծ հայտնաբերեք, որ անվադողի ճնշումը մեծացել է 10% -ով, ապա պետք է իմանաք, որ դա բացարձակապես նորմալ է և իջեցման կարիք չունի: 2-3 ժամ անց անվադողերը կսառչեն, և ճնշումը կվերադառնա նորմալ: Բայց եթե այդ ընթերցումները զգալիորեն ցածր են, ապա անիվը պետք է ստուգվի ՝ արդյոք վնասված է:
Քայլ 3
Ստուգեք անվադողի ճնշումը առնվազն ամիսը երկու անգամ: Հաշվի առնելով սեղմված օդի արտաքին կախվածությունից բարձր կախվածությունը, ավելի ու ավելի շատ վարորդներ նախընտրում են իրենց մեքենաների անիվները մղել ազոտով: Դրա ջերմային ընդլայնման գործակիցը 7 անգամ ցածր է թթվածնից, որը օդի մի մասն է, ուստի ազոտով լցված անվադողի ճնշումը «ճանապարհի» տաքացումից հետո կբարձրանա ընդամենը 0,1 ատմ: Սա հատկապես կարևոր է ամռանը, երբ անիվի չափազանց տաքացումը կարող է հանգեցնել դրա «պայթյունի»: Ազոտի մեկ այլ առավելությունն էլ պակաս հեղուկությունն է `համեմատած սովորական սեղմված օդի հետ: Նույնիսկ ծակելու դեպքում, այդպիսի անիվը շատ ավելի դանդաղ է «շեղվում», ինչը մեծացնում է մեքենայի հեռահարությունը:
