Ներքին ավտոմոբիլային արդյունաբերության պատմության մեջ եղել են շատ լավ մեքենաներ: Եվ լավագույնը դժվար է ընտրել: Ավելին, չափանիշները, որոնցով գնահատվում է որոշակի մոդել, կարող են շատ տարբեր լինել:
ԽՍՀՄ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունն իր ծաղկուն շրջանին հասավ 50-60-ականներին: Հենց այդ ժամանակ էլ ստեղծվեցին շատ հետաքրքիր և օրիգինալ նմուշներ օտարերկրյա լավագույն նմուշների մակարդակում: 70-ականներին նշանավորվեց հայրենական հսկա VAZ- ի կառուցումը, որը սկսեց զանգվածաբար արտադրել մեր երկրում ամենատարածված Zhiguli- ն և Lada- ն:
ՎԱAZ մեքենաներ
Գրեթե յուրաքանչյուր VAZ մոդել կարելի է անվանել ժողովրդական մեքենա: AZամանակին ՎԱ--2101-ը դարձավ մեր երկրում առաջին «մարդկանց» մեքենան: Թողարկումն սկսելուն պես մեքենան հասանելի դարձավ խորհրդային շատ քաղաքացիների համար: AZամանակին VAZ-2106– ը դարձավ ոչ միայն ամենահարմար VAZ մեքենան, այլև ամենադինամիկը ՝ արագությամբ զիջելով Chaikas- ին և կառավարական ZIL- ին: ՎԱ--2107 – ը ռեկորդ սահմանեց արտադրության տևողության համար. 1981 թ. – ի վերջում հավաքվելով հավաքվելով ՝ այն պահպանվեց մինչև 2012 թվականը:
VAZ-2108/2109 ընտանիքը դարձավ առաջին կենցաղային առջեւի անիվի մեքենաները: Ութսունականների և 90-ականների սկզբին այս մոդելները վերածվեցին պերեստրոյկայի խորհրդանիշների ՝ շատ երիտասարդների երազանքը:
Իննսունական թվականներին ՎԱ became-ը դարձավ ներքին շուկայի առաջատարը: ZAZ գործարանը դարձավ արտասահմանյան մեքենա, «Մոսկվիչը» ընկավ ձգձգված ճգնաժամի մեջ և, ի վերջո, սնանկացավ, IZH- ը երբեք մեծ ժողովրդականություն չստացավ: Միայն «Վոլգան» կարող էր «Լադամը» դարձնել քիչ թե շատ լուրջ մրցակցություն:
2000-ականների սկզբից ՎԱAZ-ը հոգ էր տանում իր մոդելի շարքի թարմացման մասին: Նրանք սկսեցին արտադրել VAZ-2110- ի խորապես արդիականացված տարբերակը `« Lada Priora »: Իսկ 2004 թվականից ՝ ժամանակակից և մատչելի Lada Kalina: VAZ- ի ֆրանսիական Renault- ի միաձուլումից հետո մոդելի շարքը համալրվեց Lada Granta- ով, որը հավաքման գծում փոխարինեց հին VAZ-2107- ին:
Ամենագնաց ՎԱAZ
Առանձին խոսքեր պետք է ասել «Նիվա» ՎԱ--2121-ի մասին: 70-ականների վերջին դա իր ժամանակի համար հեղափոխական ամենագնաց էր: Պետք է ասեմ, որ այդ տարիներին օտարերկրյա ամենագնացները կառուցվում էին բացառապես շրջանակի վրա, պարզունակ կոշտ կախոցների վրա, Spartan սրահներով և ցածր էներգիայի դիզելային շարժիչներով: Թեթև դիզայնը, հզոր շարժիչը, հարմարավետ ինտերիերը և փափուկ կախոցը խիստ տարբերում էին Niva- ին և արտասահմանյան մրցակիցներին: Արտադրության մեկնարկից ի վեր մեքենաների 80% -ն արտահանվել է: «Նիվան» դարձավ andապոնիա առաքված առաջին ու միակ մեքենան: Արտասահմանյան փորձագետները համեմատել են VAZ-2121- ը Range Rover- ի և Jeep Wrangler- ի հետ:
Chevrolet-Niva- ի արտադրության մեկնարկով դասական VAZ-2121- ը չի ուղարկվել հանգստանալու: Այս երկու ամենագնացները դարձել են ամենագնացային հատվածի ռուսական շուկայի առաջատարները: Ունենալով գրեթե նույնական շասսի և էներգաբլոկներ ՝ դրանք դեռ նախատեսված են այլ նպատակային լսարանի համար: Դասական Niva- ն ամենամատչելի ամենագնացն է, մինչդեռ Chevrolet Niva- ն ավելի ժամանակակից, ավելի էլեգանտ ու ավելի հարմարավետ մեքենա է, չնայած ավելի թանկ:
