Aston Martin- ը առաջիկա տարիներին մտածում էր միանալ Ֆորմուլա 1-ին, սակայն ընկերությունը չեղյալ հայտարարեց այդ ծրագրերը `ավելի հզոր շարժիչներ չներկայացնելու Liberty Media- ի որոշման պատճառով:
Ֆորմուլա 1-ի ամերիկացի սեփականատերերը, Աշխարհի առաջնության առաջատարի դիրքը գրավելուց հետո, ձգտում էին բարեփոխել Արքայական մրցարշավները `թիմերի միջեւ մրցակցությունը մեծացնելու համար:
Այս աշխատանքի ուղղություններից մեկը շարժիչների վերաբերյալ նոր կանոնակարգերի ներդրման ծրագրերն էին:
Aston Martin– ը բազմիցս ցանկություն է հայտնել վերադառնալ Ֆորմուլա 1 – ին (բրիտանական մեքենաները սկսել են աշխարհի առաջնության մեկնարկը 1959–60-ին) ՝ որպես շարժիչների մատակարար, տեխնիկական կանոնակարգերի փոփոխության դեպքում:
Բայց այն բանից հետո, երբ Liberty Media- ի ծրագրերը հետաձգվեցին անորոշ ժամանակով, բրիտանացիները հրաժարվեցին իրենց մտադրություններից և կշարունակեն ներկա լինել F1- ում ՝ բացառապես որպես Red Bull- ի տիտղոսային հովանավոր:
«Երբ բաները փոխելու էին կանոնները, մենք իսկապես մտածում էինք Ֆորմուլա 1-ի համար մեր սեփական շարժիչը ստեղծելու մասին», - ասել է Aston Martin- ի գործադիր տնօրեն Էնդի Պալմերը Reuters- ին տված մեկնաբանության մեջ: «Բայց հետո Liberty Media- ն փոխեց իրենց նախկին մտադրությունները և շարունակեց աշխատել ներկայիս շարժիչի հետ, ուստի մենք չեղարկեցինք մեր սեփական ծրագրերը»:
Ներկայումս F1- ում կա չորս շարժիչ արտադրող ՝ Mercedes, Ferrari, Renault և Honda: - և FIA- ի նախագահ Jeanան Տոդտն ասաց, որ իր առաջնահերթ խնդիրն է պահպանել գոյություն ունեցող արտադրողներին, այլ ոչ թե փնտրել նորերը:
«Իմ առաջնահերթությունն այն է, որ համոզվենք, որ բոլոր չորսն էլ պահենք», - ասաց Թոդը: - Ես միշտ ասում էի, որ անարդար կլինի նրանց ասել. «Դե, մենք որոշեցինք փոխել ամեն ինչ, եկեք նոր շարժիչներ կառուցենք»:
Բայց ի՞նչ կասեք այն ներդրումների մասին, որոնք նրանք անում են այս տարիների ընթացքում: Doանկանու՞մ ենք ամբողջությամբ փոխել կանոնները ՝ մեկ-երկու արտադրող ներգրավելու համար:
Սա մեկն է այն պատճառներից մեկը, թե ինչու շարժիչի հեղափոխություն տեղի չունեցավ: Եթե մենք պահենք այս չորս արտադրողներին, դա մեծ ձեռքբերում կլինի »:
