Եթե առաջին անգամ չեք կարող անիվի կողպեքը միացնել սովորական շահագործվող «Niva» - ի վրա, մի հուսահատվեք: Մեխանիզմը կարգին է: Պարզապես դրա օգտագործումը պահանջում է որոշակի գիտելիքներ և հմտություններ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Չնայած կողպեքի ներգրավումը և փոխանցումը ըստ էության նույն գործընթացն են, դրանց մեխանիզմները տարբեր են: Մի փորձեք կողպեքը խցկել, մինչ մեքենան կանգնած է: Եթե հանկարծ հաջողության հասնեք, ինքներդ ձեզ համարեք ճակատագրի սիրելին - պարզապես հաջողակ եք: Քանի որ կողպեքի ճիրանի վրա ատամների և ակոսների ամբողջական համընկնումը շատ հազվադեպ պատահականություն է: Երբ հանդերձանքը փոխում եք, դուք օգտագործում եք կալանք, և թեթև ճնշմամբ պտտվող առանցքի ատամը հեշտությամբ սահում է ստացիոնար ակոսի մեջ: Իսկ փական մեխանիզմում կալանքն ու հանդերձանքի եզրով ելքային լիսեռը կոշտորեն միացված են արբանյակների միջով:
Քայլ 2
«Niva» - ի արգելափակումը թույլ տալու համար միացրեք և տաքացրեք շարժիչը: Ներդրեք առաջին հանդերձանքը և սկսեք վարել մեքենան: Եթե դուք երթեւեկում եք սովորական սալիկապատ ճանապարհով, ուղիղ գծով, նույնպես անջատում տեղի չի ունենա: Առջեւի և հետևի անիվները անցնում են հավասար ճանապարհով, ինչը չի ստիպում արբանյակները պտտվել:
Քայլ 3
Շարունակելով շարժվելը ՝ սկսեք պտտել ղեկը աջից և ձախից ՝ միաժամանակ սեղմելով կողպեքի արձակման բռնակը: Առջեւի և հետևի անիվները կշարժվեն տարբեր հեռավորություններ, արբանյակները կսկսեն պտտվել, և ելքային լիսեռը կփոխվի կալանքի հետ կապված: Ատամը կգտնի իր ակոսը, և կողպեքը կխցկվի:
Քայլ 4
Կողպեքի ապակտիվացումը նույնպես պահանջում է որոշակի գործողություններ: Փաստն այն է, որ անիվները կողպված վարելիս կալանքի մեջ գտնվող ատամները և հանդերձանքի ծայրը շատ ուժեղ սեղմված են: Դա տեղի է ունենում բոլոր անիվների ասինքրոն, փոքր-ինչ հիասթափեցնող շարժման շնորհիվ: Լարվածությունը թուլացնելու համար շարժվեք ղեկը, ներգրավեք հետադարձ հանդերձանքը: Մի փոքր համբերություն, և գրիչը կաշխատի:
