Ձմռանը դա դժվար է ոչ միայն մարդկանց, այլեւ մեր քառանիվ ընկերների համար: Ածր ջերմաստիճանը հանգեցնում է շարժիչի գործարկման հետ կապված խնդիրների: Սա հատկապես վերաբերում է ներքին ավտոարդյունաբերության մեքենաներին, օրինակ, «igիգուլի» -ին:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Մեքենան գործարկելուց առաջ ստուգեք արդյո՞ք անջատված են էլեկտրական էներգիայի բոլոր հիմնական սպառողները ՝ լուսարձակները, վառարանը, օդորակիչը, մեքենայի ռադիոն և այլն: Theերմացրեք մարտկոցը `կես րոպե միացնելով ցածր լուսարձակի կամ բարձր լուսարձակի լուսարձակները: Նավթ մատակարարելու համար բռնկման բանալին միացրեք միջանկյալ դիրքի, ապա փորձեք այն սկսել: Հիշեք, որ դա անելիս ավելի լավ է ճզմել ճիրանը, որպեսզի հեշտացվի ծնկաձեւ լիսեռի ռոտացիան:
Քայլ 2
Եթե անհաջող է, թող մարտկոցը հանգստանա 30 վայրկյան, ապա կրկնի կարգը: Եթե բոլոր փորձերը ցանկալի արդյունք չեն բերել, ապա օգտագործելով տարբեր միջոցներ և չոր շոր, հեռացրեք լարերը խոնավությունից:
Քայլ 3
Փորձեք «վերակենդանացնել» մարտկոցը `վազող մեքենայից լրացուցիչ մարտկոց միացնելով: Սա ձեզ կտա ավելի շատ կայծային լարում և ավելի լավ կայծեր: Եթե այս մեթոդը չի բերել ցանկալի արդյունք, ապա դուք պետք է մեքենան գործի դնեք ՝ օգտագործելով քարշակ:
Քայլ 4
Խնդրեք ընկերոջը կամ հարևանին սկսել քարշ տալ ձեր մեքենան: Այս պահին դուք փորձում եք գործարկել շարժիչը: Մի մոռացեք սկսել երկրորդ կամ երրորդ փոխանցումներից: Շարժիչը գործարկելուց հետո ուժեղ սեղմեք գազի ոտնակը ՝ կանխելու համար այն նորից կանգ առնելը: Միևնույն ժամանակ, սեղմեք կալանքը և տեղադրեք փոխանցման տուփի փոխանցման լծակը չեզոք մասում: Դրանից հետո նշան տվեք ձեր ընկերոջը և նրբորեն արգելակեք:
Քայլ 5
Դրանից հետո շարժիչին որոշ ժամանակ տվեք մեքենան տաքացնելու համար, դա անելու համար բարձրացրեք արագությունը `սեղմելով գազի ոտնակը: Հիշեք, որ ավելի լավ է վառարանը միացնել անմիջապես, որպեսզի կանխեք շարժիչի կանգառը: Հնարավորության դեպքում մեքենան գիշերը տեղադրեք ավտոտնակում, քանի որ դրանում ջերմաստիճանը մի քանի աստիճանով բարձր է, քան փողոցում: Սա կարագացնի մեկնարկի գործընթացը:
