Volvo. Geartronic փոխանցումատուփը մեխանիկական փոխանցման տուփից

Բովանդակություն:

Volvo. Geartronic փոխանցումատուփը մեխանիկական փոխանցման տուփից
Volvo. Geartronic փոխանցումատուփը մեխանիկական փոխանցման տուփից

Video: Volvo. Geartronic փոխանցումատուփը մեխանիկական փոխանցման տուփից

Video: Volvo. Geartronic փոխանցումատուփը մեխանիկական փոխանցման տուփից
Video: Մեխանիկական տատանումներ (Հումանիտար հոսք) 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Volvo մեքենաները հագեցած են ընտրովի Geartronic փոխանցումատուփով, որն ըստ էության հիշեցնում է Porsche Tiptronic փոխանցումատուփը, որը ներկայացվել է 1989 թ.-ի վերջին:

վեց արագությամբ փոխանցումատուփ geartronic volvo
վեց արագությամբ փոխանցումատուփ geartronic volvo

Ավտոարտադրողները փորձ են կատարել առանց կլաչի կիսաավտոմատ փոխանցման տուփի հետ 1930-ականներից, այն ժամանակ Packard, Chrysler և Oldsmobile: Ավելի ուշ և շատ ավելի լավ օրինակներ հայտնվեցին 1990 թ.-ին և Porsche 911 Tiptronic- ի, BMW Steptronic- ի և Chrysler Autostick- ի վերջին տարբերակում:

Ձեռնարկի փոխանցումատուփով հագեցած մեքենաները հիմնականում ավելի լավն են, քան ավտոմատները: Շարժիչները կարող են հասնել առավելագույն պտույտի / րոպեին ՝ նախքան մեխանիկական փոխանցումատուփով փոխելը

Ձեռնարկի փոխանցումը ապահովում է մեքենայի ավելի լավ վերահսկողություն: Տիպիկ ավտոմատացումն այսօր առաջարկում է ծույլ երթևեկություն, որը վարորդի կողմից ջանք չի պահանջում `օգտագործելով համակարգչով կառավարվող ավտոմատ փոխանակման համակարգ: Geartronic փոխանցումատուփը վարորդներին առաջարկում է երկու տարբերակները:

Volvo Geartronic

Volvo Geartronic- ը արտադրվում է հինգ կամ վեց արագությամբ տարբերակով `միկրոպրոցեսորային չիպով` տեղաշարժի կառավարման համար: Ձեռնարկի ռեժիմում վարորդը ձեռքով վերահսկում է փոխանցումատուփը: Ավտոմատ ռեժիմին անցնելիս վարորդը վերացնում է ձեռքի կառավարման անհրաժեշտությունը: Ձեռնարկի ռեժիմում վարորդը արգելափակում է համակարգիչը և անմիջականորեն վերահսկում փոխանցման տուփի մոմենտի փոխարկիչը:

Ձեռնարկի փոխանցումը հատկապես օգտակար է ցածփոխվելիս `մեքենան արգելակելու ժամանակ օգնելու համար: 2 լիտր կամ ավելի շարժիչներով Volvo բարձրակարգ մոդելներում Geartronic- ը մատչելի է որպես տարբերակ:

Volvo- ն առաջարկում է նաև ավանդական մեխանիկական փոխանցումատուփ: Getrag M66- ն ունի վեց առաջ և մեկ հակադարձ փոխանցումատուփ:

Ներկայացում

Volvo- ի Geartronic վեցաստիճան փոխանցման տուփի և վեցաստիճան մեխանիկական կատարողականի ընդհանուր տարբերությունները նվազագույն են: Օրինակ, վեց արագությամբ Geartronic- ով հագեցած Volvo C30- ը կարող է զրոյից 62 կմ / ժ արագություն զարգացնել 9,5 վայրկյանում: Ձեռնարկը C30- ը նույն հեռավորության վրա է հասնում 9,4 վայրկյանում:

Geartronic- ի առավելագույն արագությունը 127 մղոն / ժամ է, մինչդեռ ձեռնարկի C30- ները `130 մղոն / ժամ: Վառելիքի արդյունավետության տարբերությունն ավելի մեծ է. C30- ի մեխանիկական տարբերակը հասնում է 55,4 մգ, իսկ Geartronic մոդելը `մինչև 48,7 մգ:

Խորհուրդ ենք տալիս: