Վարորդություն սովորելիս առաջին հարցերից մեկը գրեթե միշտ այն է, թե ինչպե՞ս վարվել մեխանիկական փոխանցումատուփով մեքենայում: Փաստորեն, մեխանիկան այնքան էլ դժվար չէ, ինչպես սկզբում թվում էր: Բավական է հիշել ոտքերի և ձեռքերի շարժումների որոշակի հաջորդականություն:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ձեռնարկի փոխանցման տուփի մեքենայով գործարկելուց առաջ գործարկեք ոտնակները և հանդերձանքի լծակը բռնկման անջատմամբ: Ձախ ոտքով հերթով քայլեք կալանքի ոտնակին (ձախ) և աջ ոտքով գազի ոտնակին (աջ): Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի զգա ոտնակի կոշտության աստիճանը և սովորի, թե ինչպես դրանք ամբողջ ընթացքում սեղմել և անհրաժեշտության դեպքում դրանք սահուն բաց թողնել: Ամբողջ ճանապարհով սեղմելով կալանքի ոտնակը, փորձեք հերթով փոխել փոխանցումատուփը ՝ համոզվելով, որ դրանք չեն շփոթում:
Քայլ 2
Փորձեք մեխանիկի վրա սկսել շարժիչը արդեն գործածված: Նախ ՝ համոզվեք, որ փոխադրամիջոցը գտնվում է մակարդակի վրա և անվտանգության համար ունի ձեռքի արգելակ: Թեթև տեղափոխեք հանդերձանքի լծակը. Այն պետք է լինի չեզոք: Այժմ ամբողջովին սեղմեք կալանքի ոտնակը, տեղադրեք բանալին և թեքվեք աջ ՝ բռնկումը միացնելու համար: Շարունակելով պահել սեղմիչի ոտնակը, փոխանցեք լծակը առաջին հանդերձանքի մեջ: Ազատեք ձեռքի արգելակը ներքև:
Քայլ 3
Սկսեք աջ ոտքով շատ սահուն սեղմել գազի ոտնակը: 1-2 վայրկյանից հետո դանդաղ բաց թողեք կալանքը, մինչև շարունակեք սահուն արագացնել: Հարմարավետության համար այս պահին կարող եք դիտել պտտաչափի ասեղը. Շարժիչի օպտիմալ արագությունը 1500-2500 գործարկման ժամանակ: Եթե ամեն ինչ ճիշտ եք արել, մեքենան դանդաղ շարժվելու է ուղիղ առաջ: 2000-25000 շարժիչի պտույտից հետո սահուն բաց թողեք շնչափողը, սեղմեք կալանքը և, անհրաժեշտության դեպքում, անցեք երկրորդ հանդերձանքի ՝ հարմարավետորեն վարելու համար:
Քայլ 4
Հաշվի առեք այն սխալները, որոնց պատճառով սկսնակ վարորդները չեն կարողանում ճիշտ ընկնել մեխանիկայի վրա, որպեսզի չկանգնեն: Մեքենան կարող է կանգ առնել, եթե շատ արագ բաց եք թողնում (սեղմում) կալանքի ոտնակը, կամ եթե այն դանդաղ եք արձակում, բայց շատ քիչ գազ եք օգտագործում: Այս գործընթացում անհրաժեշտ է ոտքերի շարժման ամբողջական համաժամացում, և եթե առաջին անգամ հաջողության չեք հասել, մի հուսահատվեք և ավելի շատ մարզվեք. Աստիճանաբար հմտությունը կբարելավվի և կստանա հենակետ:
Քայլ 5
Շարժման սկզբում որոշ վարորդներ սխալմամբ ներառում են ոչ թե առաջին հանդերձանքը, այլ երրորդը, քանի որ դրանք գտնվում են միմյանց մոտ: Հիշեք, որ առաջին հանդերձանքը գրեթե ամբողջությամբ մնացել է, մինչդեռ երրորդն ավելի մոտ է կենտրոնին: Մի մոռացեք ազատել ձեռքի արգելակը, հակառակ դեպքում մեքենան չի կարողանա շարժվել: Եթե մեքենան տեղակայված է մի փոքր կամ նույնիսկ խիստ թեքված մակերեսի վրա, փորձեք ավելի ուժեղ ճնշել գազի ոտնակը ՝ 3-4 վայրկյան անց սկսելով էլ ավելի սահուն բաց թողնել կալանքը: Մեկ այլ տարբերակ `ձեռքի արգելակն ազատելն այն բանից հետո, երբ մեքենան սկսում է փոքր-ինչ ուղիղ առաջ շարժվել:
