Hamրի մուրճը տեղի է ունենում ներքին այրման շարժիչի խցիկների մեջ ջրի ներթափանցման պատճառով: Մխոցների հետագա ազդեցության արդյունքում ստացված ջրի խցանի վրա շարժիչը փչանում է
Շարժիչի ջրի մուրճի պատճառները և հետևանքները
Hamրի մուրճը առավել հաճախ տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ մեքենան մեծ արագությամբ մխրճվում է խորը լճակ: Pressնշված ջուրը մտնում է օդի զտիչ, այնուհետև ՝ այրման պալատներ: Hamրի մուրճը հնարավոր է նաև այն դեպքում, երբ ճանապարհին ջրի բարձր մակարդակ կա, օրինակ ՝ ուժեղ անձրևի կամ ջրհեղեղի ժամանակ, և վարորդը ստիպված է մեքենա վարել նման պայմաններում: Այս դեպքում հեղուկն ինքը հոսում է շարժիչի օդային ծորանի մեջ:
Ի տարբերություն վառելիքի կամ օդի, շարժիչը ջուրը չի սեղմվում: Հեղուկը շարժիչի բալոններ մտնելուց հետո տեղի է ունենում հետեւյալը. Սեղմման հարվածի վրա շարժվելով ՝ մխոցը հենվում է ջրային արգելքի դեմ: Մխոցի ներսում ճնշումը մեծանում է տասնյակ կամ նույնիսկ հարյուր անգամ: Այս դեպքում շարժիչը ձգտում է ավարտել ցիկլը և մխոցը հասցնել վերին կետին: Մխոցը, որի մեջ ջուր է ներթափանցել, գրեթե ակնթարթորեն դադարում է ՝ խփելով ջրի խցանին:
Hamրի մուրճի ժամանակ շարժիչի անսարքությունները միշտ պահանջում են լուրջ վերանորոգում: Դրանք ներառում են թեքված միացնող ձողեր, թեքված կամ կոտրված մխոցներ և մխոցավոր քորոցներ: Hamրի մուրճի ընթացքում ամենադժվար անսարքությունը շարժիչի բլոկի խզումն է:
Ինչպես խուսափել ջրի մուրճից
Անկալի է շրջել խորը ջրամբարներով: Դուք չեք կարող մեծ արագությամբ նետվել նրանց վրայով `բարձրացնելով լակի աղբյուրներ: Այս ճանապարհով վարվելիս մեծ հավանականություն կա, որ ջուրը կմտնի օդի զտիչ և շարժիչի բալոններ: Դուք պետք է սթափ գնահատեք ձեր մեքենայի հնարավորությունները: Բնականաբար, ջիպը ավելի քիչ է «խեղդվում» մեծ ջրափոսի մեջ, քան ցածր հոսքը:
Ուժեղ անձրեւի ժամանակ, երբ քաղաքային ճանապարհները վերածվում են գետերի, ավելի լավ է ընդհանրապես չշարժվել: Այնուամենայնիվ, եթե ուղևորություն անհրաժեշտ է կամ ճանապարհի ընթացքում խաղարկված տարրը պետք է շարժվի ժամում մինչև 10 կմ ցածր արագությամբ:
Եթե խորը լճակի միջով անցնելուց հետո շարժիչը կանգ է առնում, ապա ձեզ հարկավոր չէ փորձել այն գործարկել: Արդյունքում առաջացած ջրի խցանումը կարող է հանգեցնել լուրջ վնասների: Անհրաժեշտ է բացել կափարիչը և պտուտակել բոլոր կայծերը, քանի որ հայտնի չէ, թե որ գլանում է ջուրը մտել: Հաջորդը, դուք պետք է ապամոնտաժեք օդի զտիչի պատյանը և շոշափեք հենց ֆիլտրը: Եթե այն թաց է, ջուրն իսկապես մտել է շարժիչ:
Դուք կարող եք փորձել գործարկել շարժիչը հեռացված վարդակից: Mostրի մեծ մասը պետք է դուրս գա շարժիչից: Այնուամենայնիվ, դուք չեք կարող մոմերը ետ մտցնել և շարունակել շարժվել: Խորհուրդ է տրվում զանգահարել քարշակ մեքենա և մեքենան տեղափոխել սպասարկման կայան ՝ շարժիչը ամբողջությամբ չորացնելու համար:
