Յուրաքանչյուր ուշադիր մեքենայի սեփականատեր ուշադիր հետեւում է իր երկաթե ընկերոջ տեխնիկական վիճակին: Սա թույլ է տալիս ոչ միայն խնայել վերանորոգման աշխատանքները, այլև նվազեցնել վթարի ենթարկվելու ռիսկը ցանկացած խափանումից: Որոշ անսարքությունների վերացում կօգնի ձեզ խնայել վառելիքի ծախսերը: Օրինակ, եթե ձեր մեքենան պարապ պարունակում է չափազանց բարձր արագություն, բենզինի գերածախացում կա: Ինչպե՞ս նվազեցնել շարժիչի պարապությունը:
Դա անհրաժեշտ է
գործիքների շարք, սեղմիչներ, նոր միջադիրներ, գործառնական հրահանգներ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Միանգամից պետք է ասել, որ սառը շարժիչի մեջ, միացնելուց անմիջապես հետո, այն աշխատում է որոշ ժամանակ `ավելացված պարապ արագությամբ: Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի այն տաքանա: Այսինքն ՝ հեշտ է կռահել, որ տարվա ձմեռային սեզոնին, միացնելուց հետո, շարժիչը կաշխատի ավելի երկար պարապ պարապով, քան ամռանը: Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասի համար սովորական RPM մակարդակը մոտ 1000 RPM է: Ձեր մեքենայի համար առաջարկվող ճշգրիտ մակարդակը կարելի է գտնել սեփականատիրոջ ձեռնարկում: Եթե շարժիչի տաքացումից կամ «լողալուց» հետո ձեր մեքենայի պարապ արագությունը չի իջնում, դուք պետք է անսարքություն փնտրեք:
Քայլ 2
Նախ պետք է պարզեք, թե ինչ տեսակի շարժիչ է տեղադրված ձեր մեքենայում `ներարկում կամ կարբյուրատոր: Եթե ունեք կարբյուրատորային շարժիչ, այն կարող եք հեշտությամբ ինքներդ հարմարեցնել: Եթե մեքենան զգալի տարիք ունի, ապա պետք է հեռացնել և մաքրել կարբյուրատորը, քանի որ խցանված կարբյուրատորը հաճախ պարապ շարժիչի մեծ արագության պատճառն է: Եթե դուք չունեք կարբյուրատորը տեղադրելու և ողողման փորձ, ապա ավելի լավ է այս ընթացակարգը վստահել բանիմաց մարդկանց, ովքեր կարող են արագ և որակապես վերականգնել այն:
Քայլ 3
Checkգուշորեն ստուգեք բոլոր ռետինե կնիքները և գուլպաները: Պատռված միջադիրը կարող է առաջացնել նաեւ պարապուրդի ավելացում, քանի որ համակարգ ավելի շատ օդ կմտնի, քան պետք էր: Հատկապես ուշադրություն դարձրեք խողովակների և միջադիրների վրա, որոնք տանում են դեպի մուտքի բազմազան: Փորձեք նրբորեն մղել ռետինե գուլպաները ՝ զուգահեռաբար հետևելով պտույտներին: Եթե դրանք ընկնում են, երբ սեղմում եք ցանկացած գուլպաներ, դա նշանակում է, որ դուք գտել եք խնդրի պատճառը: Ուշադրություն դարձրեք բոլոր կապերին: Մաշված ճկուն ճարմանդները պետք է փոխարինվեն, քանի որ դրանք կարող են արձակել գուլպաներ և արտահոսել օդը:
Քայլ 4
Եթե ձեր մեքենան ներարկման շարժիչ ունի, գրեթե անհնար է մեխանիկորեն փոխել RPM մակարդակը: Փաստն այն է, որ պտույտները կախված են ձեր մեքենայի մեջ «լցված» որոնվածքից: Այսինքն ՝ մակարդակը վերահսկվում է ծրագրային ապահովման միջոցով: Դուք կարող եք տեղադրել բորտ համակարգիչ `RPM առցանց վերահսկելու համար: Եթե ցանկանում եք մակարդակն իջեցնել, պետք է կապ հաստատեք այն մասնագետների հետ, ովքեր ձեզ «կլցնեն» նոր որոնվածով: Բայց պետք է հիշել, որ պարապ արագության չափազանց ցածր մակարդակը կարող է հանգեցնել գեներատորի վաղաժամ մաշվածության:
