Երբեմն ավտոմեքենաների սեփականատերերը բախվում են այնպիսի խնդրի հետ, որ շարժիչը գերտաքանում է (դա երեւում է վահանակի վրա հովացման ջերմաստիճանի սենսորից) կամ, ընդհակառակը, ձմռանը մեքենայում երկար ժամանակ ցուրտ է, քանի որ օդը տաքացնում է վառարանը չի տաքանում: Նման անսարքությունը հաճախ կայանում է նրանում, որ ջերմաստիճանը չի գործում, որը պատասխանատու է շարժիչի հովացման համակարգում հովացուցիչ նյութի շրջանառության համար:
Սառեցման համակարգում անսարքությունների այլ տարբերակները բացառելու համար դուք պետք է ինքներդ ստուգեք ջերմաստիճանը: Դա անելու համար հարկավոր է հիշել դրա գործունեության սկզբունքը և իրեն վերապահված գործառույթները: Տերմոստատն աշխատում է ապահովել շարժիչի արագ տաքացումը ենթալեզու ջերմաստիճանում, ինչպես նաև ամռանը շարժիչը գերտաքացումից պաշտպանելու համար: Տերմոստատի շահագործման սկզբունքն այն է, որ խողովակի մեջ փականը բացվի կամ փակվի հովացուցիչ նյութով: Շարժիչը գործարկելիս ջերմոստատի փականը պետք է լինի փակ վիճակում, որպեսզի սառեցուցիչը շրջանառվի փոքր շղթայում: Եթե 2-3 րոպե անց ձեռքով փորձեք ջերմոստատն ու ռադիատորը միացնող գուլպանը, և ցուրտ է, ապա այդ ջերմաստիճանը գտնվում է փակ վիճակում: Եթե պարզվում է, որ տաք է, սա նշանակում է, որ փականը սերտորեն փակված չէ, և շարժիչը երկար ժամանակ տաքանալու է, ինչը ենթադրում է վառելիքի ավելացված սպառում, շարժիչը չի հասնում աշխատանքային ջերմաստիճանի: Երբ ջերմաստիճանի տվիչը հասնում է 85-90 աստիճանի մակարդակին, ջերմոստատից ռադիատոր ճյուղային խողովակը պետք է նույնքան տաք լինի, քանի որ փականը պետք է բացվի, երբ այդ ջերմաստիճանը հասնի, և հովացուցիչ նյութը պետք է անցնի ռադիատորի միջով մեծ երկայնքով: շրջան. Եթե դա տեղի չի ունենում, սա ցույց է տալիս, որ ջերմոստատը խրված է փակ վիճակում, հովացուցիչ նյութը ի վիճակի չէ շրջանառվել և սառչել, և շարժիչը կարող է գերտաքանալ: Եթե այդ ախտանիշները հայտնվում են, ապա ջերմաստիճանը անսարք է: Որպեսզի ինքներդ ստուգեք ջերմոստատը և համոզվեք, որ այն կոտրված է, անհրաժեշտ է այն հանել: Դա պետք է արվի սառը մեքենայի վրա, որպեսզի չվառվես ինքդ քեզ: Սկզբից անհրաժեշտ է ջրահեռացման հեղուկը ցամաքեցնել, ապա հեռացնել ինքնին թերմոստատը: Մենք դրանից հեռացնում ենք ամբողջ մասշտաբը և կեղտը և սկսում ենք ստուգել դրա կատարումը տանը: Գործիքներից միայն 100 աստիճանից ավելի սանդղակ ունեցող ջերմաչափ է պահանջվում: Մենք վերցնում ենք մի հին կաթսա, այն լցնում ենք մաքուր ջրով, ներքևում իջեցնում ենք ջերմոստատը և կաթսանը դնում վառարանի վրա: Ստուգումը հետևյալն է. 81-85 աստիճան տաքացնելիս փականը պետք է բացվի, իսկ երբ այն սառչի 80 աստիճանից ցածր, պետք է փակվի: Մաքուր ջրի մեջ այս պահերը տեսանելի կլինեն: Եթե հայտնաբերվել է, որ թերմոստատը անսարք է, այն պետք է փոխարինվի, քանի որ այն հնարավոր չէ վերականգնել:
