Ամռանը մեքենաների հարմարավետությունը բարելավելու համար գործարանները հովացման սարքեր են տեղադրում մեքենաներում: Այս սարքավորումները ենթադրում են ֆրեոնի համակարգված վերալիցքավորում և հարմար պահպանում: Նույնիսկ եթե հովացուցիչը ճիշտ է աշխատում, անհրաժեշտ է փոխարինել գազը, եթե վերջին ծառայությունից անցել է ավելի քան մեկ տարի (մասնագետների ցուցումների համաձայն)
Ավտոմեքենաների օդորակման համակարգերի սարքի առանձնահատկությունը
Սեղմման միավորի շարժվող տարրերի բոլոր բաղադրիչների բնականոն գործունեության համար, բացի ֆրեոնից, դրա համակարգում լիցքավորվում է հատուկ յուղ: Այնուամենայնիվ, վերջինիս կատարումը կարող է մեծապես կրճատվել գազի հետ խառնվելու պատճառով (ֆրեոնը հեռու է ամուր լինելուց): Յուրաքանչյուր 2 տարին մեկ արտադրողները խորհուրդ են տալիս ավտոմեքենաների սեփականատերերին փոխարինել ֆրեոնին, որն ունի նաև իր առանձնահատկությունները: Այնուամենայնիվ, տրանսպորտային միջոցների ոչ բոլոր տերերն են տեղյակ այդ խճճվածությունների մասին:
Այսպիսով, անվտանգության նկատառումներով շրջակա միջավայրի աղտոտումը կանխելու համար ամբողջ արտանետվող գազը պետք է մղվի հատուկ բալոնների մեջ և ոչ մի դեպքում չպետք է մտնի մթնոլորտ: Հարկ է նշել, որ սպասարկման կենտրոններում աշխատողները հաճախ արտանետվող գազը մխոցից մղում են հովացուցիչի մեջ, որն արդեն խառնված է նավթի հետ: Այս կերպ խնայողությունները տեղի են ունենում սպասարկման կենտրոնում:
Ինչպե՞ս է փոխարինվում Freon- ը ճիշտ:
Տանը ավտոմեքենաների սեփականատերերը հնարավորություն չունեն կոմպրեսորում իրենց ձեռքերով փոխարինել freon- ը, քանի որ նրանք չունեն բոլոր անհրաժեշտ սարքավորումները `ամբողջ շղթայի խստության կորուստը վերացնելու և համակարգում ճնշումը որոշելու համար: ամբողջական Սա շատ բարդ ընթացակարգ է: Հետևաբար, լիցքավորումը պետք է իրականացվի համապատասխան ծառայություններում, որտեղ մասնագետները բավականին պատասխանատու են այդպիսի աշխատանքի համար և կկարողանան որոշել նավթի և այլ տեխնիկական հեղուկների որակի վիճակը և, անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինել դրանք:
Հարկ է նշել, որ նման սարքը որպես կոմպրեսոր բավականին թանկ է և արժե 100 հազար ռուբլի կամ ավելի: Հետեւաբար, մեքենաների սեփականատերերը չպետք է խնայեն տեխնիկական սպասարկման վրա, երբ իրականացվում է հեղուկի լիարժեք ստուգում, և եթե այն ժամանակին չի ուսումնասիրվում, դա կարող է հետագայում հանգեցնել մեխանիզմի խափանմանը: Միևնույն ժամանակ հնարավոր է կանխել ֆրեոնի արտահոսքի առաջացումը (որը բավականին ծախսատար բաղադրիչ է) ՝ ստուգելով շղթայի ուժն ու խտությունը, ինչպես նաև ճնշումը:
Lowածրորակ հյուծված ֆրեոնը օդորակիչի մեջ մղելու խնդիրը վերացնելու համար մեքենաների տերերը պետք է լինեն վերանորոգման ծառայության տարածքում, որտեղ դուք կարող եք լիովին վերահսկել մասնագետների աշխատանքը և լիովին վստահ լինել կատարված բարձրորակ աշխատանքին: Դրա համար կան սեմինարներ, որտեղ տեղի է ունենում թարմ գազով ձեռքով լցնում:
Առայությունների հաճախականությունը
Յուրաքանչյուր ավտովարորդ պետք է տեղյակ լինի, որ նույնիսկ եթե հովացման համակարգը ճիշտ է աշխատում, միևնույն է, անհրաժեշտ է համակարգված գալ սպասարկման կենտրոն `օդորակիչի աշխատանքը ախտորոշելու համար, որտեղ փոխարինվում է նաև ֆրեոնը, իսկ քսանյութի որակը` միաժամանակ գնահատվում է:
Եթե հովացման համակարգը օրական օգտագործվում է, լրացումը պետք է իրականացվի տարին մեկ անգամ, հակառակ դեպքում `առնվազն երկու տարին մեկ անգամ: Սպասարկման կենտրոն ընտրելիս մեքենայի սեփականատերը պետք է վստահ լինի ընտրված ավտոսպասարկման աշխատակիցների արհեստավարժության մեջ և ունենա այս ծառայության առաջարկած երաշխիքները:
