Եթե ձեր մեքենան սկսում է վատ աշխատել, կամ եթե զգում եք, որ շարժիչը կոպիտ աշխատում է պարապուրդի մեջ, խնդիրը կարող է լինել մոմերը: Չնայած այն հանգամանքին, որ մոմերը խորհուրդ են տրվում փոխել յուրաքանչյուր 30-45 հազար կմ-ին, անորակ կայծերը կարող են շատ ավելի շուտ խափանվել: Եթե ձեր մեքենայում ընդհատումներ եք նկատում, փորձեք ստուգել մոմերը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Որպեսզի մոմերը վիճակը ստուգեն և պարզեն, թե արդյոք դրանք պետք է փոխարինվեն, նախ անհրաժեշտ է դրանք պտուտակել շարժիչի բլոկից: Դա կարելի է անել, օգտագործելով հատուկ մոմի բանալին:
Քայլ 2
Մոմերը կատարողականը ստուգելու համար կարող եք օգտագործել ախտորոշիչ փորձարկիչ, ճնշման խցիկով կանգնակ կամ պիեզոէլեկտրական զոնդ: Բայց նման սարքերը հասանելի են միայն ավտոտեխսպասարկման խանութներում, ուստի «դաշտային» պայմաններում կարող եք օգտագործել նախապես պատրաստված գործիք:
Քայլ 3
Պիեզոէլեկտրական կայծի ամենապարզ զոնդը կարելի է պատրաստել պիեզո կրակայրիչով: Դա անելու համար ապամոնտաժեք կրակայրիչը և դրանից հանեք պիեզոէլեկտրական միավորը: Երկարացրեք բլոկից եկող մետաղալարն այնպես, որ մետաղալարերի ընդհանուր երկարությունը 10-15 սմ լինի: Սարքը պատրաստ է:
Քայլ 4
Այժմ կարող եք ստուգել յուրաքանչյուր մոմ: Դա արեք ձեր պատրաստած պիեզո զոնդի միջոցով: Դա անելու համար միացրեք մետաղալարը մոմի վերին կոնտակտին և պիեզոէլեկտրական բլոկը դրեք մոմի մարմնին: Սեղմեք բլոկի կոճակը: Կոնտակտների միջեւ լիովին աշխատող մոմի վրա հստակ կայծ կհայտնվի:
