Մեքենայի սեփականատերը հաճախ լսում է կողմնակի թակոցներ և ձայներ, որոնց տեսքը ցույց է տալիս մեքենայի ամենակարևոր միավորների և բաղադրիչների աշխատանքի ցանկացած անսարքություն: Հաճախ թակոցները տեղի են ունենում շարժիչի խափանման պատճառով, քանի որ մեքենայի շահագործման ընթացքում այս սարքը զգալի սթրեսի է ենթարկվում:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Շարժիչի թակոցը հայտնաբերելու համար գործարկեք ձեր մեքենայի շարժիչը `առավելագույն ուշադրություն դարձնելով նրա վարքին: Տեսեք, թե արդյոք միավորը ցնցվում է, ինչպես է գործածվում յուղի ճնշումը, և արդյոք դժվար է որոշել կողմնակի հնչյունների պատճառները, անջատեք շարժիչը և անցեք ստուգման հաջորդ քայլերին: Նախ ՝ ուշադիր ստուգեք ձեր մեքենայի տուփերն ու շարժիչի ամրացումները ՝ արդյո՞ք միավորի կասեցման տարրերը շոշափում են կապոտի տակ գտնվող այլ մասեր:
Քայլ 2
Երբ ավելորդ թակոցի տեսանելի պատճառներ չեք նկատում, միացրեք շարժիչը `նախկինում բռնկման համակարգը անջատելով մոմերից: Եթե հստակ լսում եք շարժիչի թակոց, ապա այդպիսի ձայները կարող են ցույց տալ մխոցի հատվածի խնդիրներ, մխոցի փեշի կոտրվածք, շարժիչի չափազանց գերտաքացում: Ստուգեք ձեր մեքենայի այս մասերի գործունակությունը, և եթե դրանք անձեռնմխելի են, ուսումնասիրեք միացնող գավազանի վիճակը, քանի որ հաճախ տհաճ ճռռացող ձայներ են առաջանում կոտրված միացնող մատի մատի կամ դրա բալոնի թուլացման և շփման պատճառով:
Քայլ 3
Ստուգեք յուղի ճնշումը, քանի որ այս ցուցանիշի իջեցումն անուղղակիորեն ցույց է տալիս շարժիչի թակոցի այնպիսի պատճառներ, ինչպիսիք են միացնող գավազանին կամ հիմնական առանցքակալներին վնասելը: Եթե վնաս չեք տեսնում, ուշադիր ստուգեք լծակի լիսեռի համակարգը, և եթե հայտնաբերեք տհաճ ձայներ, որոնք լսվում են ստատորի պտտման ժամանակ, ապամոնտաժեք մեքենայի շարժիչը: Անմիջապես անջատեք բռնկումը, զգուշորեն պտուտակեք մոմերը, գործարկեք շարժիչը ՝ ստիպելով այն պտտվել ռոտորի վրա: Մի իրավիճակում, երբ այս մանիպուլյացիայից հետո ձեզ անհանգստացնող կողմնակի ձայները այլևս չեն դիտվում, ստուգեք մխոցը և շարժիչի միացնող ձողերը, քանի որ խնդիրը նրանց անսարքության մեջ է:
Քայլ 4
Եթե տհաճ հնչյունները շարունակվեն, հնարավոր է ճշգրտորեն պարզել թակելու պատճառը միայն շարժիչի ապամոնտաժման դեպքում, այնպես որ ապամոնտաժեք շարժիչը առանձին մասերի, և փորձագետները խորհուրդ են տալիս լրացուցիչ լսել, թե ինչպես է ինքնուրույն աշխատում բլոկը: Դիտելով չափազանց ուժեղ ձայնը բռնկումը միացնելու պահին, հազիվ նկատելի ռիթմիկ աղմուկ, շարժիչի ուժեղ կամ թույլ ցնցում, կապվեք մեքենայի սպասարկման հետ, քանի որ դժվարին դեպքում միայն մասնագետը կկարողանա որոշել պատճառը անսարքությունը Այս իրավիճակում խնդիրը կարող է լինել մխոցի «փեշի» ճեղքումը, շարասի վնասումը կամ միացնող գավազանի վերին խարիսխը, ինչպես նաև «քորոցի» կոտրումը:
