Ձմռան ցրտերի գալուստով դիզելային ավտոմեքենաների տերերը, ինչպես ոչ ոք, շատ լավ գիտակցում են մանրածախ ցանցում վաճառվող դիզելային վառելիքի որակը (դիզելային վառելիք): Երբ գիշերը շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը + 5 աստիճանից ցածր է, և բաքում դեռ ամառային դիզելային վառելիք կա, առավոտյան դիզելային շարժիչը գործարկելու խնդիր կարող է արդեն առաջանալ:
Անհրաժեշտ է
Դեպրեսոր և ցրող հավելանյութ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Այս իրավիճակը հաղթահարելու մեթոդներից մեկը վառելիքին ճնշող ցրող հավելումներ ավելացնելն է `« ամռանից »` «ձմռանից» դիզելային վառելիք ստանալու համար, որն իր հատկությունները չի կորցնում նույնիսկ զրոյից ցածր մինուս 15 աստիճանի միջավայրում:,
Քայլ 2
Շատ առևտրային կազմակերպություններում դուք կարող եք ծանոթանալ հավելանյութերի հետ կապված գովազդային նյութերին, որոնք, վառելիքին ավելացնելիս, ամառային դիզելային վառելիք են դարձնում `ձմեռ: Առաջարկություններում նշվում է, որ հավելանյութերը կարող են ավելացվել մինչև + 5 աստիճան ջերմաստիճանում: Բայց նման հայտարարությունը, մեղմ ասած, մոլորեցնում է մեքենաների տերերին:
Քայլ 3
Քանի որ հնարավոր է քիմիական հավելանյութ ավելացնել միայն թափանցիկ դիզելային վառելիքին և ամպամածին, որում պարաֆինի բյուրեղացման գործընթացն արդեն սկսված է, ոչ մի դեպքում հնարավոր չէ: Նման գործողությունը կհանգեցնի բոլորովին հակառակ արդյունքի: Պարաֆինային բյուրեղները կտեղավորվեն վառելիքի բաքի հատակին ՝ վառելիքի ընդունման տարածքում, և պարաֆինը խցանելու է վառելիքի գիծը և նուրբ ֆիլտրը, որպեսզի սեփականատիրոջը այլ բան չլինի, քան մեքենան տեղափոխել տաք: ավտոտնակ մինչև մի քանի ժամ:
