Համաձայն ռուսական անբարեխիղճ ավանդույթի ՝ բենզինն ու դիզելային վառելիքն առավել նկատելիորեն թանկանում են աշնանը: Այսպիսով, 2012-ին ավտովարորդները և ոչ միայն նրանք սպասում են թանկացման: Իրոք, նավթամթերքների գների բարձրացումից հետո մնացած բոլոր ապրանքների և ծառայությունների գները բարձրանում են:
2012-ին վառելիքի արժեքը խոստանում է հաղթահարել լիտրը 30 ռուբլի հոգեբանական արգելքը: Իշխանությունները գները պայմանավորում են սեզոնային գործոններով: Ամռան վերջին է, որ տնտեսապես ակտիվ բնակչությունը վերադառնում է արձակուրդներից, գյուղում սկսվում է բերքահավաքի շրջանը, ուստի բենզինի պահանջարկը մեծանում է: Իսկ պահանջարկի մեծացումը պետք է հանգեցնի գների բարձրացմանը. Սրանք են տնտեսագիտության օրենքները:
Բացի այդ, բենզինի և դիզելային վառելիքի ինքնարժեքի վրա էականորեն ազդում են նավթի համաշխարհային գները, որոնք վերջերս ցույց են տալիս կայուն աճի միտում: Այս գործոնի ազդեցությունն առավել հստակորեն հետևվում է դիզելային վառելիքի հետ կապված, որոնց մեծածախ գները ավելի լուրջ աճեցին, քան բենզինը: Դա պայմանավորված է նրանով, որ վառելիքաէներգետիկ ընկերությունների համար ավելի շահավետ է դիզելային վառելիք արտահանել, ինչը նրանք անում են: Բնականաբար, նավթամթերքների գնի բարձրացումը, որն արդեն տեղի է ունեցել այս տարի, ավելի շատ կապ ունի դիզելային վառելիքի հետ, քան բենզինի:
Մյուս կողմից, հուլիսի վերջին Ռուսաստանի Դաշնության Ֆինանսների նախարարությունն առաջարկեց փոխել ակցիզային քաղաքականությունը ՝ հօգուտ Եվրո -4 և Եվրո -5 էկոլոգիական դասերի բարձրորակ վառելիք արտադրողների: Մենք խոսում ենք վառելիքի այս տեսակների ակցիզային հարկերի իջեցման մասին, որպեսզի ցածրորակ բենզինի արտադրությունից աստիճանական հրաժարվելուց կորուստները կարողանան կրճատվել: Մասնավորապես, ակցիզային հարկի գումարը մեկ լիտրի համար կբարձրանա 3-ից 7-8 ռուբլի: Միևնույն ժամանակ, ակցիզային դրույքաչափերի բարձրացումը, վառելիքաէներգետիկ ընկերությունների կարծիքով, գների անկման պատճառ չէ:
Բայց աշնանը բենզինի պակաս չի զգացվի, ինչը նկատվել էր նախորդ տարիներին: Իրոք, որոշ տարիներ առաջացած դեֆիցիտն էր, որ դարձավ դրա գնի բարձր աճի պատճառ: Բոլոր վերամշակման գործարանները, որոնք ավանդաբար աշնանը վեր են կենում կանխարգելիչ պահպանման, ստեղծել են պահուստային պաշարներ:
Ինչպես նաև, ըստ Ռոսստատի, վառելիքը 2012-ին արդեն թանկացել է միջինը 2 ռուբլով: Ավելին, Ռուսաստանի Դաշնության 71 հիմնադիր սուբյեկտներից 6-ի կազմում գործող սուբյեկտներում գրանցվել է գների փոքր աճ, իսկ մյուս վեցում `փոքր-ինչ նվազում:
Համեմատելով բենզինի ներքին և արտաքին գները `փորձագետները նշում են, որ այլ երկրներում գնի նման աճ է գրանցվել: Այսպիսով, ԱՄՆ-ում, ամռանը մի փոքր անց, գները ցատկեցին 30 ցենտով (10 ռուբլի) և հասան մեկ լիտրի համար 1,05 դոլարի (մեկ լիտրի համար ավելի քան 33 ռուբլի): Ավելին, անջրանցիկ բենզինը թանկացել է ավելի քան կապարով: Այնուամենայնիվ, սպասվում է, որ գները կընկնեն աշնանը ամառային ավտոսեզոնի ավարտի պատճառով:
