Վարորդները պարբերաբար բախվում են ժամանակի գոտին փոխարինելու, ինչպես նաև յուղի և վառելիքի ֆիլտրերը փոխարինելու անհրաժեշտության հետ: Եվ եթե վերջինս կարող են անել հենց մեքենաների սեփականատերերը, ընդունված է փոխարինել սպասարկման կայաններում ժամանակավոր գոտին: Միևնույն ժամանակ, փոխարինումը և ճշգրտումը բավականին պարզ են:
Timամանակի ժապավենը պտտվող շարժումը փոխանցում է ծնկաձեւ լիսեռից դեպի հովացման պոմպը և լիսեռը: Գոտիի և լարվածության գլանափաթեթների փոխարինումը դժվար չէ նույնիսկ մեքենայի սեփականատիրոջ համար, ով անտեղյակ է մեխանիկայի բարդությունների մասին: Շատ ավելի կարևոր է, որ հնարավոր լինի ճիշտ կարգավորել ժամանակացույցը այնպես, որ բալոնի ժամացույցի հաջորդականությունը համընկնի ընդունման և արտանետման փականների գործառնական ռեժիմի հետ, հակառակ դեպքում շարժիչը «եռապատկվի» կամ կաշխատի էներգիայի նկատելի կորստով:
Կարգավորումը սկսելուց առաջ
Գոտին տեղադրվում է, երբ պարապ պարուրիչի ձգման մեխանիզմն ազատվում է: Գուցե անհրաժեշտ լինի ճշգրտումը կատարել մի քանի անգամ ՝ գոտին հեռացնելով և նորից տեղադրելով հետևյալ հաջորդականությամբ.
- թուլացրեք լարվածության մեխանիզմի կողպման պտուտակը: Այն անցնում է բազային ծխնու երկայնական կտրվածքի միջով;
- ձեր ձեռքերով թուլացրեք գլանափաթեթը, ապահովեք այն ազատ շարժումով և հանեք գոտին.
- կարգավորել ժամանակը
- գոտի դնել այնպես, որ ակոսները համընկնեն ճախարակների ակոսների հետ.
- խստացնել գլանափաթեթը, օգտագործելով լծակը (կոճղաձող) և խստացնել ամրացնող պտուտակը.
- ստուգեք գլանի լարվածությունը. ճախարակների միջև այն պետք է շրջվի 90 °, բայց ոչ ավելին:
Տեղադրման նշանների համապատասխանեցման եղանակը
Գրեթե յուրաքանչյուր շարժիչ ունի հատուկ նշաններ `ժամանակի գոտին կարգավորելու համար: Pulախարակների վրա դրանք կատարվում են հակասուզակով անցքերի տեսքով, իսկ շարժիչի պատյանների և բալոնի գլխիկի վրա դրանք քորոց, կեռ կամ ասեղի տեսքով են: Այս մեթոդի էությունն այն է, որ գոտին տեղադրելուց առաջ անհրաժեշտ է խստորեն սահմանել լծակի լիսեռի և ծնկաձեւ լիսեռի ճախարակները ՝ ըստ այդ նշանների: Հարկ է նշել, որ քանի որ ժամանակի հանդերձանքի պտուտակն ունի ատամների կեսը, նշանը նշում է ցիկլերից մեկի միայն սկիզբը: Ահա թե ինչու, առաջին անգամ, հնարավոր է, որ հնարավոր չլինի ճիշտ ճշգրտել ժամանակացույցը. Դուք պետք է մեկ պտույտ դարձնեք լամպի լիսեռի պտուտակը Նշանների ճշգրիտ գտնվելու վայրը և տեսակը կարելի է գտնել մեքենայի ձեռնարկում:
TDC- ի հայտնաբերման մեթոդը
Եթե ծնկաձև լիսեռի հետքը չի հայտնաբերվել, ճոճանակի ճիշտ դիրքը դրվում է առաջին գլանի վերին մահացած կենտրոնում (TDC): Դա անելու համար պտուտակեք մոմը և, յուղազանգվածը ստուգելու համար, յուղի մակարդակը ստուգելու համար, գտեք մխոցի ամենաբարձր դիրքը բալոնում, ապա նորից ստուգեք ճախարակը `ասիմետրիկ մասերի համապատասխանության համար: Ավելորդ չի լինի կիրառել ձեր սեփական նշանը `օգտագործելով ֆայլ կամ փոքր փորվածք:
Լամպի լիսեռի դիրքերը թվարկելու եղանակ
Եթե նշանների ճշգրիտ դիրքը հնարավոր չէ հաստատել նաև բաշխիչ սարքի վրա, ապա այն ճիշտ դիրքում տեղադրելու համար կպահանջվի մինչև չորս նմուշ: TDC- ն հայտնաբերելուց և համապատասխան նշանը կիրառելիս ծնկաձեւ լիսեռ ճոճանակի վրա, ժամանակի ճարմանդը պետք է պտտվի դեպի շոշափելի կանգառ ՝ ցիկլերից մեկի սկիզբը: Դրանից հետո գոտին դրվում է և փորձարկում է կատարվում շարժիչը գործարկելու համար: Անհաջողության դեպքում գոտին պետք է հեռացվի, իսկ լծակի լիսեռի պտուկը յուրաքանչյուր վազքի հետ պետք է պտտվի 180 °: Եթե շարժիչը սկսվում է, բայց բալոնների շահագործման մեջ կա ուժեղ թրթռում և անհամապատասխանություն, դա ցույց է տալիս ժամացույցի հաջորդականության հակառակը և պտուտակը կարող է միանգամից պտտվել պտույտով:
