Արգելակման համակարգի սիրտը գլխավոր գլանն է: Այն շարժման մեջ է դնում մեքենայի բոլոր անիվների բարձիկները: Բայց երբեմն խնդիրներ կան հեղուկի արտահոսքի տեսքով: Վերանորոգումը անօգուտ է. Հավաքածուի ամբողջական փոխարինումը շատ ավելի արդյունավետ է:
Carանկացած մեքենայի հիմքը արգելակման համակարգն է: ՎԱAZ մեքենաների վրա դա կրկնակի միացում է: Պարզ ասած, հիմնական արգելակային բալոնը պարունակում է երկու մխոց: Մեկը հեղուկի ճնշում է ստեղծում առջեւի անիվներին անցող խողովակներում, իսկ երկրորդը ՝ հետևի: Արգելակման արդյունավետությունն ու անվտանգությունն ապահովվում են աշխատանքի այս սխեմայով: Եթե շղթաներից մեկում արտահոսք է առաջացել, արգելակումը կիրականացվի մյուս շրջանի միջոցով: Կառավարելիությունը բարելավելու համար ոտնակի և արգելակի գլանի գավազանի միջև տեղադրվում է ուժեղացուցիչ (վակուում): Իր օգնությամբ ոտնակ կիրառվող ջանքերը զգալիորեն կրճատվում են: Բայց համակարգի կայուն աշխատանքը կախված է նաև հիմնական գլանի վիճակից: Երբեմն այն արտահոսում է, ինչի արդյունքում համակարգի արդյունավետությունը կտրուկ նվազում է:
Հիմնական գլան փոխարինելը
Աշխատանքն իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր է գործիքների փոքր փաթեթ.
• արգելակման խողովակների հատուկ բանալին;
• ներարկիչ;
• արգելակի հեղուկ;
• նոր գլխավոր գլան;
• բանալիներ 10-ի և 13-ի համար (գլխարկ և բաց վերջավորություն):
Առաջին բանը, որից պետք է սկսել հեղուկը համակարգից դուրս մղելն է: Աշխատանքն իրականացվում է ներարկիչի միջոցով, որով ամբողջ հեղուկը դուրս է մղվում ընդարձակման բաքից: Փորձեք չթափել այն գետնին, նույնիսկ եթե հետո մտադիր եք թարմ վառելիքով լցվել: Նախ, դուք կվնասեք հողը կամ բետոնը: Երկրորդ, նույնիսկ իր հեղուկը սպառած հեղուկը օգտակար կլինի: Օրինակ ՝ ժանգը հեռացնելու և պարուրաձեւ կապերը մաքրելու համար: Երրորդ, եթե այն հարվածում է մեքենայի մարմնին, այն կարող է պարզապես ուտել ներկ և լաք:
Ինչպե՞ս ինքնուրույն փոխել հիմնական արգելակի բալոնը VAZ- ի համար և չսխալվել: Դա պարզ է, ջրահեռացումից հետո, օգտագործելով հատուկ բանալի, մենք անջատում ենք բոլոր չորս մետաղական խողովակները արգելակի բալոնից: Խորհուրդ չի տրվում դա անել պարզ բաց ծայրով բանալով, քանի որ եզրերը լիզելու մեծ հավանականություն կա: Եվ այդ դեպքում կխնայի բոլոր խողովակաշարերի միայն ամբողջական փոխարինումը: Մենք նաեւ անջատում ենք ընդարձակման բաքից եկող երկու գուլպաները: 13 ստեղն օգտագործելով ՝ պտուտակահանեք երկու ընկույզը, որով բալոնը կցված է վակուումային ուժեղացուցիչի մարմնին: Վերջ, հանգույցը հանվում է, կարող եք վերցնել նորը և այն նորից դնել տեղում ՝ հակառակ հերթականությամբ:
Արգելակման համակարգը
Քանի որ միավորը փոխարինվել է, անհրաժեշտ է ամբողջ համակարգի արյունահոսություն: Ընթացակարգի էությունը խողովակների և բալոնների օդից ազատվելն է: Ձեզ աշխատելու համար օգնական է պետք: Պոմպը կատարվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.
• հետևի աջ անիվ;
• հետևի ձախ կողմում;
• առջևի աջ;
• առջևի ձախ կողմում:
Ինչպես տեսնում եք, նախ, այդ անիվները մղվում են, որոնք տեղակայված են մխոցից առավելագույն հեռավորության վրա: Յուրաքանչյուր անիվի վրա կան հատուկ կցամասեր արյունահոսության համար, անհրաժեշտ է տեղադրել համապատասխան տրամագծի գուլպաներ, որի երկրորդ ծայրը իջեցվում է բանկայի մեջ `փոքր քանակությամբ արգելակային հեղուկով: Լցնելով հեղուկով բաքը, գործընկերը սկսում է ամբողջ ընթացքում ճզմել արգելակի ոտնակը: 4-5 անգամ սեղմելով ոտնակը, նա ամրացնում է այն ծայրահեղ դիրքում: Այս պահին դուք պտուտակեք կցամասի կես շրջադարձը, որպեսզի օդը դուրս գա համակարգից: Դա արեք այնքան ժամանակ, քանի դեռ օդը չի դադարում հոսել: Երբ արգելակման հեղուկը դուրս է գալիս գուլպանից, խստացրեք կցամասը և անցեք հաջորդ անիվին:
