Ավտոարդյունաբերության զարգացման և նոր տեխնոլոգիաների ներդրման հետ միասին ավտոմեքենան կարգավորելու և վերջնական տեսքի բերելու բազմաթիվ հնարավորություններ կան: Քանի որ ավելի հին է ձեր հին մեքենան փոխել պահանջվող հզորության, քան գնել նոր, ավելի հզոր մեքենա:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Շարժիչի հզորությունը բարձրացնելու ամենատարածված միջոցը սեղմման գործակիցը կարգավորելն է: Այս դեպքում գլխի մակերեսը մշակվում է կամ միջադիրը պարզապես փոխվում է: Ֆիզիկայի պարզ օրենքների համաձայն, պարզ է, որ որքան այրվող խառնուրդը մատակարարվում է այրման պալատին, այնքան բարձր կլինի շարժիչի աշխատանքը: Դրան կարելի է հասնել ընդունիչ և արտանետվող փականի սկավառակներն ընդլայնելու և փականի ժամանակացույցը կարգավորելու միջոցով: Քանի որ մենք խոսում ենք այրվող խառնուրդի մասին, հարկ է ասել, որ դուք կարող եք պարզապես տեղադրել այլ կարբյուրատոր, բայց շարժիչի բոլոր ֆիզիկական կողմերը պետք է հաշվի առնվեն:
Քայլ 2
Բացի այդ, բավականին հաճախ, «արհեստավորները» դիմում են բալոնների բլոկի արգելական ձանձրույթին և շարժիչի տեղաշարժի ավելացմանը: Նման շարժիչի վրա շատերը մինչ այժմ տեղադրում են թեթև քաշի շարժիչ և զրոյական դիմադրության ֆիլտր: Ընդհանուր տեղադրումը տուրբո լիցքավորիչ է, որն օդը մատակարարում է ճնշման տակ: Այս տեղադրումը պահանջում է ինժեներական հմտություններ և շարժիչների նախագծման գիտելիքներ, քանի որ դուք չեք կարող պարզապես վերցնել և տեղադրել: Յուրաքանչյուր ապրանքանիշի մեքենա պահանջում է որոշակի տեխնիկական մոտեցում: Բացի այդ, այս տեղադրումը զգալիորեն հարվածում է գրպանին, բայց մյուս կողմից էլեկտրաէներգիան նկատելիորեն մեծանում է: Շարժիչի հզորությունը բարձրացնելու մեկ այլ միջոց է չիպի կարգաբերումը, այսինքն. որոնվածը էլեկտրոնային կառավարման միավորի ծրագրի, որի պատճառով մեքենայի արագացումը մեծանում է:
Քայլ 3
Իսկ ինչպե՞ս բարձրացնել շարժիչի արտադրողականությունը ՝ առանց դրա վրա ազդելու: Դրա համար հնարավոր է փոփոխել փոխանցումատուփը, քանի որ շարժիչի կողմից առաջացած մոմենտը փոխանցվում է փոխանցումատուփի միջոցով: Ավելի լավ դինամիկայի համար փոխանցումատուփը պետք է թույլ տա, որ շարժիչը ավելի երկար աշխատի էլեկտրաէներգիայի ոլորող մոմենտ ստեղծելու գոտում: Դա ձեռք է բերվում յուրաքանչյուր փոխանցումատուփի գործակիցների մերձեցման միջոցով: Հնարավոր է նաև զգալիորեն մեծացնել մեծ ոլորող մոմենտի փոխանցումը `տեղադրելով ինքնալուսացման դիֆերենցիալ, որը կփոխի երկու անիվները և կխոչընդոտի դրանցից մեկի սայթաքումը:
Նախքան շարժիչը կարգավորելը, արժե հաշվի առնել այն փաստը, որ այս բոլոր բարելավումները մատչելի են, որպեսզի դրանք լավ արժեք ունենան: Վառելիքի սպառումն էլ էապես կբարձրանա: Դե, և որ ամենակարևորն է, ձեր մեքենայի սպասարկումը շատ ավելի թանկ կլինի, քան ձեր մեքենայի գործարանային տարբերակը:
