Շարժիչի յուղի փոփոխության հաճախականությունը սովորաբար չի գերազանցում 10 հազար կիլոմետրը: Հետեւաբար, փորձառու ավտովարորդի համար մեքենայում շարժիչի յուղը փոխելը դժվար չէ:
Այնուամենայնիվ, տրանսպորտային միջոցների շատ սեփականատերեր նույնիսկ չգիտեն, որ կարող են ինքնուրույն փոխել շարժիչի յուղը:
Մեզ պետք կլինի.
- ավտոտնակ հատուկ փոսով կամ պարզապես հարթ ասֆալտապատ տարածքով և բաճկոնով, - աշխատանքային հագուստ, - մի փոքր լաթեր, - օգտագործված յուղի արտահոսքի համար նախատեսված տարա (հարմար է ավազանը կամ պլաստմասե տուփը), - բաց դռների բանալիներ, - յուղի ֆիլտրը պտուտակելու գործիք (կամ հարթ պտուտակահան, եթե գործիք չկա), - նոր շարժիչի յուղ, - յուղի նոր զտիչ, - ջրահեռացման վարդակի համար օղակ:
Նախքան շարժիչի յուղը փոխելը, դուք պետք է պարզեք ինքնին յուղի ապրանքանիշը և անհրաժեշտ է դրա ծավալը: Սովորաբար, մոտ 2 լիտր ծավալով շարժիչը շրջանառում է ոչ ավելի, քան 4 լիտր շարժիչի յուղ: Խորհուրդ է տրվում նաև նախապես համոզվել, որ շարժիչի բեռնախցիկի ներքևում գտնվող ջրահեռացման վարդակից մուտքը ոչնչով չի արգելափակվում: Հակառակ դեպքում, դուք նախ պետք է հանեք շարժիչի պաշտպանությունը:
Շարժիչի յուղը փոխելիս շարժիչը չպետք է տաք լինի, թող այն մի փոքր սառչի: Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք այրվել ձեզ քամած շարժիչի յուղով:
Եթե շարժիչի յուղը փոխվի առանց փոսի, ապա դուք ստիպված կլինեք մեքենայի առջեւի մասը բարձրացնել բաճկոնով:
Օգտագործված յուղը ջրահեռացնելու համար ջրահեռացման վարդակի տակ դրեք նախկինում պատրաստված տարա, ապա մի փոքր պտուտակեք վարդակից, որպեսզի յուղը դուրս գա փոքր հոսքով: Յուղը ամբողջությամբ չորացնելու համար կարող է տևել մինչև 1 ժամ: Խրոցը աստիճանաբար պտուտակելով, վերջում հնարավոր կլինի այն ամբողջությամբ հանել:
Մինչ օգտագործված յուղը դուրս է գալիս շարժիչից, անհրաժեշտ է պտուտակել յուղի ֆիլտրը: Դա անելու լավագույն միջոցը հատուկ գործիք օգտագործելն է, որը սեղմում է զտիչը և ստեղծում է մի տեսակ լծակ, որը հեշտացնում է ֆիլտրի պտուտակն անջատելը:
Եթե նման գործիք չկա, կարող եք փորձել ձեռքով պտուտակել ֆիլտրը ՝ նախկինում մաքրելով ֆիլտրը կեղտից: Եթե դա չի օգնում, ապա դուք կարող եք զտել զտիչը ուժեղ հարթ պտուտակահանով և, օգտագործելով այն որպես լծակ, պտուտակել հին զտիչը:
Երբ շարժիչի յուղն ամբողջությամբ դուրս է եկել շարժիչից, անհրաժեշտ է անջատել վարդակից, եթե ավելի վաղ չի արվել, սրբել այն լաթով և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինել O օղակը: Սա կանխելու համար նոր յուղի արտահոսքը ջրահեռացման վարդակից:
Դրանից հետո դուք պետք է տեղադրեք յուղի նոր զտիչ: Նախ անհրաժեշտ է սրբել նրա տեղը լաթով, իսկ ֆիլտրի վրա ռետինե օղակը յուղել նոր յուղով: Theտիչը պետք է սերտորեն պտտվի, բայց ոչ շատ ամուր:
Վերջնական քայլը շարժիչի փականի կափարիչի լցոնիչով պարանոցի միջոցով լրացնել նոր շարժիչի յուղն է: Սովորաբար այս վայրը նշվում է հատուկ նշանով: Շարժիչի յուղը պետք է լրացվի ճիշտ այնքան, որքան նշված է մեքենայի հրահանգներում:
Նավթը լցնելուց հետո դուք պետք է իջեցնեք մեքենան բաքից, գործարկեք շարժիչը և թողեք այն գործի մոտ 10 րոպե: Այս ընթացքում անհրաժեշտ է մանրակրկիտ ստուգել շարժիչը յուղի արտահոսքի առկայությունից, անհրաժեշտության դեպքում անջատել շարժիչը և խստացնել ջրահեռացման խրոցը և (կամ) յուղի զտիչը:
