Անջատիչը ինքնուրույն փոխարինելը կարծես թե բարդ խնդիր է, որը կարող է լուծվել միայն ավտոսպասարկման ժամանակ: Այնուամենայնիվ, եթե ունեք ավտոմատ վերանորոգման որոշակի փորձ և գործիքների լավ հավաքածու, միանգամայն հնարավոր է դա անել ինքնուրույն:
Clիրանը փոխարինելը լավագույնս կատարվում է վերելակի վրա, բայց եթե այդպիսին չկա, կարող եք անցնել թռիչքուղիով կամ դիտող փոսով: Եթե վերջինս օգտագործվում է, ապա աշխատանքի հարմարավետության համար մեքենայի առջևի մասը պետք է կախված լինի տրիբունաների վրա: Հեռացրեք առջեւի անիվները, անջատեք «մինուս» մարտկոցը և մեքենան կարելի է համարել պատրաստված:
ՎԱ 210 21099 կալանք հեռացնելը
Armինվեք «17» -ի ստեղնով, պտուտակեք կալանքի մալուխը անցակետում տեղադրված փակագծից և ձեռքով պտուտակեք արագաչափի մալուխը: Անջատեք երկիրը փոխանցման տուփից: Հաջորդը, պտուտակահանեք ամրոցներն ամրացնող լծակները և վերցրեք ամրացումները կողմերին: Այժմ անհրաժեշտ է մատը ճզմել առանցքային թևից. Դա անելու համար դուրս հանեք կոճղի քորոցը, պտուտակահանեք ընկույզը: Անջատեք մի քանի պտուտակ, անջատեք առանցքը և ղեկի թևը:
Վերցրեք փչոցը և քամեք CV հանգույցի ծայրը (ներքին), ստացված փոսը միացրեք փոխանցման տուփին, որպեսզի յուղը չթափվի: Այժմ կարող եք գնալ կալանքի պատյան, որի համար անհրաժեշտ է հեռացնել պաշտպանությունը, որը կցված է երեք պտուտակին: Տեղադրեք շարժիչները շարժիչի տակ, տուփը, որպեսզի դրանք կախված լինեն (օգտագործեք ճախարակ, եթե կա) և թուլացրեք ընկույզները, որոնք ապահովում են էներգաբլոկը: Հաջորդը, պտուտակահանեք 3 պտուտակ, 1 ընկույզ, որոնց հետ տուփը կցված է, և հորիզոնական դուրս բերեք այն. Դա պետք է արվի զգուշորեն, որպեսզի չվնասեն կալանքի թերթիկները, ուստի ավելի լավ է օգնական հրավիրել:
Անմիջապես ստուգեք արձակման առանցքի աշխատանքը. Եթե շրջվելիս աղալու ձայն է լսվում, կամ դետալը կախված է իր ամրակի մեջ, ապա պահեստամասը պետք է փոխարինվի: Այժմ ձեզ հարկավոր է թևք, որը մոդելավորում է փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռը (կարող եք օգտագործել հին լիսեռը): Տեղադրեք այն այնպես, որ զամբյուղը հանելիս կալանքի սկավառակը չընկնի: Կողպեք սկավառակի սկավառակը հզոր տափակ պտուտակահանով այնպես, որ այն չի պտտվում, և թուլացրեք դրա ամրացման պտուտակները:
Կալանքի ստուգում և տեղադրում
Անջատիչի հավաքածուն դուրս հանելուց հետո ստուգեք շարժիչ սկավառակը. Մակերեսին չպետք է լինեն հատումներ, քերծվածքներ կամ յուղի հետքեր: Սկավառակը պետք է փոխարինվի, եթե rivets- ը խորանում է 0.2 մմ-ից պակաս, ինչը ցույց է տալիս, որ պաստառը մաշված է: Կոտրված կամ չամրացված կափույր աղբյուրները նույնպես չեն թույլատրվում: Հաջորդը, ստուգեք ճնշման ափսեը, որը չպետք է կոտրվի, քերծվի, խփվի կամ մաշվի: Լավ սկավառակում թերթիկները լավ ամրացված են և տեղակայված են նույն հարթությունում:
Theողովը կատարվում է գլխիվայր: Սկավառակներ տեղադրելիս օգտագործեք թևք, որպեսզի դրանք կենտրոնացված լինեն: Ամրապնդեք պտուտակը պտտաձողին պտուտակներով հերթափոխով ՝ ավելացնելով ջանքերը: Դրանից հետո քաշեք թևը և յուղով քսեք տուփի լիսեռի ճյուղերը, որոնք ավելի լավ է տեղադրել օգնականի հետ:
