Mitsubishi Pajero Mini- ն իր արտադրության սկիզբը պարտական է ճապոնացի շուկայավարողներին, ովքեր որոշեցին, որ եթե գնորդը չի կարող իրեն թույլ տալ ջիպի լրիվ չափի տարբերակը, ապա անհրաժեշտ է առաջարկել դրա ավելի փոքր տարբերակ:
Մեքենան «լույսը տեսավ» 1994 թ. Ավելի վաղ ճապոնացի դիզայներները իրենց առջեւ խնդիր էին դրել ստեղծել ջիպի ամբողջական տարբերակի մինի պատճեն: Այնուամենայնիվ, արդյունքը բոլորովին օրիգինալ մոդել է. Բացի որոշ արտաքին նմանություններից, ինչպես մեծ, այնպես էլ փոքր մեքենան ունեն իրենց դիզայնի առանձնահատկությունները, ինչը հնարավորություն տվեց առանձնացնել Mitsubishi Pajero Mini- ն առանձին ընտանիքի մեջ:
Փոքր ջիպի տեխնիկական առանձնահատկությունները
Մեքենան ունի ընդամենը 2, 2 մ հեռավորության անիվի հիմք, բայց կախոցի տեխնիկական պարամետրերը ոչ մի կերպ չեն զիջում «հին» Pajero- ին: Առջեւի համակարգը անկախ է, աղբյուրների վրա, հետևի առանցքը մեկ կտոր է: Տարբերակիչ առանձնահատկությունն ամբողջովին մետաղական թափքն է, որը ներառում է խստացնող շրջանակ և շրջանակ, ինչը փոքր-ինչ անսովոր է նման փոքր մեքենայի համար: Հետևի անիվները մշտապես վարվում են, անհրաժեշտության դեպքում առջևի անիվները կարող են միացվել: Փոքր ջիպը հագեցած էր երկու տեսակի շարժիչներով `չորս կամ հինգ փական` նույն ծավալով 659 խորանարդ մետր: տես Մեքենան հագեցած է ամեն ինչ «անհրաժեշտ »ով ՝ էլեկտրական ղեկ, էլեկտրական ապակիներ, չորսալիքային ABS, կենտրոնական փական, աուդիո համակարգ: Գիտակցելով, որ թողարկված մոդելը դարձել է հանրաճանաչ, ճապոնացի արտադրողները հետագայում վերաձևավորեցին:
Վերափոխված Mitsubishi Pajero Mini մոդելները
1998 թ.-ին Japanապոնիան ենթակոմպակտի համար նոր ստանդարտներ էր մտցրել ՝ երկրպագուներին հնարավորություն տալով փորձել ամբողջովին վերափոխված տարբերակ: Դիզայներները հրաժարվեցին շքեղ մոդելներին բնորոշ թանկարժեք գունային սխեմաներից ՝ Mini- ի գինը ընդունելի մակարդակի վրա պահելու համար: Միևնույն ժամանակ, բարձր մակարդակի անվտանգության պահպանմամբ, բարձրացվել է ամենագնացի դասը: 2005 թ.-ին մշակողները փոքր-ինչ փոխեցին առջևի վանդակաճաղը, մեքենային «տվեցին» հետևի նոր բամպեր `լուսարձակող կրկնողիչներով, և ավելացրեցին անիվի բազան` տեխնիկական բնութագրերը բարելավելու համար: Իրենց հերթին, դիզայներները փոխել են սրահի ոճը `տեղադրելով փափուկ պաստառագործությամբ և արծաթե ներդիրներով նոր բազկաթոռներ:
Վերամշակման հաջորդ գործողություններն իրականացվել են 2008 թ.-ին. Թափքը փոքր-ինչ «կարգաբերվել» է ՝ պահուստավորելով անիվը և փոխելով հետևի համակցված լույսերի ձևը: Որպեսզի մինի-ջիպն ավելի շատ նման լինի լրիվ չափսի տարբերակին, առջևի մասը մի փոքր շտկվեց: Բայց ամենից շատ, վերջին տարբերակը տարբերվում է ներքին հարդարանքով. Վահանակի տեսքն ամբողջովին փոխվել է, ցուցիչները փակվել են արծաթե շրջանակում, և նստատեղերի պաստառագործությունը սկսել է պատրաստվել ավելի լավ նյութից: Մինչև 2012 թվականը Mitsubishi Pajero Mini- ի արտադրությունը դադարեցվել էր. փոխարենը գնորդները սկսեցին առաջարկել Nissan Kix- ը:
