Chevrolet- ի վրա անհրաժեշտ է փոխել վառելիքի ֆիլտրը յուրաքանչյուր 45 հազար կիլոմետրը `անկախ մեքենայի տարիքից և ընդհանուր վազքից: Ձեր ավտոտնակում կարելի է աշխատանք կատարել `ընդամենը մի քանի ժամ ազատ ժամանակ անցկացնելով:
Վառելիքի ֆիլտրը կարող է փոխվել նույնիսկ դաշտում: Իհարկե, նախընտրելի է ստուգման փոսում վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնել, այդպես շատ ավելի հարմար է: Բայց եթե հնարավոր չէ մտնել փոս կամ գետնանցում, կարող եք մեքենայի հետևը բարձրացնել ափամերձ ճանապարհով, կամ աշխատել ծղոտե ներքնակից:
Նախքան աշխատանքը սկսելը, ձեզ հարկավոր է թեթեւացնել վառելիքի համակարգի ճնշումը: Դա անելու համար մոնտաժային բլոկից հանեք վառելիքի պոմպի ապահովիչը, գործարկեք շարժիչը և թողեք այն դադարի բենզինի բացակայության պատճառով:
Վառելիքի ֆիլտրի գտնվելու վայրը
Չնայած Chevrolet մոդելների մեծ մասը օգտագործում են վառելիքի բնորոշ ֆիլտրեր, դրանց գտնվելու վայրը կարող է տարբեր լինել: Օրինակ, Lacetti- ում և Niva- ում զտիչը տեղակայված է անմիջապես վառելիքի բաքի տակ, իսկ Aveo- ում այն տեղադրված է վառելիքի պոմպի մոտակայքում գտնվող շարժիչի խցիկում:
Հեռացնելով ֆիլտրի ծածկը
Վառելիքի զտիչը, որպես կանոն, տեղադրվում է պաշտպանիչ պատյանում, որը վանդակի հետ միասին խստացվում է M6 պտուտակով: Նույն տեղում միացված է սեւ աղացած մետաղալար: Պտուտակը պետք է պտուտակված լինի 10 վարդակի բանալով, հանեք օղակի տերմինը և արձակեք պատյանը: Անհրաժեշտ չէ թեքել մետաղական փակագիծը. Ֆիլտրը հետևից քաշելով ավելի հեշտ է դուրս հանել:
Վառելիքի գիծը անջատելը
Նախքան վառելիքի ֆիլտրը հանելը, դուք պետք է անջատեք այն վառելիքի գծից: Մուտքի գուլպանը ունի երկու խրամատով սեւ պահող, որոնք տեղավորում են վառելիքի ֆիլտրի հարթ կցամասի վրա տեղակայված մոխրագույն փականներ: Դրանք պետք է սեղմել ձեր ձեռքերով կամ բարակ քթի տափակաբերան աքցանով և նրբորեն տեղափոխել իրենց տեղից ՝ մի փոքր թափահարելով գուլպանը մի կողմից մյուս կողմից:
Դուրս եկող խողովակն ունի սպիտակ պահող, հատուկ լեզվով, որը բացում է կողպեքը: Այս ներդիրը պետք է փչանա բարակ պտուտակահանով և հուշը տեղափոխվի, որից հետո զտիչը հեշտությամբ հանվի: Խողովակը հեռացնելիս շատ զգույշ եղեք. Չորացման պատճառով պլաստմասը կարող է բավականին փխրուն լինել:
Նոր զտիչի տեղադրում
Տեղադրեք նոր զտիչը ամրոցի մեջ և միացրեք մատակարարման և վերադարձի գուլպաները դրան: Ամրագրումը տեղի է ունենում աննշան ճնշման դեպքում, պետք է լսվի կտտոց ՝ նշելով, որ կողպեքի միացումը փակվել է: Երբ խողովակները միացված են, զտիչը փակվում է պատյանով, ցամաքային մետաղալարերի տերմինալը դրվում է սեղմիչ պտուտակի վրա, որից հետո վերջինս մի փոքր ջանքով խստացնում է:
Վառելիքի համակարգում ճնշումը ազատելու կարիք չունի, բայց այս դեպքում փոքր քանակությամբ բենզին արտահոսելու է գուլպանից, ինչը կարող է տհաճ հոտ առաջացնել տնակում: Եթե տեսահոլովակները կոտրված են, ապա ձեզ հարկավոր է ձեռք բերել նոր գործարանային գուլպաներ: Մետաղալարերի կամ ժապավենի սեղմակներ անթույլատրելի են:
