Մեքենայի օդի զտիչը ամբողջ պարագծով ունի կնքող մաստակ: Այս դեպքում նախ մաքրվում է նրա միջով անցնող օդը, որից հետո այն մտնում է զանգվածային օդի հոսքի սենսոր (MAF) և դրանից հետո միայն շարժիչ: Հրահանգների համաձայն, օդի զտիչը պետք է փոխվի յուրաքանչյուր 30 հազար կմ-ում: Բայց, ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, դա պետք է արվի շատ ավելի հաճախ:
Անհրաժեշտ է
- - խաչաձեւ պտուտակահան;
- - հարթ պտուտակահան;
- - տափակաբերան աքցան;
- - բանալին
Հրահանգներ
Քայլ 1
Կեղտոտ օդի զտիչը զգալիորեն մեծացնում է վառելիքի սպառումը, այս պատճառով մեքենաների տերերի մեծ մասը փոխում է այն գրեթե յուրաքանչյուր 2 հազար կմ-ը:
Քայլ 2
Նախքան ֆիլտրի հեռացմանը անցնելը, դուք պետք է գտնեք այն: Այն գտնվում է կափարիչի տակ, սեւ քառակուսի տուփի մեջ: Դրանից հետո անջատեք մեքենան էլեկտրամատակարարումից: Դա անելու համար անջատեք էլեկտրական մալուխի զենք ու զրահի միակցիչը MAF սենսորից:
Քայլ 3
Դրանից հետո անջատեք թևը սենսորից: Դա անելու համար, օգտագործելով Phillips պտուտակահան, թուլացրեք սեղմիչ սեղմիչը և թևը հանեք ճյուղային խողովակից: Հաճախ պատահում է, որ սենսորը պետք է հեռացվի զտիչի հետ միասին: Այն ապամոնտաժելու համար պտուտակահանով պտուտակել պտուտակահանով: Սենսորը հանվում է կամ այն փոխարինելու համար, կամ եթե օդի զտիչը պետք է նորոգվի: Հետեւաբար, եթե դուք չեք հեռացնում զտիչը փոխարինելու համար, ապա սենսորը փոխելու կարիք չկա: Հեռացրեք O- օղակը սենսորից նախքան այն հեռացնելը:
Քայլ 4
Այժմ, տափակաբերան աքցանով, հանեք օդի զտիչի պատյանների ռետինե ամրակները: Դա անելու համար ոտքերը վեր քաշեք: Դրանից հետո փակագծից հանեք օդի ընդունման գուլպաների ծայրը: Դրանից հետո զգուշորեն հանեք օդի զտիչի պատյանը, իսկ հետո ադապտերային հեռավորությունից օդի ընդունման գուլպանը:
Քայլ 5
Սա ավարտում է օդի զտիչը հեռացնելու աշխատանքը: Երբ այն վերանորոգվում կամ փոխարինվում է, տեղադրեք զտիչը հակառակ կարգով:
