Մեքենայի շարժիչը բարդ համակարգ է, որը բաղկացած է բազմաթիվ բաղադրիչներից, յուրաքանչյուրն ունի տարբեր գործառույթ: Հսկիչ միավորը կարեւոր դեր է խաղում շարժիչի աշխատանքի օպտիմալացման գործում:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Շարժիչի կառավարման միավորը շարժիչի կառավարման համակարգի հիմնական կառուցվածքային տարրն է: Այն կարդում է տեղեկատվության մուտքային սենսորներից և մշակում դրանք ըստ որոշակի ալգորիթմի, ինչը հնարավորություն է տալիս արդյունավետորեն կառավարել տարբեր շարժիչային համակարգեր: Էլեկտրոնային կարգավորման շնորհիվ շարժիչի հիմնական պարամետրերը օպտիմիզացվում են ՝ էներգիա, վառելիքի սպառում, մոմենտ, գազի բաղադրություն և այլն:
Քայլ 2
Շարժիչի էլեկտրոնային կառավարման միավորի նախագծումը ներառում է ինչպես ապարատային, այնպես էլ ծրագրային ապահովում: Ապարատային մասը բաղկացած է էլեկտրոնային բաղադրիչներից, որոնց հիմնական մասը միկրոպրոցեսորն է: Հենց այս բաղադրիչն է, որն օգտագործում է անալոգային-թվային փոխարկիչ, անալոգային ազդանշանները սենսորներից վերածում է թվայինի:
Քայլ 3
Էլեկտրոնային կառավարման միավորի ծրագրակազմը ներառում է ֆունկցիոնալ և կառավարման հաշվիչ մոդուլներ: Ֆունկցիոնալ մոդուլը ազդանշաններ է ստանում սենսորներից, մշակում դրանք և առաջացնում հսկիչ գործողություն մղիչների վրա: Հսկիչ մոդուլը ստուգում է ելքային ազդանշանները և անհրաժեշտության դեպքում շտկում դրանք ՝ մինչև շարժիչի ամբողջական կանգառը:
Քայլ 4
Controlամանակակից կառավարման ստորաբաժանումները ծրագրավորվող էլեկտրոնային սարքեր են և կարող են ձեռքով կազմաձևվել օգտագործողի կողմից: Վերածրագրավորման անհրաժեշտությունն առաջանում է, երբ շարժիչի դիզայնը փոխվում է (կարգավորում), երբ դրանում լրացուցիչ տեղադրվում են տուրբո լիցքավորիչ, միջանկյալ հովացուցիչ սարք, տարբեր տեսակի վառելիքի շահագործման սարքավորումներ և այլն:
Քայլ 5
Էլեկտրոնային կառավարման միավորը շարժիչի շահագործման տարբեր փուլերում կատարում է տարբեր գործառույթներ: Օրինակ, երբ բռնկումը միացված է, այն վերահսկում է վառելիքի ներարկումը և կարգավորում շնչափողի դիրքը: Շարժիչային համակարգերի ակտիվ շահագործման ընթացքում էլեկտրոնային կառավարման միավորը կարգավորում է արտանետվող գազերի, բենզինի գոլորշիների կազմը, կարգավորում է վերամեկուսացման համակարգը և փականի ժամանակը, ինչպես նաև վերահսկում է հովացման հեղուկի ջերմաստիճանը:
Քայլ 6
Հսկիչ ստորաբաժանումը շփվում է մեքենայի տարբեր էլեկտրոնային համակարգերի հետ, ներառյալ արգելափակման արգելափակման համակարգը, ավտոմատ փոխանցումը, պասիվ անվտանգության համակարգը, հակագող համակարգը, կլիմայի կառավարումը և այլն: Տեղեկատվության այս փոխանակումն իրականացվում է հատուկ CAN- ավտոբուսի միջոցով, որը համատեղում է անհատական կառավարման միավորները:
