Բռնկիչի մասերի մաշվածության աստիճանը և ներքին այրման շարժիչի գազի բաշխման մեխանիզմները որոշվում են աշխատանքային գլանի սեղմման աստիճանից: Սեղմումը չափելով ՝ ստեղծվում է ինչպես շարժիչի, այնպես էլ ամբողջությամբ նրա անհատական ամենակարևոր բաղադրիչների տեխնիկական վիճակի ամբողջական պատկերը:
Անհրաժեշտ է
կոմպրեսոմետր
Հրահանգներ
Քայլ 1
Compանկալի է չափել սեղմումը մեքենա վարելուց հետո, երբ շարժիչը բավականաչափ տաք է: Այս պարամետրերը չափելու համար դուք չեք կարող անել առանց օգնականի, քանի որ չափումների ընթացքում ծնկաձեւ լիսեռը պտտվում է մեկնարկի կողմից, և շնչափող փականը պետք է ամբողջովին բաց լինի:
Քայլ 2
Պտտեք բոլոր մոմերը բալոնի գլխիկից:
Քայլ 3
Կոմպրեսորի ծայրը վերջում ռետինե խցանով սերտորեն տեղադրվում է հանված խրոցակի պարուրաձեւ անցքի մեջ:
Քայլ 4
Օգնականին տրվում է հրաման, և նա, սեղմելով գազի ոտնակը, 3-4 վայրկյան պտտեցնում է ծնկաձեւ լիսեռը մեկնարկիչի հետ: Պետք է հիշել, որ պտտման արագությունը պետք է լինի առնվազն 100 rpm: Հակառակ դեպքում մարտկոցը լիցքավորվում կամ փոխարինվում է:
Քայլ 5
Շարժիչի բոլոր բալոններում սեղմումը չափելուց հետո ստեղծվում է միտք սեղմման օղակների մաշվածության աստիճանի և ժամանակի փականների խստության մասին:
