Ավտոմեքենայի մարտկոցը սարք է, որը առաջացնում է էլեկտրաէներգիա, որն անհրաժեշտ է մեքենա վարելու համար: Մեքենայի մարտկոցի շահագործման ժամկետը մեծապես կախված է նրանից, թե ինչպես է տեղի ունենում ոչ միայն մարտկոցի, այլև տրանսպորտային միջոցի աշխատանքը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ուշադրություն դարձրեք էլեկտրոլիտի մակարդակին, որը չպետք է նորմայից ցածր ընկնի, և դրա խտությունը պետք է հստակ համապատասխանի շահագործման սեզոնին: Ստացիոնար լիցքավորիչով խտությունը հասցրեք ցանկալի մակարդակի:
Քայլ 2
Պարբերաբար ստուգեք լիցքավորման վիճակը, ինչը կախված է կարգավորիչի ռելեից: Աշխատանքային ռելեն պահպանում է լարումը 13.8-ից 14.4 վոլտ մակարդակի վրա: Ուշադրություն դարձրեք նաև ամբողջ էլեկտրական լարերի սպասարկմանը `սխալ կապերը և լրացուցիչ սարքերը նույնպես վատ ազդեցություն ունեն մարտկոցի աշխատանքի վրա:
Քայլ 3
Մայրուղով երկար ժամանակ մեքենա վարելիս պարբերաբար կանգ առեք, որպեսզի բացառեք մարտկոցի գերլարացումը և եռացումը: Եռացնելը, իր հերթին, հանգեցնում է ջրի գոլորշիացմանը և էլեկտրոլիտի նվազմանը: Քաղաքում ճանապարհորդելիս, հատկապես խցանումներում երկար կանգնելիս, մարտկոցը, ընդհակառակը, կարող է լիցքաթափվել:
Քայլ 4
Փորձեք հնարավորինս արագ գործարկել շարժիչը: Հիշեք, որքան հեշտ է շարժիչը գործարկելը, այնքան հեշտ է մարտկոցի համար: Գործարկման այս մեթոդը կանխելու է մարտկոցի խորը արտանետումը, այն բանի պատճառով, որ բռնկումը միացնելիս մեկնարկիչը պահանջում է հարյուրավոր ամպեր հոսանք:
Քայլ 5
Պարբերաբար լիցքավորեք մարտկոցը ցածր հոսանքով, որը կազմում է մոտ 1-2 Ամպեր: Կատարեք այս ընթացակարգը առնվազն ամիսը մեկ անգամ, և դա կօգնի սարքի կյանքը երկարացնել մոտ մեկ տարի: Ձմեռային սեզոնի ընթացքում ավտոտնակում մեքենա պահելը, մարտկոցը թողեք մեքենայի ներսում, տերմինալները հեռացնելուց հետո, բայց ոչ մի դեպքում այն մի պահեք առանձին տաք սենյակում:
Քայլ 6
Հիշեք, որ մարտկոցը ցրտին թողնելը հղի է ձախողմամբ, այն պարզապես կսառչի, և սառույցի բյուրեղները կկործանեն այն: Միշտ մարտկոցը զգուշորեն հանեք մեքենայից, քանի որ էլեկտրոլիտի ցանկացած պտտվելը և դրան հաջորդող ջրահեռացումը հանգեցնում են նրան, որ թիթեղները կամրջվում են իրար մեջ, և մարտկոցը դառնում է անօգտագործելի:
