Ավտոմեքենայի շարժիչի ճիշտ և արդյունավետ շահագործումը հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե դրա բոլոր բաղադրիչ համակարգերը լավ աշխատունակ լինեն: Անխափան աշխատանքի համար ժամանակակից մեքենան հագեցած է սենսորների և կարգավորող ենթահամակարգերի բազմազանությամբ: Շարժիչի արագությունը կայունացնելու համար անհրաժեշտ տարրերից մեկը պարապ արագության սենսորն է:
Պարապ արագության տվիչը սարք է, որը մեքենայի կառավարման համակարգի մաս է և կատարում է պարապ արագության կայունացման գործառույթ: Այս սարքը կոնաձեւ ասեղի շարժիչ է: Նման սենսորի շնորհիվ ապահովվում է շարժիչին օդի մատակարարումը, որն անհրաժեշտ է պարապ ռեժիմում կայուն աշխատանքի համար: Դա տեղի է ունենում օդի մատակարարման ալիքի հատվածի չափի փոփոխության պատճառով:
Կարգավորչի միջով անցած օդի ծավալը կարդում է օդի հոսքի սենսորը: Դրանից հետո կարգավորիչը վառելիքի խառնուրդը մատակարարում է մեքենայի շարժիչին հատուկ վառելիքի ներարկիչների միջոցով: Համակարգը, որը պարունակում է պարապ սենսոր, նաև ավտոմատ կերպով վերահսկում է շարժիչի արագությունը և շահագործման ռեժիմը ՝ ավելացնելով օդի հոսքը ՝ շրջանցելով շնչափող փականը կամ նվազեցնելով այն:
Շարժիչը գործարկելիս տաքացնելով որոշակի ջերմաստիճան ՝ հսկիչը պահպանում է անհրաժեշտ պարապ արագությունը: Այն դեպքում, երբ շարժիչը պատշաճ կերպով չի տաքացել, պարապ պարապության սենսորը կմեծացնի պտույտ / րոպե, որպեսզի շարժիչը տաքացնի մեծ պտտափող լիսեռի պտույտով / րոպե: Այս ռեժիմում անհրաժեշտության դեպքում կարող եք սկսել մեքենա վարել ՝ չսպասելով շարժիչի ամբողջովին տաքացմանը:
Գազի թափքի վրա տեղադրված է պարապ արագության տվիչ, որտեղ այն կցվում է երկու պտուտակով: Երբեմն պտուտակները կարող են վերափոխվել կամ տեղադրվել են լաքի վրա, ինչը դժվարացնում է սարքի ապամոնտաժումը սպասարկման և վերանորոգման համար: Նման դեպքերում խորհուրդ է տրվում ոչ թե դիպչել սենսորի մոնտաժին, այլ ամբողջովին հեռացնել շնչափող փականը:
Սենսորի անսարքության նշաններն են պարապ արագության անկայունությունը, ընկնում կամ ցատկում արագացնելիս, շարժիչը կանգնեցնելը, բեռը միացնելիս արագությունը նվազեցնելը: Անսարքությունը վերացնելու համար անջատեք սենսորի միակցիչը բռնկման հետ և ապա պտուտակեք ամրակները: Վերանորոգումից կամ փոխարինումից հետո գործիքը նորոգեք ՝ ստուգելով եզրի և կոնքի ասեղի հեռավորությունը. այն չպետք է գերազանցի 23 մմ-ը: Որպես կանխարգելիչ միջոց, յուղել O- օղակը շարժիչի յուղով:
