Օկտանային բենզինի քանակը բարձրացնելու երկու եղանակ կա. Պարզ ՝ դրան ավելացնելով հակակոկային նյութեր (հատուկ հավելումներ) և դժվար է կիրառել հատուկ տեխնոլոգիա, որը կբարձրացնի արտադրանքի գինը: Հնարավոր է AI-92- ը «պատրաստել» AI-76 բենզինից, իսկ AI-95- ը AI-92- ից: Սակայն սա նույնպես ունի իր բացասական կողմը: Անորակ վառելիքը անհասկանալի բենզալցակայաններում, որտեղ օկտանի քանակն արհեստականորեն ավելանում է, հանգեցնում է մեքենաների լուրջ և ծախսատար քայքայման:
Դա անհրաժեշտ է
- - մեթիլ երրորդային բուտիլ եթեր;
- - էթիլ և մեթիլ սպիրտ;
- - տետրաէթիլ կապար:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Բենզինին ավելացրեք MTBE (մեթիլ երրորդային բուտիլ եթեր), որը հատուկ հոտով դյուրավառ անգույն հեղուկ է: Այն ներկայումս ամենատարածված օգտագործվող օկտանային խթանողներից մեկն է: MTBE- ն ունի բարձր օկտանային շարք և ոչ թունավոր է: Բենզինի կազմին 10-15 տոկոս ավելացնելիս ավելացումը կկազմի մոտավորապես 6-12 միավոր: Բարձր օկտանային բենզինների մեծ մասը արտադրվում են այս կամ նման այլ էսթերային հավելանյութի օգտագործմամբ: MTBE- ի անբավարարությունը դրա բարձր անկայունությունն է, քանի որ շոգ եղանակին այն կարող է գոլորշիանալ բենզինից:
Քայլ 2
Բենզինին ավելացնել ալկոհոլ (էթիլ և մեթիլ): Օրինակ ՝ Ai-92- ում էթիլային սպիրտի 10% հավելումը օկտանի թիվը բարձրացնում է գրեթե 95 միավորի: Բացի այդ, արտանետվող գազերի թունավորությունը նվազում է: Բայց ալկոհոլային խմիչքների օգտագործումը հանգեցնում է հագեցած գոլորշիների ճնշման բարձրացմանը: Սա կարող է նպաստել վառելիքի գծում գոլորշիների կողպեքի ձեւավորմանը: Բացի այդ, էական խնդիր է էթիլային սպիրտի ջրի լավ լուծելիությունն ու հիգրոսկոպիկությունը: Սա պահանջում է խառնուրդի պահպանման հատուկ պայմաններ և ալկոհոլային բաղադրիչի պարունակության պարբերական մոնիտորինգ: Եթե դա չի նկատվում, ջուրը կարող է հայտնվել բենզինի մեջ, և դա հանգեցնում է վառելիքի ավելացման, վատ այրման, և դրա մեծ տոկոսի դեպքում ձմռանը կարող են առաջանալ սառցե խցանումներ:
Քայլ 3
Ավելացնել tetraethyl կապարի Pb (C2H5) 4: TPP- ն համարվում է լավագույն հակակարկտային գործակալներից մեկը: Այն յուղոտ, անգույն հեղուկ է, որի եռման կետը մոտ 200 ° C է: Նրանք սկսեցին օգտագործել TPP- ն որպես հակակոկային միջոց 1921 թ.-ին, և այսօր դա 0,05% կոնցենտրացիայի ամենաարդյունավետ և էժան միջոցներից մեկն է: Դա հնարավորություն է տալիս բենզինի օկտանային քանակը հասցնել 15-17 կետի: Տետրաէթիլ կապարը չի ավելացվում իր մաքուր տեսքով, քանի որ այրման ընթացքում այն առաջացնում է ածխածնի հանքավայրեր ՝ կապարի օքսիդ, որը նստում է մխոցների, փականների և այլ մասերի վրա: Այն այրման պալատից հանելու համար պետք է օգտագործել էթիլ բրոմիդ, դիբրոմոպրոպան, դիբրոմէթան: Այրման ընթացքում նրանք կապարի հետ կազմում են ցնդող միացություններ, որոնք հեշտությամբ հանվում են այրման պալատից: TPP- ի խառնուրդը այս բաղադրիչներով և հատուկ ներկով կոչվում է էթիլային հեղուկ, բենզինը `այդպիսի բաղադրիչներով, կոչվում է կապար: Այսօր կապարային բենզինի արտադրությունն արգելվում է, քանի որ այն ունի բարձր աստիճանի թունավորություն: Մարմնում կուտակված կապարը առաջացնում է ցրված սկլերոզ, քանի որ այն թույն է: Կապարով բենզինը չպետք է օգտագործվի արտանետվող գազի կատալիտիկ փոխարկիչով հագեցած տրանսպորտային միջոցներում: Նրանք անջատված են, երբ շարժիչը մի քանի ժամ անց աշխատում է: Isooctane, neohexane, isopentane, benzene, toluene, acetone- ը նույնպես հակակոկային միջոցներ են:
