Ետևի առանցքի ռեդուկտորը հիպոիդային մեխանիկական սարք է, երբ խարիսխը կամ շարժիչային հանդերձանքը հատում է մոլորակային (շարժիչ) հանդերձանքի հարթությունը ՝ անկյունային փոխակերպման միջոցով ստեղծելով մոմենտի փոխանցում:
Դա անհրաժեշտ է
- - ուժեղ թել;
- - կարգավորող օղակներ;
- - ոլորող մոմենտ ստեղծող բանալին;
- - նուրբ հղկաթուղթ;
- - վերիե տրամաչափ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Փոխանցման տուփը պետք է ճշգրտվի, եթե բարձրաձայն լսվի ավելի քան 30 կմ / ժամ արագությամբ: Սարքի անսարքությունը կարող է առաջանալ դժվար պայմաններում մեքենայի երկարատև շահագործմամբ, օրինակ `անընդհատ ծանրաբեռնվածությամբ կամ կցորդով շարժիչով:
Քայլ 2
Սկսեք նորոգել փոխանցումատուփը ՝ ստուգելով այն: Դա անելու համար մաքրեք բոլոր մասերը խոզանակով և լվացեք կերոսինով: Եթե թերություններ եք հայտնաբերում (հանդերձանքի ատամների վնաս), համոզվեք, որ փոխարինեք վնասված հատվածը:
Քայլ 3
Ուշադրություն դարձրեք ատամների ծայրի և աշխատանքային մակերեսի եզրերին. Դրանք պետք է լինեն սուր: Եթե կլորներ կամ նիքեր կան, փոխարինեք հիմնական զույգը: Փոքր արատները կարելի է վերացնել նուրբ հղկաթղթով, ապա հղկել:
Քայլ 4
Փոխանցման տուփը հավաքելիս տեղադրեք նոր եզր ընկույզ, մանյակ և միջադիր: Եթե սարքը հավաքում եք հին բեռնախցիկում, հաշվարկեք շարժիչի հանդերձանքի չափերը, դրա կարգավորող օղակը: Սա ձեզ կասի տարբերությունը հաստության շեղման մեջ նոր և հին փոխանցումատուփերի միջև: Այս անվանումները նշվում են «-» և «+» նշաններով `միլիմետրի հարյուրերորդերորդ մասում պինոնի լիսեռի վրա: Այսպիսով, եթե հին հանդերձանքի վրա կա «10» թիվը, իսկ նորի վրա ՝ «-3», ապա տարբերությունը կլինի 13: 3 - (- 10) = 13: Այսպիսով, նոր կարգավորող օղակի հաստությունը պետք է 0.13 մմ-ով պակաս լինի, քան հինը:
Քայլ 5
Առանցքակալների տակ տեղերը մաքրելու համար օգտագործեք նուրբ հղկաթուղթ, մինչև դրանք սահեն իրենց տեղում: Սեղմեք առանցքակալների արտաքին օղակները բեռնախցիկի մեջ: Տեղադրեք հետևի կրիչի ներքին մրցավազքը բեռնախցիկի մեջ `օգտագործելով հատուկ գործիք: Հաջորդը, սեղմեք շարժիչի հանդերձանքի եզրը և առջևի առանցքի ներքին օղակը ընկույզով, օգտագործելով 0.8-1.0 կգ ֆ.մ. մոմենտ:
Քայլ 6
Տեղադրեք բեռնախցիկը հորիզոնական դիրքում `օգտագործելով ոգելից մակարդակ: Օգտագործեք տափակ չափիչ չափիչ `ամրակող ափսեի և կլոր ձողի միջև եղած բացը որոշելու համար: Նոր հանդերձանքի շեղման և հեռավորության միջև տարբերությունը ցույց կտա կարգավորող օղակի հաստությունը:
Քայլ 7
Տեղադրեք կարգավորիչ օղակը լիսեռի վրա `որպես մանգաղ օգտագործվող խողովակի կտորով: Տեղադրեք լիսեռը բեռնախցիկի մեջ: Հաջորդը, տեղադրեք մասերը հետևյալ հաջորդականությամբ. Spacer թև, առջևի կրող ներքին օղակ, մանյակ և պինյոն եզր: Օգտագործեք ոլորող մոմենտի բանալին ընկույզը 12 կգ / ժ խստացնելու համար:
Քայլ 8
Ամուր թելը ամուր սեղմեք եզրի պարանոցի վրա ՝ դրան ամրացնելով դինամետր: Այսպիսով, դուք որոշելու եք պինիոն լիսեռի պտտման պահը: Նոր առանցքակալներով, եզրը շրջվում է 6–9,5 կգ կգ ուժով: Հակառակ դեպքում, խստացրեք ընկույզը: Հիշեք, որ սեղմման ոլորող մոմենտը չպետք է գերազանցի 26 կգ ֆ.մ. Եթե պտտելիս ոլորող մոմենտը գերազանցում է 9,5 կգ կգ-ը, ապա փոխանցումատուփը պետք է ապամոնտաժվի, իսկ միջադիրը փոխարինվի:
Քայլ 9
Տեղադրեք բեռնախցիկը առանցքակալներով դիֆերենցիալ պատյանում: Ամրացրեք պտուտակները կրող ծածկույթի վրա: Եթե դուք գտնում եք առանցքային շարժակների առանցքի փոխանցումատուփերի վրա, ապա տեղադրեք ավելի հաստ աղեղներ: Կես առանցքի փոխանցումատուփերը պետք է սերտորեն տեղադրվեն, բայց միևնույն ժամանակ, ձեռքով պտտվեն: Ընկույզները ձգելու համար օգտագործեք 3 մմ պողպատե բանալին:
Քայլ 10
Կարգավորեք դիֆերենցիալ առանցքակալների նախալարվածությունը, ինչպես նաև հիմնական զույգի բացը `վերացնելով ցանցի բացերը և խստացնելով շարժիչ հանդերձանքի ընկույզը: Կափարիչների միջև հեռավորությունը չափելու համար օգտագործեք վերնի տրամաչափ: Ամրացրեք ընկույզ 2-ը, որքանով որ այն կընթանա: Կազմերի միջեւ բացը պետք է լինի 0,1 մմ ավելի մեծ:Առաջին ընկույզը շրջելիս կարգավորեք ցանցաթեքային տարածությունը (0,08-0,13 մմ): Երբ պատշաճ կերպով վերանորոգվում է, լսվում է ատամների մի փոքր շրխկոց:
Քայլ 11
Ձգեք երկու ընկույզները միաժամանակ ձեռքով վերահսկելով ցանցաթաղանթը: Ընկույզները խստացրեք, մինչև ծածկոցների միջև հեռավորությունը 0,2 մմ-ից ոչ ավելի լինի: Պտտեք շարժիչ հանդերձանքը 3 պտույտով ՝ զոնդավորելով յուրաքանչյուր զույգի ատամների արձագանքը ցանցաթաղանթի մեջ: Տեղադրեք կողպեքի սալերը:
