Աշնանը ժամանակն է պատրաստել մեքենան ձմեռային օգտագործման համար, որը կոչվում է սեզոնային սպասարկում: Աշխատանքների ցանկում կա նաև փոխանցման կայաններում քսանյութերի փոխարինում, որոնք ներառում են նաև փոխանցումատուփ:
Դա անհրաժեշտ է
- - անցակետի վարդակի բանալին:
- - 1 լիտր տարողությամբ հատուկ ներարկիչ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Երբ շարժիչը միացնելուց հետո առավոտյան ցուրտ եղանակին, կալանքի ոտնակն արձակվում է, և մեքենան փորձում է շարժվել, չնայած այն հանգամանքին, որ փոխանցումատուփի լծակը գտնվում է չեզոք դիրքում, այս փաստը ցույց է տալիս, որ բլոկի մեջ լցված հիպոիդային քսանյութը պիտանի չէ հետագա շահագործման համար:
Քայլ 2
Փոխանցման տուփի յուղը փոխելու համար մեքենան տեղադրվում է ստուգման փոսի, վերգետնյա անցումի կամ վերելակի վրա: Պետք է հաշվի առնել, որ փոխանցման կայանների բեռնախցիկները լրացնելու համար նախատեսված ճարպը ունի բարձր մածուցիկություն, ուստի դրա ամբողջական հեռացումը կատարվում է միայն տաքացված վիճակում:
Քայլ 3
Ուղեւորությունից անմիջապես հետո մեքենան տեղադրվում է, օրինակ, ստուգման փոսի վրա: Ստորև ՝ փոխանցումատուփի ծղոտե ներքնակի վրա, ջրահեռացման խրոցը պտուտակված է, և յուղը հոսում է նախկինում պատրաստված տարայի մեջ:
Քայլ 4
Նշված բլոկի բեռնախցիկն ազատելուց հետո փոխանցման տուփի ձախ կողմի մակերեսին (գրեթե կենտրոնում) լցված հին հիպոիդային ճարպից, լցոնիչի խրոցը պտուտակված է:
Քայլ 5
Խրոցը պտուտակելով փոխանցման տուփի մեջ, ներարկիչը լցվում է յուղով, այնուհետև այն քամվում է արկղի ներսի մեջ: Նշված կողային անցքը և՛ լցոնիչ է, և՛ վերահսկիչ անցք: Հենց որ ավելորդ քսանյութը սկսի դուրս գալ դրանից, բեռնախցիկի լցոնումը դադարում է, և վարդակից վերադառնում է իր տեղը: Ձեռքերը լվանալուց հետո փոխանցումատուփում յուղը փոխելու կարգը համարվում է ավարտված:
