Սպորտային վարման ոճի երկրպագուները, որոնք պահանջում են ավտոմեքենայից բարձր էներգիա, ինքնուրույն և շատ հաջող կերպով արդիականացնում են հայրենական արտադրության մեքենաները, ի տարբերություն Ռուսաստանի ավտոարդյունաբերության: Վերակառուցելով շարժիչը, դրա վրա տեղադրված է տուրբին:
Դա անհրաժեշտ է
հավասարակշռված մոտեցում և փող:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Honestիշտն ասած, փոփոխություններից հետո մեքենան պարզվում է այնքան դինամիկ է, որ դժվար է հավատալ, որ սա մեր Վոլգայի ավտոմոբիլային գործարանի գաղափարն է: Ի վերջո, հենց ժողովրդական «տասնյակներն» են առավել հաճախ արդիականանում:
Քայլ 2
Մինչ օրս հնարավոր է հասնել առանց մեծ փորձությունների տուրբինի տեղադրման նպատակին. Խանութներում կան համապատասխան պատրաստի փաթեթներ `ռուսական և արտասահմանյան, մատչելի գնով:
Քայլ 3
Բայց նրանց համար, ովքեր որոշում են շարժիչը կարգավորել, դուք պետք է իմանաք, որ գլխարկի տակ գտնվող տուրբինի տեղադրումը, որը տեղադրված է շարժիչի վրա, բավականին պարզ է, այն չի գործի: Տուրբինից բացի, դուք նաև պետք է գնեք. Նոր մխոցային խումբ, ներարկիչներ, վառելիքի պոմպ և որոշ «փոքր բաներ», օրինակ ՝ միանգամից արտանետման համակարգ:
Քայլ 4
Որպեսզի շարժիչը կարողանա զարգացնել ցանկալի հզորությունը, չի կարելի անել առանց շարժիչի ամբողջական ապամոնտաժման: Դրա վերակառուցման ընթացքում փոխարինվում են լիսեռը և մխոցային խումբը, ինչպես նաև լծակը և փականները: Ինչը մեծացնում է սեղմման գործակիցը աշխատանքային գլանում: Հենց այդտեղ ՝ արհեստանոցում, տեղադրված է նաև տուրբին, որի համար անհրաժեշտ չէ փոփոխություններ կատարել գլխարկի կազմաձևում:
