Comանապարհին հարմարավետությունը միշտ էլ կարևոր է, հատկապես, եթե ամեն օր ստիպված եք ձեր երեխաներին դպրոց տանել, ընկերների հետ համատեղ ճամփորդություններ կազմակերպել: Այս նպատակների համար կոմպակտ ֆուրգոնը լավագույնս համապատասխանում է: Chevrolet Orlando- ն ընտանեկան տեսք ունեցող հինգդռնանի, յոթ տեղանի փոխադրամիջոց է, որը կատարյալ է նման ուղեւորությունների համար: Մոդելը թողարկվել է 2010 թվականին:
Chevrolet Orlando. Պատմություն
Մեքենան պատրաստվում է Chevrolet Cruze պլատֆորմի վրա, որն արտադրվում է General Motors հայտնի Chevrolet ապրանքանիշի կողմից: Առաջին անգամ աշխարհը միկրոավտոբուս էր տեսել 2008-ի հոկտեմբերին Փարիզի ավտոսրահում, այն ժամանակ դա դեռ պարզապես կոնցեպտուալ մեքենա էր: Խոշոր հոսքի արտադրությունը սկսվում է 2010 թվականից: Կալինինգրադը Ռուսաստանում այս ապրանքանիշի մեքենայի արտադրող է (Avtotor car գործարան): Chevrolet Orlando- ի վաճառքը տեւեց մինչեւ 2015 թվականը:
Կոմպակտ ֆուրգոնն ի սկզբանե արտադրվել է GM Korea- ի կողմից միջազգային շուկա դուրս գալու համար: Սկզբում նրանք ցանկանում էին մեքենան պատրաստել ԱՄՆ-ում, բայց GM- ը հրաժարվեց այս մտքից և որոշեց, որ ավելի լավ է այդ նպատակով ընտրել հարավկորեական Kunsan Assembly գործարանը: Ռուսաստանում մեքենան հնարավոր էր գնել միայն 2012 թ.-ին շուկայի փորձագետների կողմից հաստատվելուց հետո: Մոդելի դասի մոդելը 2012-ի վերջին զբաղեցնում է երկրորդ տեղը: Վաճառքների մեկնարկից հետո այն վաճառվել է շուրջ 6800 օրինակ: Չնայած այն հանգամանքին, որ Օրլանդոն առաջարկել է միայն մեկ բենզինային շարժիչ:
Առավելությունները ներառում են հարմարավետ տնակ, նստատեղերի բարձր դիրք, շարժիչի օգտագործման տնտեսություն, հուսալիություն, ինչը հատկապես կարևոր է ընտանեկան ուղևորությունների համար: Բնականաբար, գնորդները վայելում էին այդ ամենը:
Դիզայն Անվտանգություն
Արտադրողները անհանգստացել են մեքենայի սրահը փոխակերպելու ընտրանքների առատությամբ: Մեքենայի սեփականատերը կարող է ունենալ 16 տարբեր նստատեղերի պայմանավորվածություններ: Ներկայացվել են նաև հարդարման հինգ մակարդակներ. Base, LS, LS +, LT և LTZ:
Հիմնական սարքավորումը ներառում է չորս անվտանգության բարձիկներ, CD / MP3 աուդիո համակարգ `օգտագործելով չորս բարձրախոսներ և տաքացվող առջևի նստատեղեր: Նաև հետևի հայելիները, որոնք ունեն ներկառուցված էլեկտրական շարժիչ `ջեռուցման հնարավորությամբ:
LS փաթեթը ներառում է
- Columnեկի սյունի, ղեկի հենակներով նստատեղերի լրացուցիչ կարգաբերում;
- Կլիմայի վերահսկում;
- Վեց խոսնակ աուդիո համակարգ;
- Փոխարժեքի կայունության համակարգ.
LS + սարքավորում. Խառնուրդի անվահեծերը ավելացվում են նախորդ բաղադրիչներին:
LTZ սարքավորումները պարունակում են թեւավոր կառավարման, լույսի և անձրևի տվիչներ, ջեռուցվող հետևի նստատեղեր: Բացի այդ, վարորդը կարող է պատվիրել լրացուցիչ կաշվե ինտերիեր:
Չափերը. Շարժիչի առանձնահատկությունները
Ինչպես ավելի վաղ նշեցինք, մինիվենի ներքին սարքավորումն ու տարածքը նախատեսված են ընտանիքի կամ խոշոր ընկերության համար: Քանի որ այն իր մեջ ներառում է նստատեղերի երեք շարքեր, որոնք կարող են տարբեր լինել սարքավորումներով: Սրահի բարձրությունը նույնպես գերազանցում է մրցակցությանը:
Շատերը նշում էին, որ Chevrolet Orlando- ն կարող է թվալ հնացած ՝ կոմպակտ վանի և քրոսովերի խառնուրդի պատճառով: Դուք կարող եք տեսնել սև պլաստիկ երեսպատումը բամպերների, անիվների կամարների վրա: Դա արվում է մեքենայի ծածկույթը անիվների տակից թռչող ավազից և քարերից պաշտպանելու համար: Չափերը ՝ երկարությունը 4652 մմ, լայնությունը 1836 մմ, բարձրությունը 1633 մմ, անիվի հիմքը 2760 մմ, հողամասի մաքրությունը 165 մմ: Լավ հարմար է քաղաքի համար, քանի որ եզրաքարերը դրան չեն խանգարում: Տեղերը կարող են ծալվել հարթ հատակի մեջ:
Մեքենան ունի երկու շարժիչ և երկու փոփոխական փոխանցումատուփ: Ապագա սեփականատերերը ուրախ կլինեն նման սարքավորումներով, քանի որ մեքենան համապատասխանում է սպառողի համար անհրաժեշտ բոլոր հատկանիշներին: Հարմարավետություն, հզորություն, ուժ ՝ կատարյալ հանգիստ մեքենա վարելու ոճի սիրահարների և նրանց համար, ովքեր սիրում են արագացնել:
Անվտանգության վարկանիշ: Սարքավորումներ
Ամրապնդված թափքի թաղանթի և ցնցումների բաշխման համակարգի օգտագործման շնորհիվ կարելի է երաշխավորել Chevrolet Orlando- ի բարձր անվտանգությունը: Euro NCAP Chevrolet Orlando- ի փորձագետները վթարի փորձարկում են անցկացրել և մեքենան պարգևատրել 5 աստղանի վարկանիշով: Ուշադրություն է հրավիրվել ինչպես մեծահասակների, այնպես էլ երեխաների պաշտպանության վրա: Վաճառքներն իրականացվել են 2011-2014 թվականներին Եվրոպայում, մինչև բուն Chevrolet ապրանքանիշի փակվելը: Ռուսաստանում 2015-ին դադարեցվել էր մինիվենի արտադրությունը: Թերությունները ներառում էին տնակում էժան նյութեր, միջակ դինամիկա, վատ ձայնամեկուսացում:
Ռուսական շուկա
Chevrolet- ը Ռուսաստանի Դաշնություն եկավ 1,8 լիտրանոց բենզինային շարժիչով և 141 ձիաուժով: Ներառված էր նաև ավտոմատ կամ մեխանիկական փոխանցումատուփ: Օդային մթնոլորտային բենզին չորս ՝ 1796 դդ. Ծավալով: - Chevrolet Orlando բազա: Այրման պալատները մեծ են, ուստի էներգաբլոկը կարող է զարգացնել պատշաճ էներգիա:
Շարժիչ. Առավելագույն մոմենտը (176 Նմ) հասանելի էր 3800 rpm- ից: 2013 թվականի տուրբոդիզելային տարբերակում էլեկտրաէներգիայի պարամետրը դարձավ 10,18 կգ / ձիաուժ: Արդյունքին կարելի էր հասնել 161 ձիաուժի ավելցուկային հզորության շնորհիվ: 360 Նմ - տուրբոդիզելի առավելագույն մոմենտը 2000 ռ / ժ էր: Բենզինի տարբերակում վառելիքի սպառումը 5,9-9,7 լիտրի սահմաններում էր (մեխանիկա): Հրացանով ցուցանիշը կազմում էր 5, 7-9, 3 լիտր 100 կմ-ի վրա:
Այս շարժիչը կարող է թույլ տալ, որ մեքենան արագանա մոտավորապես հարյուր կիլոմետր ժամում 11,6 վայրկյանում: Հինգ արագությամբ մեխանիկա օգտագործելու պայմանով: 11.8-ի համար: վայրկյան մեքենան օգտագործելիս: 185 կիլոմետր ժամում `առավելագույն արագությունը ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ ավտոմատ կազմաձևում:
Բենզինի սպառում: Կոմպակտ ֆուրգոնը քաղաքում ծախսում է 9,7 լիտր հարյուր կիլոմետրում (արգելակում, արագացում): Քաղաքից դուրս մայրուղով 7.3 լ: Ավտոմատ փոխանցման տուփով ցուցանիշները կլինեն 11,2 լիտր և 7,9 լիտր:
GM Delta II պլատֆորմը մեքենայի հիմքում է: Անիվի հիմքը բարձրացվել է մինչև 2760 մմ. Առջևը մինչև 1584 մմ, հետևը `1588 մմ: Դիզայնը փոխվել է կախոցի ամրացման երկրաչափության հետ միասին: Տեղադրվել են նաև բնօրինակ աղբյուրներ և ցնցող կլանիչներ: Մեքենան հագեցած է MacPherson- ի առջեւի կախոցով և ոլորման ճառագայթով, սկավառակի արգելակներով, էլեկտրական ղեկային ղեկով, 89 լիտր բեռնախցիկով, ինչը բավականին փոքր է մեքենայի հիմքի երկարության համար: Կարող եք ծալել նստատեղերի երկրորդ և երրորդ շարքը և ստանալ բեռի մեծ տարածք (852 լ ծավալով, երբ լցվում եք պատուհանների շարքին):
Փորձը ցույց է տալիս, որ սպառողը գոհ կլինի մեքենայի ներքին կցամասերից: Խրթին համակարգերով շատ օգտակար և անհրաժեշտ սարքեր կվայելեն վարորդին շահագործման ընթացքում: Դրանք նշում են բազմաֆունկցիոնալ բորտ համակարգչի, լույսի և անձրևի տվիչների և նստատեղի բարձրացման առկայությունը: Կարող եք վերահսկել անվադողի ճնշումը, վայելել կաշվե ներսը: Եվ վստահ եղեք ճանապարհին կույր կետերի դիտարկման համակարգով:
Chevrolet Orlando- ն իր ոճի և հանգիստ դիզայնի շնորհիվ ընթանում էր ժամանակին համընթաց: Մինիմալիզմն ու դասականները այժմ նորաձեւության մեջ են: Առևտրի կենտրոնի մոտակայքում գտնվող մեծ ավտոկայանատեղում հաստատ դժվար կլինի մեքենա կորցնել: Սրահը, իր մեծության պատճառով, կարող է տեղավորել մեծ ընկերություն: Մեծ գումարած. 7 ուղևոր կարող են հեշտությամբ ճանապարհորդել միասին: Հաճախ այս տեսակի մեքենան օգտագործվում է միջքաղաքային փոխադրումների ժամանակ: Էրգոնոմիկա - բարձր է գնահատվել մշակողների կողմից: Այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է, ձեռքի տակ է: Սպառողները նույնպես նշում են դա: Օգտագործման դյուրինություն, տեխնիկական նորամուծություններ. Նախատեսված են մեքենա վարելիս հարմարավետություն ապահովելու համար: Ամերիկյան արտադրությունը հպարտանում է ինժեներական փորձով: Կափարիչի տակ դուք կարող եք գտնել հզոր շարժիչ, որը հանդիսանում է վերջին սերնդի տեխնոլոգիայի միաձուլում այդ ժամանակահատվածի և շարժիչի կառուցման ոլորտում փորձի համար:
Գները
Կախված կազմաձևից `կարելի է առանձնացնել մեքենայի հետևյալ մոտավոր գները.
1,8 (141 ձիաուժ) LS MT5 - 1,262,000 ռուբլի;
1,8 (141 ձիաուժ) LT MT5 - 1,313,000 ռուբլի;
1,8 (141 ձիաուժ) LT + MT5 - 1,337,000 ռուբլի;
1,8 (141 ձիաուժ) LT AT6 - 1,355,000 ռուբլի;
1,8 (141 ձիաուժ) LT + AT6 - 1,379,000 ռուբլի;
1,8 (141 ձիաուժ) LTZ AT6 - 1,416,000 ռուբլի;
2.0D (163 HP) LTZ AT6 - 1,504,000 ռուբլի:
Ներկայումս գները տատանվում են 500 000 ռուբլուց մինչև 900 000 ռուբլի: Ինչպես գիտեք, ամեն տարի մեքենան կորցնում է իր արժեքի 10% -ը: Այն մաշվում է, և շուկա են մտնում նոր մոդելներ, որոնք ավելի մեծ չափով կարող են բավարարել սպառողների ցանկությունները:
