Համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը վաղուց է հանդիսանում մարդկային առաջընթացի նշաձողը: Այն միշտ մարմնավորում է առավել հեղափոխական լուծումները, որոնք մարդկանց մեծամասնությունը կապում է մոլորակի գիտական և տեխնոլոգիական առաջընթացի վիճակի հետ: Եվ, իհարկե, նանոտեխնոլոգիան չէր կարող անտեսել սպառողական շուկայի այս սպեկտրը: Ավտոմեքենաների սիրահարները մեծ գոհունակություն հայտնեցին Եվրոպայում ամենամեծ եվրոպական արտադրողի կողմից ներկայացված Audi A9 մոդելի վերաբերյալ, որն իրականացրել է առավել նորարարական տեխնիկական լուծումներ:
Գաղտնիք չէ, որ առավել զարգացած երկրներում ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը գտնվում է հատկապես գերակա վիճակում: Այս համատեքստում միանգամայն բնական է, որ հենց գերմանացի արտադրողներն են կարողանում արտասովոր լուծումներով զարմացնել համաշխարհային հանրությանը: Տեխնոլոգիական առաջընթացի դարում նրանք պարզապես պարտավոր են իրենց սերունդների մեջ մարմնավորել նորարարական տեխնիկական լուծումներ: Այսպիսով, դա տեղի ունեցավ Audi կոնցեռնի հետ, որի ինժեներները պարբերաբար իրականացնում են շատ համարձակ գաղափարներ: Եվ ահա, նրանք սպառողներին ներկայացրին Audi A9 նոր մոդելը, որը դարձել է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ նանոտեխնոլոգիայի ներդրման մի տեսակ խորհրդանիշ:
Ներկայումս «Ա» գիծը ներկայացված է ութ գործող մոդելով, որին շատ շուտով կավելացվի «պրեմիում» դասի հաջորդ սուպերքարը: Սպասվող շքեղ մեքենան ունի հինգ մետրանոց թափքի երկարություն, որն ինքնին մեծ անակնկալ է շատ գեղագետների համար: Բացի այդ, մոդելը հագեցած է շքեղ ինտերիերով, որի դիզայնում օգտագործվում են շքեղ նյութեր, ներառյալ բարձրորակ կաշի և հազվագյուտ փայտանյութեր:
Հարկ է նշել, որ այսօր դիզայնի նախագծերը, որոնք կենտրոնացած են գոյություն ունեցող կոմպակտ անձնական տիպի տիպերի հայեցակարգերի վրա, շատ տարածված են դարձել: Այնուամենայնիվ, ավելացել է նաև մեքենաների նոր մոդելների համապատասխան պլանավորման ծրագրերի քանակը: Այս հատվածում, բացի Audi A9 Concept- ից, էլիտար մեքենաների գաղափարը, արտացոլելով այնպիսի պրեմիում մեքենաների անալոգների հեռանկարային տեսլականը, ինչպիսիք են Porsche Panamera- ն կամ Lamborghini Estoque- ն, կարող է պարծենալ հատկապես հետաքրքիր լուծումներով:
Արարման պատմություն
Հետաքրքիր է, որ իր առաջին փոփոխության ընթացքում Audi A9 Concept մոդելը հիմնված էր հիբրիդային սպորտային սեդան կոնցեպտի շարքի վրա, որն արված է ֆուտուրիստական ոճով: Այս դիզայնի նախագծի հեղինակը և գծագրերը մշակողը Իսպանիայից ժամանած մասնագետ Դանիել Գարսիան էր: Նրա գաղափարական հայեցակարգը և էսքիզները դարձան ելակետ համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ նորարարական ուղղություն ստեղծելու համար ՝ հիմնված նանոտեխնոլոգիայի ներդրման վրա:
Ավտոմոբիլային նորարարությունների հիմնական «չիպսերը», ի թիվս այլ զարմանալի բաների, ներառում են ժամանակակից ռոբոտացված փոխանցումատուփ, ածխածնային արգելակներ, ակտիվ և գերզգայուն կախոց: Եվ ի whatնչ զարմանք է առաջացնում մարմնին վերաբերող մասում նանոտեխնոլոգիայի օգտագործումը: Audi A9- ի սեփականատերը մեկ մանիպուլյացիայով կարող է փոխել մեքենայի գույնը: Բացի այդ, այս մոդելի դիզայնի առանձնահատկությունն այն տարբերակի նորարարական կիրառումն է, որը կարող է ավտոմատ կերպով վերացնել մեքենայի թափքի փոքր փորվածքներն ու քերծվածքները: Այսինքն ՝ այս յուրօրինակ ու ոճային տրանսպորտը ի վիճակի է իրականացնել բոլորովին անսովոր և օգտակար գործողություններ, որոնք նախկինում աներևակայելի էին առանց այն աշխատող վարորդի միջամտության:
Փոփոխություններ
Հասկանալի է, որ նորարարական տարբերակներով Audi A9- ի սերիական արտադրությունը ենթադրում է շատ հատուկ և սահմանափակ թվով մեքենաներ: Ավելին, նանոտեխնոլոգիական շարքի իրականացումը կիրականացվի `հաշվի առնելով դրանում առկա ներկայությունը և տնտեսության հատվածի համար նախատեսված պարզեցված փոփոխությունները: Որպես Audi A9 մոդելի նման տարբերակներ կարտադրվեն Quattro և հետևի մոնո-սկավառակ:
Այս երկու փոփոխություններն էլ պլանավորվելու են audi a8 պլատֆորմի վրա: Ավելին, արտադրության մեջ կմեկնարկեն թափքի երկու տեսակ ՝ փոխարկելի և կուպե:Բացի այդ, շահագրգիռ գնորդների համար, ովքեր սպասում են նոր իրերի սերիական թողարկում Audi ավտոմոբիլային կոնցեռնից, պետք է հիշել, որ այն պատրաստվում է երկու դռնանի մարմնում, և ոչ թե չորս, ինչպես նախկինում էին հաղորդվում թեմատիկ լրատվամիջոցներում:, Հիանալի է ավտոմեքենաների էնտուզիաստների համար, ովքեր անհամբերությամբ են դիտում մեքենաների էվոլյուցիան այսօր, երբ լուսանկարներում նայում են «Audi A9» գաղափարին: Ի վերջո, տեխնոլոգիայի այս հրաշքի պատկերը դիտորդին սուզվում է որոշակի տիեզերական հեռավորությունների վրա, որտեղ տիեզերագնացները նվաճում են տիեզերքի ընդարձակությունը: Մեքենան չի կարող ցանկալի չհամարվել, քանի որ դրա արտաքին տեսքը ենթադրում է ընկղմվել գերբնական մթնոլորտում: Եվ արտաքին նրբագեղ դիզայնը լրացնում է գլխարկի և տանիքի անխափան միաձուլումը, ինչը ներսում օտար արարածների տպավորություն է ստեղծում:
Արտադրող Audi A9 ընկերության ներկայացուցիչները հանդես եկան հայտարարություններով, համաձայն որոնց ՝ համաշխարհային հանրության կողմից մոդելը ճանաչելուց հետո, մտահոգությունը կթողարկի ոչ միայն վեց և ութ գլան շարժիչներով մեքենաներ, այլև «լիցքավորված» փոփոխություն: Չնայած այս գնահատականի վերաբերյալ մանրամասն տեղեկատվության բացակայությանը, շատ շահագրգիռ ավտովարորդներ արդեն սկսել են ենթադրել, որ կափարիչի տակ գտնվող «գերմանացին» կարող է ունենալ «փոթորիկ» W12 շարժիչ, որի ծավալը 6,3 լ է:
Եվ եթե մենք հաշվի առնենք էներգաբլոկի բոլոր հնարավոր դասական ընտրանքները, ապա հետևյալ փոփոխությունները հնարավոր են.
- վեց գլանային տուրբոշարժիչ `290 ձիաուժով և 3 լիտր ծավալ;
- վեց գլան 211 ձիաուժով շարժիչ և 3 լիտր ծավալ;
- 520 ձիաուժ W8 շարժիչ և 4 լիտր ծավալ: երկու տուրբիններով;
- 420 ձիաուժ W8 շարժիչ 4 լիտր երկու տուրբիններով:
Դանիել Գարսիա. Ոգեշնչում և ավտոարդյունաբերություն
Հայտնի իսպանացի տրանսպորտային միջոցների դիզայներ Դանիել Գարսիան արդեն զարմացրել է համաշխարհային հանրությանը ՝ ավտոմոբիլային արդյունաբերության ապագայի իր տեսլականով: Կոնցեպտուալ մեքենայով, որը ֆուտուրիստական Audi A9 է, նա բոլորին հասկացրեց, որ մտադիր է հավասար պայմաններում մրցել ավտոմոբիլային հատվածի այնպիսի ճանաչված առաջատարների հետ, ինչպիսիք են Porsche Panamera- ն և Lamborghini Estoque- ն:
Նախագծային նախագծի հեղինակի նախնական գաղափարը չի սահմանափակվել շարունակական համայնապատկերային տանիքով, օգտագործելով նանոտեխնոլոգիական նյութ, որը կարող է վերականգնվել չարտոնված մեխանիկական ազդեցությունների պատճառով վնասվածքի դեպքում, և լույսի արտացոլայնությունը փոխելու գաղափարի կարողությունը, համապատասխանաբար, մարմնի գույնը (փոխադարձաբար փայլունից փայլատ): Դանիել Գարսիան շատ ուշադիր մոտեցավ իր ուղեղի մեջ ժամանակակից շարժիչ համակարգի ներդրմանը: Այս իմաստով նա հագեցրեց Audi A9- ը հիբրիդային շարժիչով, որն ունակ է աշխատել հեղուկ վառելիքով և էլեկտրականությամբ: Ավելին, էլեկտրական կառուցվածքը բաղկացած է չորս անկախ շարժիչներից, որոնք տեղադրված են մեքենայի յուրաքանչյուր անիվի մեջ:
Ըստ ինքը ՝ դիզայների, նա Audi A9- ի ստեղծման համար ոգեշնչում է ստացել ֆուտուրիստական ճարտարապետության ժամանակակից ստեղծագործություններից: Օրինակ, նա շատ տպավորված էր Վալենսիայում ճարտարապետ Սանտյագո Կալատրավայի La Ciudad de las Artes y de las Ciencias (Արվեստի և գիտությունների քաղաք) շենքերից: Դանիել Գարսիան խոստովանեց, որ այնտեղ գտնվելով ՝ կարծես թե ընկղմված լիներ ապագայի մթնոլորտում ՝ այսօրվանից առնվազն մեկ դար հեռավորության վրա: Նրա մեքենայի ստեղծումը միանգամայն նույնն է, որը պետք է մասսայական արտադրության մտնի մոտ ապագայում:
Սերիական թողարկում
Չնայած մանրամասների բացակայությանը, հայտնի է, որ Audi A9- ի կուպեների և կաբրիոլետների արտադրությունը տեղի է ունենալու Neckarsulm- ում (Գերմանիայի Շտուտգարտի վարչական շրջան): Նախնական տեղեկությունների համաձայն, մեկնարկային գինը պետք է կազմի շուրջ 140 հազար ԱՄՆ դոլար:
Ըստ ամենայնի, Audi- ն ձգտում է գրավել առաջատարը ավտոմոբիլային շուկայի այս հատվածում: Այնուամենայնիվ, այս ավտոմոբիլային հսկան կրունկների վրա է ՝ ավանդական ծանր մրցակիցներով Եվրոպայից և Ամերիկայից:Օրինակ ՝ Mercedes-Benz- ն արդեն ներկայացրել է իր նոր CL մոդելը դատարան, իսկ Porsche- ն, Aston Martin- ը և այլ մտահոգություններ չեն պատրաստվում զիջել իրենց առկա դիրքերը:
