Mazda MX5- ը ճապոնական հայտնի արտադրողի դիտարժան և սիրված ռոդսթեր է, որը միշտ շատերի ուշադրությունը գրավում է ճանապարհներին: Ի վերջո, նման գեղեցիկ մեքենան դժվար է կարոտել տրանսպորտային միջոցների մեծ հոսքում:
Mazda MX5 ռոդսթերը իր ժամանակակից փոփոխություններով վերանայելու համար հարկավոր է կարճատև էքսկուրսիա կատարել ճապոնական ավտոմոբիլային արդյունաբերության պատմության մեջ ՝ այս մոդելի առումով: Առաջին սերնդի թողարկումը սկսվում է 1989 թվականից: Հատկանշական է, որ այդ ժամանակ ընդամենը մեկ տասնամյակում հնարավոր էր իրականացնել այդ ճանապարհային նվաճողների տարեկան քվոտան, որը կազմում էր 75 հազար օրինակ:
Եվ արդեն քառորդ դար ճապոնական կոնցեռնը վաճառել է ավելի քան 940 հազար մեքենա: Եվ այս ցուցանիշն ընդգրկված է Գինեսի ռեկորդների գրքում: Հենց «Mazda MX5» - ն է դարձել բացարձակ վաճառքի ռեկորդակիր երկտեղանի սպորտային մեքենաների կատեգորիայում: Այս մոդելը bestապոնիայում ճանաչվել է լավագույն ավտոմեքենա 2005-2006 թվականներին: Ընդհանուր առմամբ, նա ունի ավելի քան երկու հարյուր տարբեր կոչումներ և մրցանակներ, որոնք շնորհվել են աշխարհի շատ երկրներում:
Մոդելի ընդհանուր նկարագրություն
Mazda MX5- ի արտաքին տեսքը շատ հիշեցնում է հոլիվուդյան կինոնկարների մրցարշավային մեքենաները: Այս եզակի և հզոր փոխարկելի ռոդսթերն ունի բավականին ագրեսիվ մարզական մեքենայի բնույթ: Նույնիսկ լուսանկարում նրա կերպարը տպավորիչ է ու հմայիչ, իսկ տեխնիկական բնութագրերը ստիպում են հասկանալ, թե ինչու է նա այդքան սիրված: Այս «երազի մեքենայի» արագության մեջ հիանալի վարվելը և, իհարկե, հարմարավետությունը շատ ներդաշնակորեն զուգորդվում են:
«Mazda MX5» - ում շատ լուրջ ուշադրություն է դարձվում ոճին և դիզայնին: Արտադրողները երկար ժամանակ մշակում էին այս հետաքրքրաշարժ մեքենայի արտաքին տեսքը: Ավելին, նրանք ստիպված չէին ներգրավել երրորդ կողմի մասնագետների: Mazda- ի կոնցեռնի մասնագետները, այդ թվում `եվրոպացի և ամերիկացի դիզայներներ, հաջողությամբ հաղթահարեցին այդ խնդիրը: Եվ արդյունքում նորաձեւ ու նորաձեւ մեքենան գրավել է գրեթե ամբողջ աշխարհը: Այնուամենայնիվ, կորպորացիայի համար դա շատ արժեցավ, քանի որ մի քանի միլիարդ ԱՄՆ դոլար ծախսվեց միայն ռոդսթերի տեսքը ստեղծելու վրա:
Սպորտային մեքենայի մշակողները խոշոր խաղադրույք կատարեցին մեքենայի արտաքին դիզայնի վրա և նրանք իրենց արդյունքը տվեցին: Քանի որ դրա տեսքն անմիջապես գրավում է ավտովարորդների խանդավառ հայացքները, որոնք այսօր իսկական գեղագետներ են: Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր վարորդ իր համար սահմանում է անհատական առավելություններ Mazda MX5- ում: Եվ բոլորը համաձայն են մի բանի մասին. Ռոդսթերին հաջողվել է մարմնավորել բարդության և ագրեսիայի ներդաշնակ համադրություն: Այստեղ ամեն ինչ մտածված է ամենափոքր մանրուքի մասին. Ծալովի տանիք, կլորացված կոմպակտ լուսարձակներ, մեծ և հզոր անիվներ: Եվ նույնիսկ առավել մակերեսային վերլուծությունը թույլ է տալիս ենթադրել, որ այս մեքենան առաջատար դիրք է զբաղեցնում Japaneseապոնիայի և Ռուսաստանի շուկաներում:
Մեքենայի տեխնիկական սարքավորումներ և սարքավորումներ
Mazda MX5- ը պարզապես ոճային մեքենա չէ, այլ ունի նաև հիանալի տեխնիկական բնութագրեր, որոնք համապատասխանում են արագ և հզոր սպորտային մեքենայի համար անհրաժեշտ պահանջներին: Այս ռոդսթերը կարող է երազանք դառնալ, որն իրականանում է արագ վարելու սիրահարների համար: Եվ նստած գերազանց ձևը, հզոր խլացուցիչը և սպորտային խառնուրդի անիվները հիանալի կերպով լրացնում են մեքենայի ընդհանուր տպավորությունը:
Սպորտային մեքենան հագեցած է 2 լիտր ծավալով բենզինային շարժիչով: Ավելին, հենց այս շարժիչն է ամենատարածվածը Mazda- ի արտադրած շարքում: Լրացրեք վեց աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով, 160 ձիաուժի հզորությամբ: և գրեթե 8 վայրկյանում 100 կմ / ժ արագությունը չի կարող վկայել Mazda MX5- ի սպորտային բնույթի ամբողջական իմաստով, բայց դա չի խանգարում ձեզ վայելել մայրուղով արագընթաց մեքենա վարելը: Իսկ քաղաքում բենզինի սպառումը 100 կմ-ի համար կազմում է մոտ 10 լիտր:
Երախտագիտության առանձին խոսքեր արժանի են ռոդսթերի կասեցմանը, որը գերազանց կատարում է իր պարտականությունները ճանապարհի մակերևույթում առկա ցանկացած անկանոնության վերաբերյալ: Նա չի վախենում փոսերից, փոսերից կամ փոսերից: Բացի այդ, մեքենան համապատասխանում է բեռնաթափման ամենաբարձր պահանջներին:
Mazda MX5- ն ունի երկու փոփոխություն ՝ Sport և Comfort: Նրանց հիմնական տարբերությունը բխում է այն փաստից, որ սպորտային սարքավորումները ենթադրում են մեխանիկական փոխանցումատուփ, իսկ հարմարավետ տարբերակը հագեցած է ավտոմատ փոխանցումատուփով: Ավտոմեքենաների Mazda MX5- ի երկու փոփոխություններն էլ հագեցած են շքեղ ինտերիերով `հարմարավետ նստատեղերով, հարմարավետ ղեկով և հիանալի աուդիո համակարգով:
Հետաքրքիր է, որ սրահի առաջին տպավորությունը, որպես կանոն, այն առանձնացնում է իր պարզությամբ: Այնուամենայնիվ, այս unpretentiousness- ը թաքցնում է շատ տարբեր տարբերակներ և բարձրորակ հարդարման նյութեր: Ավելին, դասականների իսկական գիտակները վաղուց հասկացել են, որ հավակնորդ ավելորդությունների բացակայության տեսքով «արարողակարգը» գեղեցիկ երանգի իրական նշան է:
Նոր տարբերակի առանձնահատկությունները
Նոր Mazda MX5 կաբրիոլետը ավտոմոբիլային լայն հասարակությանը ներկայացվեց 2014-ի սեպտեմբերին: Այս մեքենան պատկանում է չորրորդ սերնդին: Ավելին, այն չի կարող վերագրվել այն մոդելին, որը հիմնված է միայն վերամշակման վրա, քանի որ դա բոլորովին նոր երկտեղանի սպորտային մեքենա է: Դրա պրեմիերան տեղի ունեցավ երեք երկրներում:
Japanապոնիայում Mazda MX5– ը ներկայացվեց որպես Roadster, ԱՄՆ – ում ՝ MX5 Miata, իսկ Իսպանիայում ՝ MX5: Եվ որոշ ժամանակ անց (նույն տարվա հոկտեմբերին) մեքենան ներկայացվեց Փարիզում: Վաճառքը սկսվել է 2015-ի գարնանը: Արագ վարելու երկրպագուները, ովքեր նախընտրում են հարմարավետ և հզոր սպորտային մեքենաներ, արագ ընտրեցին ճապոնական արտադրողի այս մոդելը: Եվ հիմա «Mazda MX5» - ն է, որն այս ապրանքանիշի ամենահայտնի մեքենաներից մեկն է:
Այս ռոդսթերի բարձր գնողունակության համար բավականին կարևոր պայման է նրա բավականին հավատարիմ գինը, որը տեխնիկական բնութագրերի և դիզայնի հետ միասին այն շատ տարածված է դարձնում թեմատիկ սպառողական շուկայում: Ավտովարորդները խոստովանում են, որ նոր Mazda- ն (2015-2016) դարձել է ավտոմոբիլային կոնցեռնի կորպորատիվ ավանդույթների արժանի հետնորդ, քանի որ մոդելը նույնիսկ ավելի լավն է դարձել, քան նախորդը: Փաթեթը ներառում է գործիքների ամբողջական հավաքածու, ergonomic ինտերիեր, KODO-Soul ոճի արտաքին տեսք, ժամանակակից շասսի և սարքավորումներ:
Mazda mx5- ի մշակողները շատ ճշգրիտ կերպով պարզել են փոխազդեցության այն կողմը, երբ ընկերության ավանդույթների և ժամանակակից տեխնոլոգիաների ներդաշնակ համադրությունը կարող է մարմնավորվել խիստ պահանջված պատրաստի արտադրանքի մեջ: Պարզվել է, որ mx5- ը շատ արագ, հզոր, հեշտ աշխատող է, հագեցած է փոքր քաշով և միևնույն ժամանակ ունի ավանդական, դասական դիզայն:
Մոդելը հիմնված է եզակի հետևի շարժիչով շասսիի վրա, որն ունի երկկողմանի կախովի կախոց: Հենց այս տեխնիկական լուծումն էլ դարձավ պատճառը գերազանց վերահսկելիության իրականացման: Բացի այդ, պետք է նշել երկու առանցքի երկայնքով քաշի իդեալական բաշխումը:
Բնութագրեր
Ավտովարորդների ճնշող մեծամասնությունը, ովքեր իրենց սեփական փորձից ի վիճակի էին ծանոթանալ Mazda MX5- ի բոլոր հնարավորություններին Ռուսաստանի ճանապարհներին, պնդում են, որ սպորտային մեքենան իդեալական է նրանց համար, ովքեր սիրում են արագ և հարմարավետ մեքենա վարել: Ավելին, ըստ ռոդստերների այս մոդելի տերերի, մեքենան կարող է օգտագործվել ոչ միայն որպես սպորտային մեքենա, այլև ամենօրյա ճանապարհորդությունների համար:
Ավտոմեքենաների սիրահարները պնդում են, որ Mazda MX5- ը կառուցված է վարորդական հաճույք ստանալու համար: Բացի այդ, շատերը նշում են շահագործման ընթացքում մեքենայի գերազանց դիմացկունությունն ու հուսալիությունը, ինչը նույնպես կարևոր է: Թերություններից կարելի է առանձնացնել միայն ցածր վայրէջքը, որը ոչ բոլորին է դուր գալիս: Այնուամենայնիվ, այս իրական մինուսը կարող է անտեսվել, քանի որ սպորտային մեքենան տարբերվում է մեքենաների մյուս դասերից: Եվ ընդհանրապես, այս մոդելի առավելությունները չպետք է կասկածներ թողնեն հավանական գնորդի մտքում:
