Որոշելով մեքենա գնել ՝ սկսնակ վարորդները հաճախ կարող են իրենց հարց տալ. Ո՞ր փոխանցումատուփով է լավագույնը մեքենա գնել: Որոշելու համար հարկավոր է հասկանալ, թե որոնք են ավտոմատ և մեխանիկական փոխանցումատուփի դրական և բացասական կողմերը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ձեռնարկի փոխանցման տուփը բարդ փոխանցումատուփ է: Այն բաղկացած է առանցքներից, ճիրաններից, փոխանցումատուփերից և սինխրոնիզատորներից: Տուփը միացված է շարժիչին `օգտագործելով հատուկ կալանք (կալանք): Սեղմելով կցորդիչի ոտնակը, շարժիչը և փոխանցումատուփը բաժանվում են, և այս պահին հանդերձանքը միացված է:
Շարժիչի և անիվի ռոտացիան սահուն ներգրավումն ապահովելու համար անհրաժեշտ են հմտություններ և փորձ: Հակառակ դեպքում արդյունքում մեքենան կարող է սկսել ցնցվել և կանգ առնել:
Մեխանիկական մեքենան կատարյալ է այն վարորդների համար, ովքեր կարող են լիովին կառավարել մեքենան: Ձեռնարկի փոխանցման տուփի վերանորոգումը, անհրաժեշտության դեպքում, շատ ավելի էժան կլինի, քան ավտոմատ փոխանցումատուփը: Այնուամենայնիվ, մեքենան ունի նաև մեխանիկական թերություններ: Վարորդը ստիպված կլինի անընդհատ փոխել փոխանցումատուփը և օգտագործել կալանքի ոտնակը: Սա ոչ բոլորին դուր կգա երկարատև խցանումներով մայրաքաղաքային տարածքներում:
Քայլ 2
Ավտոմատ մեքենան կատարյալ է կանանց և սկսնակ վարորդների համար, քանի որ ճանապարհային դժվար իրավիճակում ստիպված չեք լինի շեղվել փոխանցումատուփի փոփոխությունից: Նման մեքենայի վրա գործը վարելը շատ ավելի հեշտ է: Դա անելու համար հարկավոր չէ բռնել կալանքը, բավական է միացնել ցանկալի դիրքը փոխանցման տուփի վրա, սեղմել գազը, և մեքենան անմիջապես կգնա: Ավտոմատ փոխանցման տուփը շահագործման մեջ շատ հուսալի է, բայց ունի նաև թերություններ: Հիմնականը `վատ դինամիկան և վառելիքի մեծ սպառումը:
Քայլ 3
Մեխանիկա՞, թե՞ ավտոմատ ՝ ո՞րն ընտրել: Այս հարցին պատասխանելիս առաջին հերթին կենտրոնացեք ձեր նախասիրությունների և ձեր ունեցած գումարի վրա: Կարևոր է հասկանալ, որ ավտոմատ փոխանցումատուփ ունեցող մեքենաները շատ ավելի թանկ են, քան նույն մեխանիզմները «մեխանիկորեն»:
