Համոզվեք, որ մեքենան կայանման արգելակում է, այնուհետև սեղմեք կալանքի ոտնակը և դրեք հանդերձանքի լծակը չեզոք վիճակում (կամ համոզվեք, որ այն արդեն գտնվում է ճիշտ դիրքում): Դա պետք է արվի, քանի որ երբեմն մեքենան տեղափոխվում է հանդերձանքի մեջ, երբ շարժիչը չի աշխատում, որպեսզի այն մնա տեղում ՝ դրանով իսկ փոխարինելով «ձեռքի արգելակը»:
Եթե մեքենան սկսում եք առանց կալանքից անջատված և հանդերձանքից անջատված, ապա կարող է պատահել հետևյալը. Երբ շարժիչը միանա, մեքենան կսկսի կտրուկ առաջ շարժվել: Սա կարող է ձեզ փորձանքի մեջ գցել:
Դրանցից խուսափելու համար անհրաժեշտ է բռնկման բանալին ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ շրջել նախքան մեկնարկի գործարկումը, միայն այն բանից հետո, երբ համոզվեք, որ հանդերձանքի լծակը չեզոք է: Բռնկման բանալին շարժիչը գործարկելուց անմիջապես հետո պետք է ազատվի:
Խորհուրդը: Երբ կասկածում եք, որ մեքենան չեզոք է, շարժիչը գործի դնեք սեղմիչի ոտնակին սեղմված: Շարժիչը սկսելուց հետո փորձեք դանդաղ ճնշել կալանքի ոտնակը: Եթե մեքենան սկսում է շարժվել, դուք պետք է անհապաղ սեղմեք կալանքի ոտնակը և անջատեք հանդերձանքը: Եվ որպեսզի որևէ անախորժություն չառաջանա, միշտ շարժիչը գործարկելուց առաջ ստուգեք ՝ արդյոք մեքենան ձեռքի արգելակի վրա է:
Եթե հանդերձանքը դեռ գործի է դրված, այս նախազգուշական միջոցը կօգնի կանխել մեքենան շարժվելուց, և շարժիչը պարզապես կանգ կառնի:
Սառը շարժիչ գործարկելու համար անհրաժեշտ է հարստացված վառելիքի խառնուրդ: Խառնուրդը սկզբից ավտոմատ կերպով կարգավորվում է, եթե ունեք կարբյուրատորի շարժիչ `ավտոմատ խեղդման հսկիչով կամ ներարկիչով: Պայմանական կարբյուրատորով մեքենաները հագեցած են մեխանիկական խեղդմամբ: Այս փեղկը պետք է փակվի գործարկման պահին, որպեսզի ապահովվի խառնուրդի հարստացված կազմը: Դա ձեռք է բերվում կառավարման փայտը երկարացնելու միջոցով: Խեղդման կոճակը դուրս բերելուց հետո սառը շարժիչը սկսում է գործել, ինչպես նկարագրված էր ավելի վաղ: Շարժիչի տաքացման հետ մեկտեղ դրա արագությունը կսկսի մեծանալ: Ուղղել պտույտը, մի փոքր խորշել բռնակը, հասնել փոքր (մոտ 1500 ռ / ժ), բայց կայուն պտույտ / րոպե:
Medերմացված շարժիչը սկսվում է ամբողջովին բաց օդային կափույրով, ինչը խանգարում է խառնուրդը կրկին հարստացնելուն:
