Մեքենայի լավն այն է, որ ձմռանը դուք պաշտպանված եք սաստիկ ցուրտ եղանակից: Այս հարցում ձեզ օգնում է ձեր մեքենայի ջեռուցման համակարգը: Այնուամենայնիվ, ամեն ձմեռային առավոտ կտեսնեք, թե ինչպես են բազում մեքենաների տերեր վազում իրենց մեքենայի շուրջ ՝ ապարդյուն փորձելով դրանք գործարկել: Ինչպե՞ս կարող եք բացասական ջերմաստիճանում ներարկման շարժիչ գործարկել:
Դա անհրաժեշտ է
Ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը, կոկորդիլոսներով լարերը, մարտկոցի լիցքավորիչը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Միանգամից պետք է նշել, որ մեքենան մեկից ավելի գիշեր ցրտին թողնելը ապագայում մեծ խնդիրներին դատապարտվելու ուղղակի միջոց է: Եթե առաջիկա մի քանի օրվա ընթացքում չեք նախատեսում օգտագործել մեքենան, ապա մի ծույլ եղեք և հանեք մարտկոցը, որպեսզի այն իզուր չհեռանա: Իրոք, լիովին տնկված մարտկոցով, սառնամանիքի մեջ ընկնելու հնարավորությունները զրո են: Միանգամից մի գործեք մեքենան: Միացրեք բռնկման բանալին առաջին կտրվածքի վրա `ամբողջ էլեկտրոնիկան միացնելու համար: Տրանսպորտային համակարգը կիրականացնի ստուգման ընթացակարգ և կշտկի ցանկացած սխալ: Կարող եք նաև կարճ ժամանակով միացնել վտանգի նախազգուշացման լույսերը կամ մառախուղի լույսերը: Դա թույլ կտա մարտկոցը փոքր-ինչ տաքանալ: Կաշխատի նաեւ էլեկտրական պոմպը:
Քայլ 2
Այժմ ամբողջովին սեղմեք կալանքը և փորձեք գործի դնել մեքենան: Եթե շարժիչը աշխատում է, միանգամից մի ազատեք կալանքը: Թող այն մի փոքր ավելի գործի, ապա սահուն արձակեք կալանքը: Երբեք ձեռք մի տվեք գազի ոտնակին: Շարժիչը ինքն իրեն կդնի ավելացված պարապ արագության, ինչը կօգնի ջերմացնել համակարգը: Անհրաժեշտ է սպասել, մինչեւ շարժիչի ջերմաստիճանը վերադառնա նորմալ արժեքների և պտույտ / րոպե իջնի: Երբեք շարժիչը միացնելուց անմիջապես հետո միացրեք օդորակիչը:
Քայլ 3
Եթե շարժիչը չի միանում, ապա դուք պետք է փնտրեք պատճառը: Այն սովորաբար բաղկացած է նստած մարտկոցից: Այս դեպքում հարկավոր է կա՛մ ձեռք բերել մարտկոցը և լիցքավորել այն տանը, կա՛մ «վառել» այն մեկ այլ մեքենայից: Արժե նաև մի փոքր բենզին մղել, դրա համար, նախքան շարժիչը գործարկելը, մի քանի անգամ սեղմեք գազի ոտնակը, մինչև այն դադարի: Սա վառելիքի նոր խմբաքանակ կմատակարարի: Պետք է հիշել, որ չպետք է անմիջապես շարժվել, քանի որ մեքենան ունի ամբողջովին սառեցված բարձիկներ և արգելակներ, ուստի առաջին հինգ հարյուր մետրը պետք է շատ դանդաղ և զգույշ վարել ՝ շրջանցելով բոլոր փոսերը և շարժիչի արագությունը 2000-ից բարձր չբարձրացնելով. 2500 rpm
Քայլ 4
Ձեր մեքենայում ջերմաստիճանի կառավարման համակարգի տեղադրումը մեծապես կնպաստի շարժիչի գործարկմանը: Օրինակ ՝ «վեբաստո»: Նման համակարգի տեղադրումը կարժենա ձեզ մի քանի հազար ռուբլի, բայց կարող եք խնայել ժամանակն ու բենզինը, որը սովորաբար ծախսում եք տաքացման վրա:
