Մեքենայի շարժիչը տաքացնելը պարտադիր ընթացակարգ է, որն իրականացվում է ցուրտ սեզոնում: Այս առումով, վարորդներին հաճախ հետաքրքրում է, թե օդի ինչպիսի ջերմաստիճան է անհրաժեշտ տաքացնելու համար:
Optերմացման համար օպտիմալ ջերմաստիճան
Exactշգրիտ կարծիք չկա այն մասին, թե տարվա որ ժամանակահատվածում է պետք մեքենան տաքացնել, և մի քանի անգամ քանի աստիճան պետք է լինի ջերմաչափի վրա: Սրա անհրաժեշտությունը կարող է առաջանալ նույնիսկ ամռանը: Փորձառու ավտովարորդները խորհուրդ են տալիս տաքացնել մեքենան վարելուց առաջ, եթե օդի ջերմաստիճանը 15 ° C- ից ցածր է, իսկ մեքենան կանգնած է ավելի քան 5 ժամ:
Տաքացումն անհրաժեշտ է դառնում, եթե վարորդը գիշերը մեքենան թողնում է փողոցում: Որպես կանոն, Ռուսաստանի կենտրոնում գիշերները բավականին տաք են նույնիսկ տաք սեզոնում, և դա հանգեցնում է շարժիչի մեջ հովացման հեղուկի, ինչպես նաև շարժիչի յուղի կոշտացմանը: Եթե դուք սկսեք շարժվել սառը շարժիչով, մեքենան որոշ ժամանակ կշարժվի ցնցումներով ՝ տրվելով վերահսկողությանը և դժվարությամբ մանեւրելու համար: Այդ պատճառով ավելի լավ է մի քանի րոպե տաքացնել, քան թե ինքներդ ձեզ և ուղևորներին վտանգ ներկայացնել:
Մեքենան տաքացնելու առանձնահատկությունները
Շարժիչի տաքացման ժամանակը մեծանում է օդի ջերմաստիճանի հետ միասին: Եթե դա դրական է, ապա տեւում է 3-ից 5 րոպե: Zeroրոյին մոտ ջերմաստիճանում 5-10 րոպե տաքացրեք մեքենան: Վերջապես, ցրտահարության ժամանակ տաքացումը կարող է տևել 15-20 րոպե: Այդ պատճառով փորձագետները խորհուրդ են տալիս մեքենան ավտոտնակում պահել, ինչը թույլ է տալիս ոչ միայն նվազեցնել շարժիչի տաքացման ժամանակը նվազագույնի, այլև հիմնական ավտոմոբիլային բաղադրիչներն ու բաղադրիչները ավելի երկար աշխատել:
Համոզվեք, որ տաքացրեք ձեր մեքենան, եթե դրա վրա մնացորդային խտացում եք գտնում գիշերային մառախուղից կամ առավոտյան անձրևից: Նույնիսկ եթե շարժիչը լավ է աշխատում, համոզվեք, որ տաքացրեք մեքենայի ներքին և ապակիները `օգտագործելով ջեռուցիչը և կլիմայի կառավարման համակարգը` բոլոր համակարգերում ճնշումը կայունացնելու և հովացված բաղադրիչները հագեցնելու համար շարժիչի յուղով: Հատկապես վտանգավոր են մարմնի և շարժիչի մակերևույթի սառնամանիքն ու սառույցը: Դրանք պետք է մաքրել վրձինով, իսկ հետո մեքենան պետք է տաքացվի առնվազն 10 րոպե:
Շարժիչը տաքացնելու կարգը ինքնին պարզ է: Բավական է միացնել բռնկումը և պահանջվող ժամանակահատվածում շարժիչը պահել պարապ արագությամբ: Փոխանցման տուփը չեզոք վիճակում պահելով, սկսեք մի փոքր podgazovat, լսել շարժիչի ձայնը: Շարժիչի մեջ սխալ գայթակղելու, ինչպես նաև կողմնակի աղմուկի բացակայության դեպքում դուք կարող եք սկսել վարել մեքենան: Առաջին 1-2 կիլոմետրը պետք է վարվի առաջին կամ երկրորդ փոխանցումներով, որպեսզի վառելիքի պոմպը սկսի պատշաճ կերպով մղել վառելիքը:
