Կլատչը մեքենայի ամենածանրաբեռնված համակարգերից մեկն է, ուստի գալիս է մի պահ, երբ սկսում են ի հայտ գալ հանդերձանքի փոփոխման խնդիրներ: Շատ փորձառու ավտովարորդների կարծիքով, չպետք է անորոշ ժամանակով հետաձգեք նրանց որոշումը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Կլատչի սայթաքման նշանները կարող են լինել շփման ծածկույթի բնորոշ հոտը: Բացի այդ, կարող եք նկատել, որ ձեր մեքենան անսովորորեն դանդաղ է արագանում, և կալանքը դժվար է միացնել վերելքին: Կալանքի ոտնակը կարող է զգալիորեն կրճատել իր ճանապարհը կամ ամբողջովին կորցնել այն:
Քայլ 2
Կալանքների հետ կապված խնդիրներ կարող են առաջանալ շփման ծածկույթների յուղոտ կամ չափազանց մեծ մաշվածության, ինչպես նաև ճնշման ափսեի և պտտաձողի միջև շփման արդյունքում: Կարող եք յուղոտ ծածկերը ինքներդ լվանալ բենզինով, և շփման գծերը պետք է նորոգվեն ավտոսերվիսում: Կլատչի գերտաքացումը կարող է հանգեցնել ճնշման աղբյուրների թուլացմանը:
Քայլ 3
Կալանքի հաջորդ լուրջ անսարքությունը դրա թերի ներգրավումն է: Փոխանցման տուփերը փոխելիս կարող եք զգալ, թե ինչպես է կալանքը «տանում»: Այս դեպքում փոխանցումատուփի կոճակի և կցորդիչի ոտնակի անվճար խաղը կդառնա շատ ավելի կարճ, քան նորմալ է:
Քայլ 4
Անսարքության այլ պատճառներ կարող են լինել հիդրավլիկ համակարգում թակարդված օդը կամ աշխատանքային հեղուկի արտահոսքը: Կլատչի մաշվածության մասին կարող եք իմանալ ՝ զննելով սկավառակը: Եթե այն ծուռ է և շեղված, ուղղեք կամ փոխարինեք այն:
Քայլ 5
Ինչպես գիտեք, բոլոր սպասարկվող մեքենաների վրա կալանքն անխափանորեն միանում է: Սկսվելիս փոխանցման մեջ ցնցումների և ցնցումների հայտնվելը կարող է վկայել շփման ծածկույթի յուղման կամ մաշվածության կամ տերևային աղբյուրների առաձգականության կորստի մասին: Հնարավոր է նաև, որ մեխանիկական վնասը գոյացել է պտտահողմի կամ ճնշման ափսեի մակերևույթի վրա ՝ առգրավումներ: Եթե այդպես է, ձեր մեքենան շտապ վերանորոգման կարիք ունի:
Քայլ 6
Կլատչի մաշվածությունը հիշեցնում է նաև ճնշման ափսեի հենարաններում կամ կանխատեսումներում բռնակի կպչելը: Եթե կալանքի աղմուկ է առաջանում, դուք պետք է զբաղվեք կալանքային անջատիչի առանցքով, քանի որ այն կարող է ոչնչացվել, ինչպես նաև շարժիչ ափսեը կամ ոլորող թրթռման կափույրը, որի մասերը կարող են մաշվել:
