Հաճախ, ՎԱ car մեքենայի հովացման համակարգի անսարքության պատճառը օդային արգելափակումն է, որը կարող է ճանաչվել բնորոշ ձայնով, որը նման է դղրդյունի: Երբ առաջին նշանները հայտնվում են, անհրաժեշտ է անհապաղ հեռացնել օդը համակարգից, քանի որ դա կարող է առաջացնել ժանգ և կորոզիա:
Դա անհրաժեշտ է
հովացնող անտիֆրիզ
Հրահանգներ
Քայլ 1
Անընդհատ ուշադրություն դարձրեք գործիքակալի վրա, որտեղ կա հովացման ջերմաստիճանի չափիչ: Եթե սլաքը մոտ է կարմիր գոտուն, ապա անմիջապես ստուգեք համակարգը անսարքությունների համար: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ համակարգի անսարքությունը օդային փականի պատճառով հանգեցնում է այնպիսի տհաճ հետեւանքների, ինչպիսիք են շարժիչի գերտաքացումը:
Քայլ 2
Կանգնեցրեք շարժիչը և սպասեք, մինչեւ այն ամբողջովին սառչի: Եթե գերտաքացված շարժիչը միանգամից չի դադարում ՝ աշխատելով կեղծ տաք բռնկման վրա, ապա այն բռնի կերպով դադարեցրեք ՝ սահուն սեղմելով հատակին գազի ոտնակը: Առաջին հերթին ստուգեք, արդյոք առկա է հովացուցիչ նյութի արտահոսք, ինչը հանգեցնում է օդային գրպանների ձեւավորմանը: Եթե արտահոսքը չվերացվի, համակարգում օդը կրկին ու կրկին կհայտնվի «արտահոսող» անտիֆրիզի տեղում:
Քայլ 3
Այն դեպքում, երբ վնաս չեք գտել, հանեք ծածկը ընդարձակման բաքից և վերին և ստորին ճկուն խողովակների կտրուկ սեղմմամբ փորձեք «դուրս հանել» օդը համակարգից:
Քայլ 4
Փորձեք օդային գերբնակվածությունից ազատվելու մեկ այլ տարբերակ `շարժիչը պարապուրդի մեջ դնելը: Դա անելու համար հնարավորինս բարձրացրեք մեքենայի առջևը ՝ անցնելով գետնանցում կամ բլուր և ջրհորի «պոգազիտ»: Այս մեթոդը օգտագործվում է շատ վարորդների կողմից:
Քայլ 5
Օդը համակարգից հեռացնելուց հետո լցրեք հովացուցիչ նյութով պահանջվող մակարդակին: Անտիֆրիզ լցնելով ՝ հնարավորինս ամուր փաթաթեք ընդարձակման բաքի կափարիչը, քանի որ թույլ ոլորված գլխարկը կարող է անցնել տաքացումից ընդլայնված հեղուկ:
