Եթե երբևէ գործ եք ունեցել տրանսպորտային միջոցների հետ, ապա հավանաբար բախվել եք նաև ամորտիզատորների: Shockնցիչ կլանիչը սարքն է, որը նախատեսված է ճանապարհին առկա անկանոնությունները փոխհատուցելու և տրանսպորտային միջոցի սահուն ձևավորումը կազմելու համար: Այս միավորը պատշաճ կերպով կազմաձևելու և պահպանելու համար անհրաժեշտ է իմանալ դրա դիզայնը:
Շոկի կլանիչի կառուցվածքը բավականին պարզ է, բայց կառուցվածքը հասկանալու համար անհրաժեշտ է ապամոնտաժել գոնե մեկ այդպիսի սարք: Բոլոր տրանսպորտային միջոցները օգտագործում են մոտավորապես նույն հարվածային կլանիչի դիզայնը, որոնք միմյանցից տարբերվում են հիմնականում միայն թափքի մեջ: Գործողության սկզբունքը մնում է նույնը: Հետեւաբար, հեծանիվների ցնցող կլանիչն ապամոնտաժելուց հետո դուք կսովորեք, թե ինչպես նավարկել այլ նմանատիպ սարքերում:
Հաճախ, սխալմամբ, սովորական աղբյուրները կոչվում են ամորտիզատոր: Այստեղ տարբերությունն այն է, որ ամորտիզատորն անպայման պարունակում է կափույրիչ և ոչ միայն կլանում է անիվը ցնցումը, այլ նաև ապահովում է սահուն վերադարձ դեպի ելակետ:
Շոկի կլանիչները տարբեր են: Շատ հաճախ օգտագործվում են օդային կամ նավթային կառույցներ: Բայց հիմնականում նրանք օգտագործում են այս երկու տեխնոլոգիաների համադրությունը մեկ սարքում:
Շոկի կլանիչը բաղկացած է մարմնից, մխոցով ձողից, յուղային բաղնիքից, զսպանակից և օդային (գազային) պալատից: Մխոցի գավազանն ազատորեն շարժվում է պատյանում: Մխոցը սեղմում է յուղը յուղի լոգարանում `ցնցող կլանիչի յուրաքանչյուր շարժումով: Նավթն անհամատեղելի է և սկսում է շարժվել հարվածային կլանիչի ներքին ալիքներով: Stemողունը պարունակում է փականներով փականներ: Այս ալիքները և փականները թույլ են տալիս կարգաբերել նավթի հոսքի տեմպերը մեկ խցիկից մյուսը: Համապատասխանաբար, երբ նավթը հոսում է, ցնցող կլանիչ գավազանը սահուն շարժվում է առանց ցնցումների կամ հանկարծակի հարվածների:
Լրացուցիչ, ցնցող կլանիչում տեղադրված է գազի խցիկ: Այս խցիկի օդը սեղմվում է յուղով, ինչը հարվածային կլանիչն էլ ավելի մեղմ է դարձնում:
