Գազի պոմպը տրանսպորտային միջոցի նախագծման կարեւոր տարր է: Դրա խնդիրն է բենզինի բաքից մեքենայի վառելիքի համակարգին շարունակաբար վառելիք մատակարարելը `դրանում ստեղծելով անհրաժեշտ ճնշում:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Գոյություն ունեն երկու տեսակի գազի պոմպեր ՝ էլեկտրական, որոնք օգտագործվում են ներարկման շարժիչով մեքենաներում և մեխանիկական, տեղադրված կարբյուրատորով մեքենաներում: Մեխանիկական բենզինային պոմպն ունի պարզ սարք, այն դիմացկուն է խափանումներին և հեշտությամբ վերականգնվում է դրանց առաջացման դեպքում, բայց համարյա բոլոր ժամանակակից մարդատար մեքենաներն ունեն ներարկման շարժիչ, ուստի մեխանիկական գազի պոմպերը հնանում են:
Քայլ 2
Էլեկտրական վառելիքի պոմպը վերահսկվում է մեքենայի էլեկտրոնային համակարգերի կողմից և շատ ճշգրիտ չափաբաժնում է տվյալ բեռի համար պահանջվող վառելիքի քանակը:
Քայլ 3
Էլեկտրական վառելիքի պոմպերը տարբերվում են իրենց աշխատանքի եղանակից, դրանք արտանետում են վանի, գլանափաթեթային, հորձանուտային պոմպեր, բայց սովորաբար մեքենայի էնտուզիաստի համար դա անիմաստ է հասկանալ դա, քանի որ մեքենա արտադրողը հստակ նշում է, թե որ վառելիքի պոմպն է հարմար տվյալ շարժիչի համար: մեքենա Իդեալում, դուք պետք է գնեք ճիշտ նույն վառելիքի պոմպը, որը տեղադրվել է ավելի վաղ, բայց եթե դա անհնար է, նոր մասը պետք է հնարավորինս համապատասխան լինի հինին `պարամետրերի տեսանկյունից:
Քայլ 4
Բենզինի պոմպ գնելիս ուշադիր ստուգեք այն, համոզվեք, որ մարմինը լիովին ամուր է և հարթ, դրա վրա չպետք է լինեն շերտեր, բծեր կամ կոպիտություն: Վառելիքի պոմպը պետք է ունենա անձնագիր, երաշխիքային քարտ և դրոշմակնիք, որը հաստատում է, որ այն անցել է որակի ստուգում ձեռնարկությունում:
Քայլ 5
Լավագույնն այն է, որ նոր բենզինային պոմպ տեղադրեք սպասարկման կենտրոնում `ինքներդ տեղադրելով այն, կարող եք սխալվել, ինչը կհանգեցնի ոչ միայն պոմպի խափանմանը, այլև շարժիչի խափանումին:
Քայլ 6
Շատ հաճախ բենզինի պոմպերը պետք է փոխվեն այն պատճառով, որ դրանք վատթարանում են անորակ վառելիքի, հատկապես էլեկտրական վառելիքի պոմպերի համար, որոնք տեղադրված են ներարկման շարժիչով մեքենաներում: Հետևաբար, որ վառելիքի պոմպն էլ ընտրեք, ձեր բենզինը մաքուր պահեք `դրա շահագործման ժամկետը երկարացնելու համար:
