Վերամշակվող մեքենաների նախագծման մեջ կարբյուրատորը ավելի ու ավելի քիչ տարածված է: Փաստն այն է, որ Ռուսաստանում Եվրո 3 ստանդարտների ընդունման հետ կապված ՝ կարբյուրատորային շարժիչները չեն կարողանում արտանետվող գազերի թունավորության համար համապատասխանել այդ ստանդարտներին: Հետևաբար, կարբյուրատորի շարժիչով նոր մեքենաների արտադրություն և ներմուծում չի թույլատրվում: Մնացել են միայն հին մեքենաներ, որոնց թիվը բնականաբար նվազում է: Այս միավորի ինքնավերականգնումը բավականին տխուր է և պահանջում է որոշակի ճշգրտություն:
Անհրաժեշտ է
- Բենզին կամ ացետոն:
- Սեղմված օդով փչելու համար կոմպրեսոր:
- Բանալիների և պտուտակահանների հավաքածու:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Նախ ստուգեք կարբյուրատորի վառելիքի ցանցի զտիչը: Դա անելու համար պտուտակահանեք ֆիլտրի վարդակից, հանեք ֆիլտրը, լվացեք այն բենզինի մեջ և պայթեցրեք այն: Մաքրումը լավագույնս կատարվում է կոմպրեսորով: Եթե վառելիքի խողովակն ու ֆիլտրը վնասված են, փոխարինեք դրանք:
Քայլ 2
Հաջորդը, ստուգեք բենզինի մակարդակը բոց պալատում: Վառելիքի պակասը կամ դրա անբավարար մակարդակը ցույց է տալիս, որ բոցախցիկի կափարիչի փականը կեղտոտ է: Լվացեք և մաքրեք փականը: Այն պետք է ազատորեն շարժվի: Ինչպես նաև բոցը: Բոցը կարգավորելու համար հանեք կարբյուրատորի կափարիչը և միջադիրը և շրջեք այն: Եթե բոցը տեղափոխվել է կողմ ՝ համեմատած խցիկի պատերի հետքի հետ (այն պետք է մնա միջադիրի վրա), կենտրոնացրեք բոցը ՝ լեզուն ծալելով: Եթե բոցը վնասված է կամ ավելի ծանր, քան պետք է, փոխարինեք այն:
Քայլ 3
Սահմանեք վառելիքի ցանկալի մակարդակը ՝ ծալելով վառելիքի մակարդակը կարգավորող ներդիրը: Միևնույն ժամանակ, թեքեք բոց կանգառը ՝ փականի ասեղի ճանապարհը կարգավորելու համար: Theածկեք բոցի անցքերը բենզինակայուն սոսինձով: Կարբյուրատորի գործարկման սարքը կարող է լինել ավտոմատ կամ կիսաավտոմատ, որը լվանալու կարիք չունի: Կամ դա կարող է լինել պարզ, որի համար անհրաժեշտ է բենզինով կամ ացետոնով լվանալ և օդով փչել:
Քայլ 4
Հեռացրեք բոցախցիկի կափարիչը և մաքրեք հատվածներն ու շիթերը սեղմված օդով, ապա լվացեք դրանք բենզինով կամ ացետոնով: Օդի զտիչի պատյանը հեռացնելուց հետո պտուտակեք պտտվող օդային էմուլսիայի ռեակտիվ պատյան: Երբեմն դրա համար հարկավոր է անջատել դրան գնացող մետաղալարերը: Եթե ռեակտիվների վրա առաջանում է խեժ նյութ, դրանք մաքրեք այս նյութից բենզինի կամ ացետոնի մեջ թաթախված սուր փայտե գործիքով: Մի օգտագործեք մետաղական գործիքներ. Դրանք կվնասեն ինքնաթիռներին: Ստուգեք դիֆրագմը: Եթե այն մաշված է, փոխարինեք այն:
Քայլ 5
Ստուգեք կարբյուրատորի բոլոր միացումները: Այն վայրերը, որտեղ օդը ներծծվում է, կարող են հայտնաբերվել օճառի փրփուրով: Փրփուրի մեջ պատուհանը կհայտնվի օդի արտահոսքի ժամանակ: Այն վայրերը, որտեղ վառելիքի արտահոսք է հայտնաբերվում, բենզինի արտահոսքի հետքերով և մուրի հետքերով: Սառեցրեք վառելիքի արտահոսքը չորացած `արտահոսքն ավելի ճշգրիտ գտնելու համար: Խստացրեք կարբյուրատորի ընկույզները ՝ արտահոսքի մեծ մասի հարցում օգնելու համար: Ընկույզները սահուն ձգեք ՝ խուսափելով եզրաշերտի աղավաղումներից: Եթե որևէ արտահոսք չի վերականգնվել, փոխարինեք միջադիրը արտահոսքի կամ ներծծման վայրում:
Քայլ 6
Լվացեք արագացուցիչի պոմպը ացետոնով կամ բենզինով, փչեք սեղմված օդով: Ստուգեք հեղուկացիրի և դիֆրագմի և լծակի մասերի մեջ գնդակի շարժման հեշտությունը: Վերացնել խցանումը: Ստուգեք միջադիրների և կնիքների խստությունը: Փոխարինեք թերի մասերը: Ստուգեք էկոնոմիզատորի դիֆրագմային վնասի առկայությունը: Դրա մղիչի ամբողջ երկարությունը պետք է առնվազն դրված լինի: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք թաղանթը:
