Ռուսական բանակը հայտնի էր և հայտնի է իր ռազմական տրանսպորտային միջոցներով. Նրանց հզորությունը, միջպետական կարողությունները և անընդհատ արդիականացումը: Բանակի կողմից մինչ օրս օգտագործված ամենահաջողված մոդելներից մեկը Կամայի ավտոմոբիլային գործարանի ստեղծումն է:
Ռազմական KamAZ- ի կազմավորման պատմությունը
ԿամԱ K (Կամայի ավտոմոբիլային գործարան) ԲԲԸ-ն հիմնադրվել է 1969 թվականին: Գործարանը գտնվում է Ռուսաստանի Թաթարստան հանրապետության Նաբերեժնիե Չելնի քաղաքում: Արտադրության հիմնական ուղղությունը ինչպես քաղաքացիական բեռնատարների, այնպես էլ ռազմական մասնագիտացված սարքավորումների արտադրությունն է: Արտադրվում են նաև տրակտորներ և ավտոբուսներ:
Արևմուտքում ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաների կատարելագործման պատճառով ԽՍՀՄ-ը կանգնեց սեփական գերհզոր մեքենա ստեղծելու հարցի առջև, որը կարող է մրցակցել այլ տերությունների հետ և օգտագործել այն ռազմական նպատակներով:
Ընտրությունը կատարվել է Կամա ավտոմոբիլային գործարանի օգտին `KamAZ բեռնատարի հզորության, հուսալիության և բնավորության շնորհիվ: Չնայած մինչ այդ գործարանը երբեք ռազմական մեքենաներ չի արտադրել: Այսպես հայտնվեց 4310 առաջին ռազմական մոդելը 1981 թվականի հունվարին: Դիզայները Վ. Ա. Կուզմին Այնուամենայնիվ, մինչ դրա թողարկումը կատարվել է 10 տարվա հետազոտություն և մշակում, կատարվել է 12 նմուշ, որոնք ենթարկվել են տարբեր փորձությունների:
4310 մոդելը կատարում էր հիմնականում տրակտորի և բեռնատարի գործառույթը ռազմական տեխնիկա և անձնակազմ տեղափոխելու համար:
KamAZ 4310- ն ուներ կողային բեռնատար հարթակ ՝ հետին դարպասով: Այն ուներ V- աձեւ չորս հարվածային դիզելային շարժիչ `220 լ / վրկ հզորությամբ: Այնուամենայնիվ, մեքենան ուներ մի շարք թերություններ, որոնք հայտնաբերվել էին զորավարժությունների ընթացքում. Փոքր առավելագույն բարձրացում (30 աստիճան), ցածր կրող հզորություն (6 տոննա), բամպեր ՝ առանց կցորդիչները կցելու:
Ռազմական KamAZ- ի կատարելագործում
Գործարանի դիզայներները հաշվի են առել այդ սխալները և 80-ականների վերջին ստեղծել են նոր մոդել `4326 մոդելը: ueիշտ է, ԽՍՀՄ փլուզումը թույլ չտվեց մեքենան ժամանակին տպագրել, և միայն կեսերին: -90-ականներին մեքենան մտավ փոխակրիչ: Բացի վերը նշված թերությունները վերացնելուց, տնակը բարելավվել է, շարժիչի հզորությունը բարձրացվել է 240 լ / վրկ, ավելացվել է տուրբո լիցքավորման համակարգ, իսկ կրողունակությունը ՝ 12 տոննա:
Նոր մոդելներ մեր ժամանակներում
«ԿամԱ »գիտատեխնիկական կենտրոնը հանգիստ չի նստում ՝ անընդհատ կատարելագործելով մոդելները և Ռուսաստանի Դաշնության բանակին տրամադրելով նոր իրեր: Մինչ օրս արդիականացվել են KamAZ- ի հին մոդելները և թողարկվել են նոր մոդելներ `Mustang, Typhoon և Tornado:
Կամայի ավտոմոբիլային գործարանը անընդհատ մասնակցում է միջմայրցամաքային հանրահավաք-մարաթոններին: Դա հանգեցրեց այն փաստի, որ 2003 թվականին եզակի մարզական-մրցարշավային KamAZ-4911- ը ներկայացվեց ռազմական տարբերակով: Աշխարհում դրա անալոգները դեռ չկան:
